內(nèi)容概況：在我國(guó)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已走過(guò)自發(fā)、盲目、隨意、粗放發(fā)展的階段，日益受到從中央到地方各級(jí)政府的重視。從中央層面來(lái)講，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家從經(jīng)濟(jì)圈、城市群等戰(zhàn)略高度出發(fā)，對(duì)地方臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的規(guī)范指導(dǎo)性越來(lái)越強(qiáng)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，隨著時(shí)代的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正在成為智慧物流、信息技術(shù)、會(huì)展文化、高端制造等新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)的聚集地，并與空港、保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等功能融合，逐步向航空城乃至航空大都市演進(jìn)。如上海虹橋、深圳、成都、廣州等越來(lái)越多的城市在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)布局了總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、商業(yè)等現(xiàn)代城市的服務(wù)功能，其臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)從產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向航空城、航空大都市演進(jìn)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。近年來(lái)，臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的9383.1億元增長(zhǎng)至34912.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17.85%。未來(lái)，在政策的推動(dòng)下，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將不斷增加。
相關(guān)上市企業(yè)：深圳機(jī)場(chǎng)（000089）、上海機(jī)場(chǎng)（600009）、白云機(jī)場(chǎng)（600004）、廈門空港（600897）、洪都航空（600316）、北京首都機(jī)場(chǎng)股份（00694）、海航控股（600221）、南方航空（600029）、東方航空（600115）、中國(guó)國(guó)航（601111）等。
相關(guān)企業(yè)：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、廈門航空有限公司、四川航空股份有限公司等。
關(guān)鍵詞：臨空經(jīng)濟(jì)、境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量、民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總指數(shù)、市場(chǎng)規(guī)模
一、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)概述
臨空經(jīng)濟(jì)也稱為“空港產(chǎn)業(yè)”、“臨空產(chǎn)業(yè)”、“機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”、“空港經(jīng)濟(jì)”等，是一個(gè)依托航空樞紐要素，具有特定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)，依靠機(jī)場(chǎng)的吸引力和輻射力，促使資本、勞動(dòng)力、技術(shù)、知識(shí)、管理等生產(chǎn)要素向機(jī)場(chǎng)及其周邊聚集，形成由航空運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和具有航空指向性的產(chǎn)業(yè)組成的，具有巨大影響力的新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
二、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展歷程
由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)相較于西方國(guó)家整體起步較晚。1992年我國(guó)最早的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成立，至今已有近三十年。在這三十年中，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了初現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、發(fā)展輔助產(chǎn)業(yè)、出現(xiàn)示范臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等階段。從1992年一直到2005年，均處于初創(chuàng)階段。在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成初期，機(jī)場(chǎng)的主要功能是小批量的客、貨運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)鄰近地區(qū)僅發(fā)展起了與航空運(yùn)輸緊密相關(guān)的輔助產(chǎn)業(yè)；自2006年至今，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)從小規(guī)模的單一工業(yè)園、物流園區(qū)向具備科研、教育、旅游和商務(wù)、會(huì)展等多功能的復(fù)合功能區(qū)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，并逐步進(jìn)化成為具有自我增強(qiáng)功能的地域經(jīng)濟(jì)綜合體。截至2021年7月，我國(guó)已明確并進(jìn)行建設(shè)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)達(dá)67個(gè)，包括鄭州、南京、北京等在內(nèi)的17個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，有望在2035年進(jìn)入成熟期。
三、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
從臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，上游主要包括航空制造及營(yíng)銷推廣。其中，航空制造又包括核心零部件、整機(jī)制造及航空維修等；營(yíng)銷推廣又分為機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷推廣與飛機(jī)營(yíng)銷推廣。中游主要包括航空運(yùn)營(yíng)部分，分為機(jī)場(chǎng)使用和飛機(jī)使用兩大類。機(jī)場(chǎng)使用主要包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以及航空地勤服務(wù)；飛機(jī)使用中，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同又分為客貨運(yùn)航空運(yùn)營(yíng)及通用航空運(yùn)營(yíng)。中游企業(yè)主要包括各大機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以及航空公司。下游則主要是航空服務(wù)應(yīng)用及航空器最終的回收翻新環(huán)節(jié)，下游企業(yè)數(shù)量及規(guī)模均相對(duì)較小。
