2023年中國?；愤\輸行業(yè)全景速覽：高規(guī)模+小散亂特征明顯，未來集中度有望提升[圖]

?；愤\輸行業(yè)上游主要以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、專業(yè)運輸工具以及?；穫}儲物流為主。我國?；愤\輸74%集中在道路運輸領(lǐng)域，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及危險品運輸罐車、掛車對我國?；愤\輸行業(yè)起到關(guān)鍵作用。?；愤\輸行業(yè)下游主要運輸易燃易爆物品、壓縮氣體液體以及有毒氣體等，由于運輸物品特殊。目前國內(nèi)化工行業(yè)發(fā)展迅速，化工原料需求量明顯增加，一定程度上擴大了?；愤\輸行業(yè)的需求規(guī)模。下游企業(yè)中，化工產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要分為石油化工、基礎(chǔ)化工和化學化纖三類。

據(jù)統(tǒng)計，2022年度石化全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入16.56萬億元，同比增長14.4%；進出口總額1.05萬億美元，同比增長21.7%；利潤總額1.13萬億元，同比下降2.8%。利潤總額雖然比上年度減少300多億元，但這是連續(xù)第二年保持在萬億元以上，占全國規(guī)模以上工業(yè)利潤總額的13.4%。同時，營業(yè)收入和外貿(mào)進出口總額均連創(chuàng)新高，并且營業(yè)收入占全國規(guī)模以上工業(yè)總收入的12%，石化行業(yè)進出口額占全國進出口總額的16.6%，這都證明石化產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的中澳支柱產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟穩(wěn)增長、穩(wěn)外貿(mào)和經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國?；愤\輸行業(yè)全景調(diào)研及競爭格局預測報告》

四、中國危化品運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著我國石化行業(yè)的迅速發(fā)展、全球化工行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國已成為全球最大的化工品市場，我國化工品生產(chǎn)端主要集中在沿海地區(qū)，而應(yīng)用和消費端較為分散，復雜的化工品類以及運輸環(huán)節(jié)的高度復雜和專業(yè)派生出龐大的化工物流市場。近年來受益于石化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國?；肺锪鬟\輸市場呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國?；愤\輸行業(yè)市場規(guī)模約為24500億元，其中公路運輸規(guī)模約為18613.1億元，水路運輸規(guī)模約為3665.2億元，鐵路及其他運輸規(guī)模約為2221.7億元。

?；肺锪鬟B接?；飞a(chǎn)經(jīng)營和使用消費兩端，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要依托。近年來我國危化品運輸總量逐年增長，截至2022年我國?；愤\輸總量約為18.1億噸。

不同體系的?；愤\輸具有不同的定價體系，價格差異也相對較大，但總體來說，隨著經(jīng)濟發(fā)展，物流業(yè)成本上升，?；愤\輸成本也持續(xù)上升。此外，更加嚴格的運輸安全要求，高速費用的上升，?；愤\輸行業(yè)成本總體呈現(xiàn)出明顯的上行，也推動了價格的增長。?；菲骄\輸費用穩(wěn)定增長，2022年我國?；菲骄\輸費用約為1353.6元/噸。

五、中國危化品運輸行業(yè)重點企業(yè)

從行業(yè)格局來看，目前經(jīng)營者包括大型央企、地方國企和第三方的中小民營企業(yè)，其中占主流的是數(shù)量眾多的中小民營企業(yè)。央企、國企主要為化工行業(yè)附屬的運輸部門，由于?；愤\輸?shù)娘L險大、激勵機制短缺，使得民營企業(yè)非?；钴S，但是其中具備資質(zhì)、品牌、資金實力的較少，使得第三方未來洗牌的可能性非常大，行業(yè)份額有望集中到實力強大的企業(yè)手中。目前我國化工物流行業(yè)格局呈現(xiàn)出小企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)集中度低的情況，且以民營企業(yè)為主。

根據(jù)中物聯(lián)?；肺锪鞣謺l(fā)布的2021-2022中國化工物流行業(yè)頭部企業(yè)顯示，其中綜合TOP20服務(wù)商中，上海君正物流有限公司與山東京博物流股份有限公司分別位于第二與第四，從君正集團與京博物流經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，君正集團經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史新高，2022年君正集團營業(yè)收入達214.6億元，同比增長11.21%，其中化工物流業(yè)務(wù)收入為86.12億元，同比增長33.82%，占比總收入40.13%。2022年京博物流營業(yè)收入為15.1億元，同比下降50.22%，主要由于公司調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)營業(yè)務(wù)更加聚焦?；肺锪骶C合服務(wù)主業(yè)減少毛利率低的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、大宗普貨網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)所致；2022年京博物流危險化學品物流服務(wù)收入為5.84億元，同比增長24.4%，占比總營收38.4%，占比較上年增長23.03pct。

六、中國?；愤\輸行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著石化企業(yè)及行業(yè)產(chǎn)品品類不斷增加、產(chǎn)品不斷升級，以及附加值不斷增高，必然要求?；\輸有與之相匹配的精細化運輸、倉儲的管理能力，以及車輛和設(shè)備，必將倒逼?；\輸企業(yè)從粗放型向精細化升級。智慧物流將引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)將在物流領(lǐng)域持續(xù)深入應(yīng)用，智慧物流新模式新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)逐漸擺脫同質(zhì)化、低成本競爭，通過信息技術(shù)的應(yīng)用，打造現(xiàn)代?；愤\輸服務(wù)平臺，將成為未來危化品運輸行業(yè)必須面對的機遇和挑戰(zhàn)。

近年來，全球化工行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始提速，趨向規(guī)模大型化、裝置集中化態(tài)勢。而中國作為亞洲新興市場的核心，其化學品市場的快速增長也帶動了化工物流需求的穩(wěn)步提升，進而也帶動了化學品船運業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。同時精細化工品行業(yè)的發(fā)展以及罐箱運輸標準的逐步提高，為集裝罐物流運輸需求的增長提供了有力支持。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國?；愤\輸行業(yè)全景調(diào)研及競爭格局預測報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。