熱點聚焦∣2023年中國軸承行業(yè)現(xiàn)狀分析：軸承下游應(yīng)用市場廣泛，需求增長以中高端產(chǎn)品為主 [圖]

內(nèi)容概要：2016年至2021年，我國軸承行業(yè)的營業(yè)收入增勢明顯，除2019年略有下滑外，基本呈上漲趨勢，2021年我國軸承行業(yè)的營業(yè)收入為2278億元，較上一年度增長了18.03%，增速有所加快，這主要是由于政策拉動新能源汽車的需求量快速上漲，繼而導(dǎo)致軸承需求增多，營業(yè)收入上漲。

關(guān)鍵詞：軸承發(fā)展環(huán)境、軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、軸承行業(yè)進(jìn)出口情況

一、軸承下游汽車市場需求回暖，制造業(yè)高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展拉動軸承行業(yè)提質(zhì)升級

2020年初，新冠疫情在我國暴發(fā)，短期內(nèi)的全員居家隔離政策使得大量工廠停工，2020年一季度，我國工業(yè)產(chǎn)能利用率斷崖式下滑，降至70%以下。隨著社會生產(chǎn)各部門陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2020年二季度開始，我國工業(yè)產(chǎn)能利用率快速回升至疫情出現(xiàn)前的水平。2021年我國工業(yè)產(chǎn)能利用率基本保持在75%至80%之間上下浮動。但2022年，我國疫情多點散發(fā)，對工業(yè)生產(chǎn)造成了一定的影響，我國工業(yè)產(chǎn)能利用率出現(xiàn)下滑，降至75%左右。制造業(yè)是工業(yè)生產(chǎn)中十分重要的一部分，我國制造業(yè)的產(chǎn)能利用率基本上與工業(yè)產(chǎn)能利用率保持走勢一致，不過制造業(yè)的產(chǎn)能利用率基本上略高于工業(yè)產(chǎn)能利用率。工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展?fàn)顩r，尤其是制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r極大的影響著我國軸承行業(yè)的生產(chǎn)和需求。軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種重要零部件，用于支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低機械運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承廣泛的應(yīng)用在汽車、家電、風(fēng)力發(fā)電、礦產(chǎn)冶金、航空航天等工業(yè)生產(chǎn)和制造領(lǐng)域。

軸承最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域是汽車行業(yè)，汽車軸承占到軸承需求的42.1%。一輛汽車通常需要數(shù)十種不同的軸承安裝在不同的轉(zhuǎn)動部位，依據(jù)安裝的部位可以分為發(fā)動機軸承、傳動系軸承、轉(zhuǎn)向系軸承、空調(diào)機軸承等。由于軸承可以應(yīng)用在機械旋轉(zhuǎn)體中減少機械運動過程中的摩擦，能提高機器的運轉(zhuǎn)效率、減少能源消耗，因此在許多需要轉(zhuǎn)動的機械設(shè)備中都會有軸承的身影，例如家電、電機中也會大量用到軸承，其需求占比也均超過了10%。隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展正快步邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，我國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級需求也越來越強烈，國家陸續(xù)出臺政策鼓勵高端制造業(yè)的發(fā)展，這將拉動制造業(yè)上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，市場升級對軸承行業(yè)的質(zhì)量需求也將有所提升，高精度的中高端軸承產(chǎn)品需求將迎來較快增長。

汽車制造是軸承行業(yè)最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，汽車軸承占軸承下游需求的將近一半。2021年我國汽車行業(yè)的銷量情況在經(jīng)歷了連續(xù)三年的下滑后迎來回升，2021年我國汽車銷量為2627.5萬輛，較上一年度增長了3.8%。2022年我國汽車行業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展趨勢，銷量繼續(xù)上漲至2686.4萬輛，較上一年度增長了2.24%。汽車行業(yè)的回暖，給軸承的市場需求帶來了較大的增長，汽車生產(chǎn)制造中大部分的部件都需要用到軸承。另外，在近年來我國的汽車行業(yè)中，新能源汽車的飛速發(fā)展是其最大的亮點，尤其從2021年開始，我國新能源汽車的銷量快速上漲，2022年我國新能源汽車銷量為688.7萬輛，較上一年增長了95.6%，增速飛快。新能源汽車的發(fā)展，為軸承行業(yè)帶來的新的需求增長點，同時，隨著新能源汽車制造技術(shù)的不斷更新和升級，對軸承的質(zhì)量需求也在不斷的提升。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國軸承行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資規(guī)劃分析報告》

二、軸承行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增勢有所減弱，但營業(yè)收入增長穩(wěn)定

軸承是工業(yè)制造過程中的基礎(chǔ)零部件，其需求量相對較為穩(wěn)定，2017年至2020年，我國軸承的工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值及工業(yè)增加值波動幅度都相對較為平穩(wěn)，工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值基本保持在700億元上下波動，工業(yè)增加值也穩(wěn)定在190億元至200億元之間。2021年，由于汽車市場回暖，尤其是新能源汽車的銷量在政策的影響下大幅增長，繼而拉動了軸承的需求量大幅上漲。2021年我國軸承工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值均出現(xiàn)大幅增長的趨勢，軸承工業(yè)總產(chǎn)值增至905.51億元，軸承工業(yè)銷售產(chǎn)值增至881.98億元，增速分別為16.36%、25.48%，增速較快。2021年，我國軸承行業(yè)的工業(yè)增加值也同步出現(xiàn)較大幅度的提升，增至280.41億元，較上一年度增長了42.91%。2022年，軸承行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值雖略有回落，但仍保持在850億元以上，工業(yè)增加值也保持在260億元以上。未來，隨著疫情影響的褪去，我國市場經(jīng)濟活力將加快回升，汽車、家電等日用消費品的需求或?qū)⒂兴龆?，另外新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)對軸承的需求也將有所增多，我國軸承行業(yè)的產(chǎn)值或?qū)⒎€(wěn)中有增。

