ETC(ElectronicTollCollection)是基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信技術(shù)設(shè)備以實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi),其設(shè)備主要由RSU和OBU組成,在通行識(shí)別通過(guò)后,收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)從車主綁定的金融IC卡、銀行賬戶上扣除應(yīng)交過(guò)路費(fèi)。
ETC設(shè)備主要由RSU(路側(cè)設(shè)備)和OBU(車載單元)組成。RSU通常安置在ETC車道上作為路側(cè)基站使用,是不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,由讀寫天線(RSU天線)和射頻控制器(RSU控制器)組成,具體由5.8GHz收發(fā)信機(jī)、RSU天線控制板、微帶天線、RSU控制器控制板構(gòu)成??梢酝瓿蓪?duì)信號(hào)和數(shù)據(jù)的首發(fā)、調(diào)制解調(diào)、編碼解碼、加密解碼等功能。OBU是指安裝在用戶車上座位記錄車輛通行信息的車載設(shè)備,用來(lái)和RSU進(jìn)行短程通信。
ETC按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同,產(chǎn)品投資可細(xì)分為三大類:高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(高速公路ETC)、多車道自由流電子收費(fèi)系統(tǒng)(多車道自由流ETC)、智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)(停車場(chǎng)ETC)。高速公路ETC產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速公路不停車收費(fèi)通道,多車道自由流ETC主要用于車流較為集中的城市路橋隧道收費(fèi),停車場(chǎng)ETC可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和不停車收費(fèi)。高速公路OBU與停車場(chǎng)OBU是通用的,同時(shí)為建立起統(tǒng)一的規(guī)范和嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)通用性、兼容性和互換性上的一致。
電子不停車收費(fèi)(ETC)產(chǎn)品類別
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ETC行業(yè)的上游為電子元器件、電池、芯片等電子設(shè)備制造業(yè),下游為道路運(yùn)營(yíng)商、交通管理部門、系統(tǒng)集成商以及銀行、汽車廠商等。
ETC芯片分別應(yīng)用于車載單元(OBU)和路測(cè)單元(RSU)的控制器中,芯片的射頻性能和魯棒性對(duì)于ETC系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)通訊互聯(lián)和成功繳費(fèi)至關(guān)重要,在ETC產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要位置。
ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
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國(guó)家密集出臺(tái)政策大力推廣ETC,力爭(zhēng)2019年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。2014年3月起,為充分發(fā)揮ETC的規(guī)模效益,交通運(yùn)輸部決定組織開展全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作,截止2015年9月,全國(guó)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi),減少擁堵、便利群眾,2019年政策密集出臺(tái)。2019年3月,李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心設(shè)立2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍取消省界收費(fèi)站的目標(biāo)。接著2019年5月國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部,相繼印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》和《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,設(shè)立了更加明確的發(fā)展目標(biāo),到2019年12月底,高速公路不停車快捷收費(fèi)率大約90%以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式,顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平。
根據(jù)公安部數(shù)據(jù),2018年全國(guó)汽車保有量2.4億輛,比2017年增加2285萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.51%。2019年5月底國(guó)內(nèi)ETC用戶數(shù)約8367萬(wàn)人,比2018年底增加約711萬(wàn)(+9.3%),其中貨車用戶約為586萬(wàn),客車用戶7781萬(wàn)。
2011-2018年我國(guó)汽車保有量走勢(shì)
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》顯示:2018年,我國(guó)ETC用戶數(shù)為7656萬(wàn)個(gè)。2018年,我國(guó)ETC用戶數(shù)新增1609萬(wàn)個(gè)。
2013-2018年我國(guó)ETC市場(chǎng)發(fā)展情況
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ETC設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局主要呈現(xiàn)在“市場(chǎng)集中度較高,少數(shù)幾家優(yōu)勢(shì)企業(yè)占據(jù)行業(yè)絕大部分市場(chǎng)份額”的特點(diǎn)。智能交通信息采集與處理相關(guān)設(shè)備行業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)行業(yè),我國(guó)相關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)監(jiān)管體制對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的專業(yè)資質(zhì)要求較高,ETC設(shè)備市場(chǎng)的企業(yè)只有通過(guò)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢查中心的產(chǎn)品檢測(cè)后才能參加各省市ETC建設(shè)的招投標(biāo),因此存在一定行業(yè)壁壘,市場(chǎng)集中度較高。
2019 年 5 月密集出臺(tái)的政策直接推動(dòng)智能 ETC 設(shè)備需求,銀行可利用這一項(xiàng)新業(yè)務(wù)綁定優(yōu)質(zhì)車主作為用卡用戶進(jìn)而推廣多項(xiàng)產(chǎn)品,增強(qiáng)客戶黏度,帶來(lái)存貸款等業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),同時(shí)銀行也可利用 ETC 業(yè)務(wù)切入交通系統(tǒng)。因此中國(guó)銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、儲(chǔ)蓄銀行等紛紛開啟ETC 線上線下營(yíng)銷活動(dòng),搶占市場(chǎng)份額。
中國(guó)ETC領(lǐng)域內(nèi)的主要上市公司有金溢科技、萬(wàn)集科技、聚利科技(華銘智能擬收購(gòu),現(xiàn)處于預(yù)案階段)、博通集成4家。
2014-2018年各企業(yè)OBU銷量走勢(shì)
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2014-2018年各企業(yè)RSU銷量走勢(shì)
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目前國(guó)內(nèi)高速網(wǎng)絡(luò)發(fā)展越來(lái)越迅速,隨之發(fā)展的還有車輛的增長(zhǎng)率,在這樣的宏觀環(huán)境下,不停車收費(fèi)會(huì)越來(lái)越得到人們的認(rèn)可,ETC的優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加凸顯,它將成為高速公路收費(fèi)的必然趨勢(shì)。


2025-2031年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》共十二章,包含2025-2031年ETC行業(yè)前景及趨勢(shì),ETC行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),ETC行業(yè)投資戰(zhàn)略及建議等內(nèi)容。