目前，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)主要包括核心零部件、整機(jī)制造提供商等，代表性企業(yè)主要包括博云新材、中航西飛、洪都航空等；中游企業(yè)則主要包括各大機(jī)場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)，代表性企業(yè)有中國(guó)國(guó)際航空、南方航空等；下游企業(yè)則主要是航空服務(wù)及回收翻新企業(yè)，主要有華亞國(guó)聯(lián)、國(guó)蓉科技等。
相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資方向分析報(bào)告》
四、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)民航保持著良好的快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增加，2023年達(dá)到259個(gè)，其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè)，定期航班通航城市（或地區(qū)）255個(gè)。此外，截至2024年1-10月，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為1238.3億噸公里，同比增長(zhǎng)26.5%，旅客運(yùn)輸量6.17億人次，同比增長(zhǎng)18.6%。快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求、便捷通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)、為數(shù)眾多的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)、持續(xù)優(yōu)化的政策環(huán)境，為中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了更為有利的條件。
隨著中國(guó)民航業(yè)的迅速發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為連接城市與世界的空中門戶，其重要性日益凸顯。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是指依托大型樞紐機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，發(fā)展具有明顯航空指向性的產(chǎn)業(yè)集群而在空港周邊所形成的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是傳統(tǒng)空港區(qū)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)雙重功能的結(jié)合。近年來(lái)，在“一帶一路”“雙循環(huán)”“都市圈一體化”等國(guó)家戰(zhàn)略疊加背景下，臨空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)重要窗口期。大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，全方位深化對(duì)外開放意義重大，全國(guó)多地都在積極建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年，我國(guó)獲國(guó)家批復(fù)支持建設(shè)發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)目前共有39個(gè)，國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等一線城市加快提升國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，其臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射作用進(jìn)一步增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，按照總指數(shù)得分排名，上海浦東、廣州白云、北京首都穩(wěn)坐前三位，分別得分79.09分、75.46分和74.62分。深圳寶安、鄭州新鄭、上海虹橋、北京大興、重慶江北臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)得分也在70分以上，排名第4—第8。從排名變動(dòng)來(lái)看，廣州白云臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)排名從2022年的第3名上升至第2名，北京首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)排名從2022年的第2名下降至第3名。
在我國(guó)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已走過(guò)自發(fā)、盲目、隨意、粗放發(fā)展的階段，日益受到從中央到地方各級(jí)政府的重視。從中央層面來(lái)講，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家從經(jīng)濟(jì)圈、城市群等戰(zhàn)略高度出發(fā)，對(duì)地方臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的規(guī)范指導(dǎo)性越來(lái)越強(qiáng)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，隨著時(shí)代的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正在成為智慧物流、信息技術(shù)、會(huì)展文化、高端制造等新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)的聚集地，并與空港、保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等功能融合，逐步向航空城乃至航空大都市演進(jìn)。如上海虹橋、深圳、成都、廣州等越來(lái)越多的城市在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)布局了總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、商業(yè)等現(xiàn)代城市的服務(wù)功能，其臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)從產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向航空城、航空大都市演進(jìn)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。近年來(lái)，臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的9383.1億元增長(zhǎng)至34912.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17.85%。未來(lái)，在政策的推動(dòng)下，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將不斷增加。
五、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析
1、企業(yè)格局