軸承是支持機械轉(zhuǎn)動的零件，是這種機器制造過程中都必不可少的零件，在任何機械設(shè)備中都能看見它的存在，被稱作機械工業(yè)的食糧。隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，軸承的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，其需求量也穩(wěn)定增長，繼而拉動軸承行業(yè)營業(yè)收入的增長。2016年至2021年，我國軸承行業(yè)的營業(yè)收入增勢明顯，除2019年略有下滑外，基本呈上漲趨勢，2021年我國軸承行業(yè)的營業(yè)收入為2278億元，較上一年度增長了18.03%，增速有所加快，這主要是由于政策拉動新能源汽車的需求量快速上漲，繼而導(dǎo)致軸承需求增多，營業(yè)收入上漲。2022年，我國新能源汽車行業(yè)的銷售情況仍然保持著較高的增速，需求旺盛，加上國家鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)都迎來較好的發(fā)展，因此軸承的需求量在2022年將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預(yù)計2022年我國軸承行業(yè)的營業(yè)收入將超過2500億元。

2019年，由于我國汽車行業(yè)遇冷，汽車銷量下滑，繼而影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的許多行業(yè)。汽車軸承是軸承行業(yè)最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，其需求減少使得我國軸承產(chǎn)量也出現(xiàn)下滑。2019年，我國軸承產(chǎn)量降至196億套，較上一年度減少了8.84%。由于軸承的應(yīng)用范圍廣泛，其他領(lǐng)域的軸承需求較為穩(wěn)定，且家電、風(fēng)力發(fā)電、機械制造等行業(yè)的軸承需求穩(wěn)中有升，因此我國軸承產(chǎn)量2020年便出現(xiàn)小幅度的回升，增至198億套。但由于汽車軸承占到軸承下游需求的四成以上，因此汽車需求的減少對軸承產(chǎn)量的影響較為明顯，2020年我國軸承產(chǎn)量回升幅度較小，較上一年度僅增長了1%。2021年，我國汽車行業(yè)回暖，尤其是新能源汽車的銷量大幅增長，拉動我國軸承需求量大幅增多，2021年我國軸承產(chǎn)量為233億套，較上一年度增長了17.68%。

三、貿(mào)易順差繼續(xù)增大，軸承出口均價較低

從我國軸承進(jìn)出口情況來看，我國軸承處于貿(mào)易順差的狀態(tài)，且近兩年來，我國軸承行業(yè)的貿(mào)易順差有增大的趨勢。2017年至2022年，我國軸承的出口數(shù)量和出口金額始終高于進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額，2022年我國軸承貿(mào)易順差26.91億美元，較2021年貿(mào)易順差增大了12.14億美元。我國出口軸承產(chǎn)品以微型、小型和中小型深溝球軸承為主，因為其技術(shù)含量較低，主要以勞動密集型生產(chǎn)為主，主要出口到美國、德國、日本等制造業(yè)較為先進(jìn)的國家。受到宏觀經(jīng)濟下滑和國際貿(mào)易摩擦的影響，2022年我國軸承的出口數(shù)量出現(xiàn)下滑，但仍高于2020年我國軸承出口數(shù)量。2022年我國軸承出口70.47億套，較上一年度減少了9.69%，雖然出口數(shù)量有所減少，但是2022年我國軸承出口金額繼續(xù)上漲至72.55億美元，較上一年度增長了4.45%，這主要是由于我國軸承生產(chǎn)技術(shù)的提升和軸承產(chǎn)品逐漸向中高端產(chǎn)品過渡。我國軸承產(chǎn)品的進(jìn)口主要以精度較高的高端產(chǎn)品為主，我國軸承產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)提升同時使得我國進(jìn)口軸承需求減少，與出口情況相比，2022年我國軸承的進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額均出現(xiàn)下滑，軸承進(jìn)口數(shù)量為27.21億套，較上一年度減少了8.21%，進(jìn)口金額下滑至45.64億美元，較上一年度下滑了16.56%，進(jìn)口金額的下滑幅度較大。

2017年至2022年，我國軸承的進(jìn)口均價增勢明顯，雖然2022年我國軸承的進(jìn)口均價較上一年度有所下滑，但仍處于較高水平，而我國軸承的出口均價呈現(xiàn)出小幅度下滑的趨勢，雖在2021年和2022年略有上漲，但仍低于2017年我國軸承出口均價。我國軸承出口較多，但大多以中低端產(chǎn)品為主，因此均價較低，而我國軸承進(jìn)口數(shù)量雖然較少，但多以高端產(chǎn)品為主，均價相對較高。在我國政策的積極引導(dǎo)和扶持下，我國制造業(yè)正加速邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，未來對于高端軸承產(chǎn)品的需求也將有所增長，因此將推動我國軸承行業(yè)提質(zhì)升級。另外，軸承制造屬于高精度產(chǎn)品，尤其是高端軸承產(chǎn)品對技術(shù)和精度的要求都較為苛刻，隨著我國人才培養(yǎng)計劃成效顯現(xiàn)，相關(guān)人才資源充足，將拉動我國軸承生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，提高軸承產(chǎn)品的精度，推動我國軸承生產(chǎn)向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，繼而影響到我國軸承產(chǎn)品的進(jìn)出口情況。未來，我國軸承產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量也許將有所減少，而出口產(chǎn)品數(shù)量及均價將迎來上漲。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國軸承行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資規(guī)劃分析報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。