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2024年中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)前景分析:中國(guó)航空事業(yè)蓬勃發(fā)展,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大[圖]

內(nèi)容概要:受益于民航業(yè)快速增長(zhǎng)、航空公司節(jié)約營(yíng)運(yùn)成本以及軍方市場(chǎng)需求潛力較大等多重因素,我國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢(shì)。2023年,中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛市場(chǎng)規(guī)模約為38.4億元,同比增長(zhǎng)17.11%。


關(guān)鍵詞:機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛發(fā)展現(xiàn)狀、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)格局


一、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)概述


機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛是指在民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)坪、航站樓和應(yīng)急救援場(chǎng)所使用的專(zhuān)用設(shè)備,主要用于保障飛機(jī)的正常運(yùn)行和維護(hù),以及為乘客提供出行便利。目前機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛可分為四種,主要分為旅客服務(wù)車(chē)輛、飛機(jī)保障車(chē)輛、場(chǎng)道保障車(chē)輛,以及應(yīng)急救援車(chē)輛。其中旅客服務(wù)車(chē)輛主要包括擺渡車(chē)、客梯車(chē)、食品車(chē)、殘障旅客升降車(chē)、行李傳送車(chē)等;飛機(jī)保障車(chē)輛主要包括飛機(jī)牽引車(chē)、清水車(chē)、平臺(tái)車(chē)、加油車(chē)、地面電源車(chē)、空調(diào)車(chē)、垃圾車(chē)、飛機(jī)專(zhuān)用除冰車(chē)等;場(chǎng)道保障車(chē)輛主要包括掃雪車(chē)、地面壓路車(chē)、掃道車(chē)、驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)、除膠車(chē)、叉車(chē)、摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)等;應(yīng)急救援車(chē)輛主要包括應(yīng)急指揮車(chē)、消防救援車(chē)、醫(yī)療急救車(chē)等。每一種特種車(chē)輛的功能作用各不相同,常見(jiàn)的特種車(chē)輛包括飛機(jī)牽引車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、行李傳送車(chē)等。

常見(jiàn)的機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛介紹

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二、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈


機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游材料、技術(shù)供給產(chǎn)業(yè)、中游整車(chē)制造及下游應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、輪胎、變速器、儀表盤(pán)、顯示器等零部件。原材料及零部件的質(zhì)量關(guān)系到車(chē)輛的整體性能和使用壽命,近年來(lái),我國(guó)工業(yè)發(fā)展日益穩(wěn)定,車(chē)輛機(jī)械制造所需原材料及零部件市場(chǎng)化程度高,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定且供應(yīng)商可替代性強(qiáng),從而保障了機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛的生產(chǎn)供應(yīng)。中游為車(chē)輛整車(chē)制造,中游是特種車(chē)整車(chē)制造環(huán)節(jié),特種車(chē)輛制造商根據(jù)市場(chǎng)需求和產(chǎn)品設(shè)計(jì),將上游提供的原材料和零部件進(jìn)行組裝和加工,生產(chǎn)出符合特定用途和標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛。下游應(yīng)用主要集中在航空領(lǐng)域,為機(jī)場(chǎng)旅客、貨物提供運(yùn)輸服務(wù),以及為機(jī)場(chǎng)地面提供清理、維修服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈


三、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛發(fā)展現(xiàn)狀


近年來(lái),國(guó)家業(yè)務(wù)層面利好機(jī)場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)政策頻繁推出,中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議提出要加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)和國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè),加速形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),促使我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為當(dāng)前雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下新的基建風(fēng)口。根據(jù)2023年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào),目前中國(guó)境內(nèi)共有259個(gè)定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),覆蓋255個(gè)定期航班通航城市(或地區(qū))。為了支持中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,新建了一批支線機(jī)場(chǎng),同時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在進(jìn)行擴(kuò)建和升級(jí),以滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求?。民航業(yè)及民用機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展,催生大量的地面綜合保障和服務(wù)裝備需求。且未來(lái)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),我國(guó)的飛行需求將持續(xù)增加,機(jī)場(chǎng)的新建和改擴(kuò)建還將不斷進(jìn)行,航線網(wǎng)絡(luò)也將日益密集,這將大幅增加對(duì)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛的需求。