臨空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)龐大的工程，市場(chǎng)參與者眾多，每個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者各不相同。目前，臨空經(jīng)濟(jì)代表性企業(yè)主要包括各大機(jī)場(chǎng)及航空企業(yè)，具體包括南方航空、中國(guó)國(guó)航、海航控股、吉祥航空、春秋航空、上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)股份、深圳機(jī)場(chǎng)、廈門空港等。
2、重點(diǎn)企業(yè)
中國(guó)南方航空股份有限公司錨定建設(shè)世界一流目標(biāo)，確定“堅(jiān)持五大發(fā)展、實(shí)施五大戰(zhàn)略、推進(jìn)六大行動(dòng)、實(shí)現(xiàn)六大轉(zhuǎn)變”的高質(zhì)量發(fā)展總體思路，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。集團(tuán)已逐漸形成強(qiáng)大完善的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)，以廣州、北京為核心的樞紐網(wǎng)絡(luò)發(fā)展格局，大運(yùn)行與矩陣管理相結(jié)合的資源協(xié)同能力，優(yōu)質(zhì)品牌服務(wù)影響力和全面領(lǐng)先的信息化技術(shù)水平等五大核心競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)聚焦構(gòu)建以樞紐為核心、戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)為關(guān)鍵、發(fā)展市場(chǎng)為支撐、全網(wǎng)全通的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)，著力建設(shè)廣州、北京兩大綜合性國(guó)際樞紐，實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)造新的盈利模式和發(fā)展方式，網(wǎng)絡(luò)型航空公司形態(tài)逐步形成。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，南方航空客運(yùn)及客運(yùn)相關(guān)服務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)20.38%至733.84億元；貨運(yùn)及郵運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)21.59%至87.3億元。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司作為中國(guó)唯一的載旗航空公司，肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、服務(wù)黨中央重大決策部署、助力國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施的重任。公司擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國(guó)國(guó)航航空客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)31.85%至731.37億元；航空貨運(yùn)及郵運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)136.03%至33.28億元。
六、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)方面，臨空經(jīng)濟(jì)未來(lái)將更加注重產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與升級(jí)。隨著全球范圍內(nèi)資源配置與生產(chǎn)要素流動(dòng)的加速，臨空經(jīng)濟(jì)將促進(jìn)生產(chǎn)、技術(shù)、資本、人才等生產(chǎn)要素的快速融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。特別是在航空物流、航空制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，臨空經(jīng)濟(jì)將形成更為緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。例如，通過(guò)推動(dòng)航空物流向智能化、高效化方向發(fā)展，航空制造業(yè)提高國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展商旅會(huì)展、金融科技等特色產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高端化、智能化和綠色化。
2、綠色可持續(xù)發(fā)展
在綠色可持續(xù)發(fā)展方面，臨空經(jīng)濟(jì)未來(lái)將積極響應(yīng)全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，推動(dòng)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)和低碳物流體系的構(gòu)建。清潔能源飛機(jī)（如氫能源和電動(dòng)飛行器）的研發(fā)與應(yīng)用將成為重要趨勢(shì)，有助于減少航空運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將加強(qiáng)資源節(jié)約和循環(huán)利用，推廣綠色生產(chǎn)方式，提高能源利用效率。此外，臨空經(jīng)濟(jì)還將積極融入全球綠色供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)向綠色、低碳、循環(huán)方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
3、技術(shù)驅(qū)動(dòng)及創(chuàng)新應(yīng)用
數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能化發(fā)展是臨空經(jīng)濟(jì)的重要趨勢(shì)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)將進(jìn)一步提升航空服務(wù)效率與質(zhì)量。例如，無(wú)人機(jī)配送、智能倉(cāng)儲(chǔ)等技術(shù)將在智慧物流方面得到廣泛應(yīng)用。同時(shí)，新材料、新能源、生物等科技也將賦能臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)其向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資方向分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。
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2025-2031年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資方向分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資方向分析報(bào)告》共八章，包含中國(guó)重點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析，中國(guó)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)與航空公司發(fā)展情況分析，中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)投融資與招商策略分析等內(nèi)容。
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