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2019年中國鐵路貨運量、鐵路客運量、資產投資市場現狀及2020年鐵路信息化建設市場發(fā)展前景分析[圖]

    2020年全國鐵路網規(guī)模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市;到2025年進一步擴大鐵路網絡覆蓋,鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里,其中高速鐵路3.8萬公里,從而更好發(fā)揮對經濟社會發(fā)展的保障作用。

    我國鐵路運營里程穩(wěn)步提升,近三年增速有所下滑,截至到2019年底,我國鐵路運營總里程已達到13.9萬公里,同比增長6.1%。

    2014-2019年中國鐵路運營總里程及增速趨勢

數據來源:公開資料整理

    鐵路運營總里程穩(wěn)步提升的同時,我國鐵路網絡信息化、電氣化的發(fā)展進程也在同步推進。2013-2019年,我國營運鐵路復線里程和電氣化里程均實現穩(wěn)定增長,截至到2019年底,我國營運鐵路復線里程8.3萬公里,復線率59.0%;電氣化里程10萬公里,電化率71.9%,較上年同期提升1.9個百分點。

    2013-2019年中國鐵路復線里程趨勢

數據來源:公開資料整理

    2013-2019年中國鐵路電氣化里程趨勢

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    近10年來,中國高鐵在路網建設、科技創(chuàng)新、產業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就。截至2019年底,中國現已開通運營高速鐵路3.5萬公里,居全球第一。以“八縱八橫”為骨架的高速鐵路網絡基本成型。這是世界上規(guī)模最大的高鐵網絡,聯通覆蓋了中國大陸除西藏外的所有省、自治區(qū)、直轄市和香港特別行政區(qū)。

    2013-2019年中國高鐵鐵路運營里程

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    一、鐵路旅客

    隨著我國鐵路網絡覆蓋面的不斷提升以及高鐵給人們生活帶來的便捷,越來越多的人選擇鐵路出行,2014年以來,我國鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)提升,2019年,全國鐵路旅客運輸量達到366002萬人,同比增長8.4%,整體增速有所下滑。

    2014-2019年中國鐵路旅客發(fā)送量及增速趨勢

數據來源:公開資料整理

    2014年-2019年全國鐵路旅客周轉量增長速度雖略低于旅客發(fā)送量,但也保持著穩(wěn)定增長的趨勢。2019年全國鐵路旅客周轉量為14706.64億人公里,同比增長4.0%。

    2014-2019年中國鐵路旅客周轉量及增速趨勢

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    二、貨運

    2014-2016年我國鐵路貨運總發(fā)送量呈現下降趨勢,2016年全年鐵路貨運發(fā)送量為333186萬噸,創(chuàng)近年新低。2017-2019年鐵路貨運發(fā)送量有所回升,2019年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著,全國鐵路貨運總發(fā)送量完成43.89 億噸,比上年增加2.96 億噸,增長7.2%。其中,國家鐵路34.40 億噸,比上年增長7.8%。

    2014-2019年中國鐵路貨運總發(fā)送量及增速趨勢

數據來源:公開資料整理

    2014年-2019年全國鐵路貨運周轉量與貨運發(fā)送量呈現相同走勢,2015年全國貨運總周轉量為23754.31億噸公里,創(chuàng)近年新低。2016-2019年,我國貨運旅客周轉量平穩(wěn)提升,2019年,全國貨運旅客周轉量為30181.95億噸公里,同比增長4.7%。

    2014-2019年中國鐵路貨運總周轉量及增速趨勢

數據來源:公開資料整理

    三、資產投資

    2016-2019年我國鐵路固定資產投資額基本維持在8000億左右水平,2019年全國鐵路固定資產投資完成8029 億元,較上年同期基本持平,投產新線8489 公里,其中高速鐵路5474 公里。

    2015-2019年中國鐵路固定資產投資額及增速趨勢

數據來源:公開資料整理

    在鐵路建設中,大部分要歸屬高鐵建設。而在高速鐵路總造價結構中,最大的部分是鐵路基礎建設投資,約占60%,信息化、電氣化投資等約占25%,機車車輛購置約占15%。

    中國高速鐵路建設投資結構占比

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    在鐵路能源消耗方面,順應節(jié)能減排大趨勢,我國鐵路能源消耗控制較為穩(wěn)定,國家鐵路能源消耗折算標準煤1634.77 萬噸,比上年增加10.57 萬噸,增長0.7%。單位運輸工作量綜合能耗3.94 噸標準煤/百萬換算噸公里,比上年減少0.13 噸標準煤/百萬換算噸公里,下降3.2%。

    2013-2019年中國鐵路能源消耗量及增速趨勢

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    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國鐵路運營行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資前景趨勢報告》數據顯示:隨著國家對鐵路領域信息化發(fā)展的側重,以及增加對安全監(jiān)控方面的投入,“十三五”期間信息化投資占固定資產投資的比例上升至6%左右。2019年中國鐵路信息化投資規(guī)模達到481.74億元左右。

    2014-2019年中國鐵路信息化投資規(guī)模趨勢

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    2020年全國主要鐵路信息化招投標項目包括海南公司鐵路綜合計算機網與數據通信網融合建設工程、廣深港綜合計算機網與數據通信網融合建設等十一個建設工程以及新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線“四電”系統(tǒng)集成及相關工程等,主要內容包括通信網融合建設、通信接入建設、系統(tǒng)接入建設等,涉及的工造造價較高,其中貴廣線公安信息網通道擴容工程等9個更改項目甲供物資工程更改物資采購項目價格為530億元以上。

2020年全國主要鐵路信息化招投標項目

項目
具體要求
海南公司鐵路綜合計算機網與數據通信網融合建設工程
根據要求以及實際調查情況,變更設計需采用軟交換方案替代原施工圖新設程控電話交換方案,隨鐵路綜合計算機網與數據通信網融合建設同步實現集團公司管內車間班組數據通信接入建設。
廣深港綜合計算機網與數據通信網融合建設等十一個建設工程
工程范圍包括物資設備采購、施工安裝及過渡、調試試驗、技術服務等內容,并包含全線統(tǒng)一系統(tǒng)調試。
新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線“四電”系統(tǒng)集成及相關工程
新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線新建正線長度為128.659km。設內江北站(含)、三元站、白馬西站、自貢東站、富順站、瀘縣站和瀘州站等7個車站的通信、信號、信息、電力、牽引供電、災害監(jiān)測、四電專業(yè)獨立房屋及其附屬工程。
新建西寧至成都鐵路(四川省境內)牽引變電所外電接入系統(tǒng)方案
招標范圍為新建西寧至成都鐵路(四川省境內) 共4座220kV牽引變電所( 熱柯凍恩班佑、阿西、紅星)外電接入系統(tǒng)方案設計。
貴廣線公安信息網通道擴容工程等9個更改項目甲供物資工程更改物資采購招標
貴廣線公安信息網通道擴容工程等9個更改項目甲供物資工程更改物資采購
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2025-2031年中國鐵路信息化行業(yè)市場運行格局及投資前景研判報告
2025-2031年中國鐵路信息化行業(yè)市場運行格局及投資前景研判報告

《2025-2031年中國鐵路信息化行業(yè)市場運行格局及投資前景研判報告 》共七章,包含鐵路信息化細分產品市場發(fā)展分析,中國鐵路信息化行業(yè)領先企業(yè)經營分析,中國鐵路信息化行業(yè)投資及前景預測分析等內容。

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