2016-2023年中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量


飛機(jī)在地面停留時(shí)可以依靠飛機(jī)自身的輔助動(dòng)力裝置APU或者地面裝備為飛機(jī)提供電力和壓縮空氣,以保證客艙和駕駛艙內(nèi)的照明和空調(diào),確保旅客的舒適。然而,使用飛機(jī)APU的成本通常為使用地面設(shè)備成本的5倍。因此,為了節(jié)約燃油,航空公司大多減少飛機(jī)APU的使用,轉(zhuǎn)而更多依賴(lài)地面設(shè)備的保障,從而增加對(duì)飛機(jī)氣源車(chē)、飛機(jī)電源車(chē)、飛機(jī)空調(diào)車(chē)等設(shè)備的需求。此外,現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)制空權(quán)的爭(zhēng)奪特別強(qiáng)調(diào)軍用戰(zhàn)機(jī)能在最短時(shí)間內(nèi)拉起升空,進(jìn)而掌握制空權(quán),同時(shí)為了減少對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴(lài),我國(guó)軍隊(duì)尚需要大量國(guó)產(chǎn)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛作為保障。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的國(guó)防預(yù)算和支出也呈連續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜合國(guó)力的顯著提升為我國(guó)軍隊(duì)增加和改善裝備創(chuàng)造了良好的物質(zhì)條件。國(guó)防建設(shè)現(xiàn)代化對(duì)軍事裝備的需求十分迫切,軍用機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛的市場(chǎng)需求潛力較大。受益于民航業(yè)快速增長(zhǎng)、航空公司節(jié)約營(yíng)運(yùn)成本以及軍方市場(chǎng)需求潛力較大等多重因素,我國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢(shì)。2023年,中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛市場(chǎng)規(guī)模約為38.4億元,同比增長(zhǎng)17.11%。

2016-2023年中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛市場(chǎng)規(guī)模


、機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)格局


在21世紀(jì)初,相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步相對(duì)較晚,中國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量、覆蓋面積依然相對(duì)較小,機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)規(guī)模也偏小。同時(shí)由于行業(yè)存在較大的區(qū)域性,以及仍顯著存在的跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的隱形壁壘,行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多,規(guī)模普遍較小,競(jìng)爭(zhēng)力較弱,技術(shù)研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)品更新不能很好的滿足市場(chǎng)需求,在國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)較弱。但隨著我國(guó)特種車(chē)輛核心零部件生產(chǎn)技術(shù)逐步被攻破,國(guó)產(chǎn)車(chē)輛憑借性價(jià)比、維護(hù)便利等優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)上脫穎而出,涌現(xiàn)一批包括威海廣泰、天一股份、宇通客車(chē)、迪馬股份、深圳達(dá)航等領(lǐng)先全國(guó)的國(guó)產(chǎn)制造商,通過(guò)創(chuàng)新能力、專(zhuān)利研發(fā)迅速打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)代表性企業(yè)


、中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)研判


1、國(guó)內(nèi)廠商逐步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)


目前全球民航業(yè)仍將保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,客、貨運(yùn)輸都會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),其中以亞洲及泛太平洋地區(qū)、中東地區(qū)的增長(zhǎng)最明顯。全球民航業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,拉動(dòng)了機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛等裝備投資的快速增加。未來(lái),隨著以威海廣泰為代表的優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛制造商突破了一系列高端產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和制造工藝,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高,產(chǎn)品出口潛力大,國(guó)內(nèi)廠商也將參與到國(guó)際市場(chǎng)角逐中,在進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間的同時(shí),也受益于國(guó)際市場(chǎng)巨大的市場(chǎng)空間和需求的增長(zhǎng)。


2、高端裝備國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)明顯


我國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛制造業(yè)起步較晚,在行業(yè)發(fā)展初期,企業(yè)自主研發(fā)能力弱、產(chǎn)品單一、規(guī)模較小是普遍特征。多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)只能生產(chǎn)食品車(chē)、客梯車(chē)、清污水車(chē)等低附加值產(chǎn)品,大量高技術(shù)含量、高附加值的空港地面裝備如飛機(jī)牽引車(chē)、飛機(jī)氣源車(chē)、集裝箱升降平臺(tái)系統(tǒng)、飛機(jī)除冰車(chē)、飛機(jī)空調(diào)車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、多功能除雪車(chē)及飛機(jī)維修作業(yè)平臺(tái)等主要依賴(lài)進(jìn)口,其設(shè)備成本高、運(yùn)費(fèi)昂貴且維修和售后服務(wù)極為不便,有些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和使用功能也不完全符合國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需求。未來(lái),隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性方面逐步提升,部分產(chǎn)品的質(zhì)量、性能將逐步接近甚至超過(guò)國(guó)外產(chǎn)品;疊加國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)以及技術(shù)創(chuàng)新的重視和大力扶持,國(guó)產(chǎn)設(shè)備越來(lái)越得到客戶和市場(chǎng)的認(rèn)同,我國(guó)自主研發(fā)、生產(chǎn)的高端機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛也將獲得廣闊的市場(chǎng)空間,國(guó)產(chǎn)化率將逐步提升。


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(m.yhcgw.cn)發(fā)布的《中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY408
精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告
2025-2031年中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告

《2025-2031年中國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。

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