國內(nèi)外軸承行業(yè)高端市場及國產(chǎn)化發(fā)展趨勢分析[圖]

    一、國外軸承

    1883 年，F(xiàn)AG（現(xiàn)為舍弗勒公司品牌）創(chuàng)始人弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張。這奠定了創(chuàng)建獨(dú)立的軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。1895 年，亨利·鐵姆肯設(shè)計出第一個圓錐滾子軸承，三年后獲得了專利并成立 Timken（鐵姆肯）公司。1907 年，SKF 軸承工廠的斯文·溫奎斯特設(shè)計了最早的現(xiàn)代自調(diào)心球軸承。

    兩次世界大戰(zhàn)刺激了軍事工業(yè)的發(fā)展，軸承軍事工業(yè)中的地位日益顯著，軸承廣泛用于汽車、飛機(jī)、坦克裝甲車、機(jī)床、儀器、儀表、自行車、縫紉機(jī)等眾多領(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)時期，一大批軸承廠在各國先后出現(xiàn)?，F(xiàn)代科技的發(fā)展更是促進(jìn)了軸承技術(shù)的革新發(fā)展。經(jīng)過 130 年的積累，國外的軸承行業(yè)已經(jīng)非常成熟，性能、精度，日益成熟完善。

    中國的軸承工業(yè)，從無到有也只有四十年的時間，起步遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于西方先進(jìn)國家。國內(nèi)的軸承制造技術(shù)隨著社會發(fā)展，其類型與規(guī)格都逐漸與國際實現(xiàn)了接軌，生產(chǎn)流水線也較為全面。但是由于起步晚，我國軸承行業(yè)明顯落后于國際先進(jìn)水平，雖然出口量大，但是以中低端產(chǎn)品為主，高端軸承大量進(jìn)口。

    根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的滾動軸承進(jìn)出口的數(shù)額可以看出，軸承的出口高于進(jìn)口，同時進(jìn)口和出口雙雙增加，出口突破 340 億人民幣。中國軸承進(jìn)出口的雙雙增加，也顯示了軸承行業(yè)穩(wěn)定的需求和發(fā)展。而中國制造的出口大部分屬于中低端產(chǎn)品，高端產(chǎn)品對進(jìn)口的依賴性較高。觀察我國軸承銷售量和進(jìn)口的關(guān)系可以發(fā)現(xiàn)，兩者之間存在比較明顯的正相關(guān)，說明我國軸承市場對進(jìn)口有很大的依賴性。

    八十年代起世界大型軸承公司開始在中國投資設(shè)廠，擴(kuò)大銷售，國內(nèi)的企業(yè)也接到各大軸承公司的初級產(chǎn)品訂單，存在對外商的依賴性。

    二、國內(nèi)軸承

    世界軸承市場70%以上的份額，被十大跨國軸承集團(tuán)公司所分享。其中占全球市場 23%的美國、21%的歐盟以及 19%的日本基本由日本 NSK 等五大公司、瑞典SKF 公司、德國 FAG 等兩家公司、美國 Timken 等幾家公司所主導(dǎo)。同時，世界軸承行業(yè)的高端市場被上述企業(yè)所壟斷，而中低檔市場則主要集中于中國。

八大軸承企業(yè)世界規(guī)模占比

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    從國內(nèi)軸承行業(yè)收入規(guī)模和增長率也可以看出國內(nèi)軸承行業(yè)在 15 年以來，收入規(guī)模不斷擴(kuò)大，營業(yè)收入的增長率持續(xù)加大，保持了良好的增長勢頭。毛利率和凈利率的提高來自企業(yè)管理效率的提高，更來源于國內(nèi)軸承企業(yè)開發(fā)高端市場，爭取更高的收益，而不只是中低端產(chǎn)業(yè)中的低利潤加工商。

    三、政策推動

    “十三五”時期，中國政策的導(dǎo)向仍將繼續(xù)引導(dǎo)資本投向軸承行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，帶動軸承行業(yè)向高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品傾斜，加速軸承行業(yè)的升級。在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化等各個領(lǐng)域發(fā)展的帶動下，中國高端軸承鑄造行業(yè)水平將得到明顯提高。隨著全球制造業(yè)重心向中國轉(zhuǎn)移，中國高端軸承行業(yè)發(fā)展有了強(qiáng)大動力，對國內(nèi)高端軸承制造商要求也越來越高。當(dāng)下中國軸承鑄造行業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本，實現(xiàn)從“大”向“強(qiáng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

國家相關(guān)法律法規(guī)及政策

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