天津市交通運(yùn)輸部門全力協(xié)調(diào)保障電煤運(yùn)輸

    “俗話說得好，手里有糧心里不慌。你看，光這一個(gè)圓形儲(chǔ)煤桶倉存煤就有15萬噸，我們電廠目前4個(gè)儲(chǔ)煤筒倉共有60萬噸左右存煤，差不多是一個(gè)月的用量，有了這些‘存糧’，我們確保社會(huì)安全用能、群眾溫暖過冬就有了底氣。”12月7日，天津國(guó)投津能發(fā)電有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)投北疆電廠）時(shí)，電廠副總經(jīng)理白鴻斌這樣說道。順著他視線的方向，在這個(gè)直徑120米、高68米、形似蒙古包的儲(chǔ)煤桶倉中心，一架圓形堆取料機(jī)高高聳立，取料機(jī)一端連接的履帶式刮板正循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，從近50米高的煤堆上將電煤一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)進(jìn)取料機(jī)下方的運(yùn)輸皮帶上，源源不斷輸送至發(fā)電機(jī)組。

    相比如今的底氣滿滿和一個(gè)個(gè)狀如小山般的煤堆，兩個(gè)月前，白鴻斌還在為電煤緊缺而發(fā)愁。

    “9月底10月初我們接到保供任務(wù)，公司第一時(shí)間制定了《能源供應(yīng)保障工作方案》，下發(fā)了11項(xiàng)保障措施和應(yīng)急處置方案，壓實(shí)責(zé)任。按照特級(jí)保電標(biāo)準(zhǔn)，4臺(tái)機(jī)組全部投入高負(fù)荷運(yùn)行，那是電煤最為緊缺的時(shí)候，形勢(shì)最嚴(yán)峻時(shí)電煤庫存還不夠1天的用量。”白鴻斌告訴記者，關(guān)鍵時(shí)刻，我市相關(guān)部門出手相助，電廠與各職能部門很快形成了能源保供合力，解決資金、擴(kuò)充煤源、確保運(yùn)力，打出了一組漂亮的“組合拳”。這其中，交通運(yùn)輸部門主動(dòng)作為成立了專班，與鐵路部門協(xié)調(diào)，調(diào)運(yùn)力，保運(yùn)輸，想方設(shè)法把電煤從山西、內(nèi)蒙古等地及時(shí)運(yùn)過來。10月中下旬，廠里每天接卸的電煤列車數(shù)量從最低谷的1列增加到10列左右，大概10天存煤就增加到了30多萬噸，10月底庫存達(dá)到了48萬噸，超過了2020年同期最高水平。

    發(fā)電企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民計(jì)民生中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)保障作用。受經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、取暖用電快速增加等因素影響，2021年臨近入冬以來我國(guó)能源供需出現(xiàn)偏緊，我市用電負(fù)荷也逐步攀升。坐落于濱海新區(qū)的國(guó)投北疆電廠擁有火電裝機(jī)規(guī)模400萬千瓦，占到我市火電機(jī)組裝機(jī)總量的三分之一，還承擔(dān)著周邊區(qū)域部分供熱及供水職能，供熱面積達(dá)2000萬平方米，海水淡化日處理可達(dá)20萬噸。在這樣的情況下，協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)力高效保障電煤運(yùn)輸對(duì)于保障燃煤電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

    “目前，全市8家統(tǒng)調(diào)燃煤電廠電煤均為鐵路運(yùn)輸直接入廠，我們要做的就是千方百計(jì)提高電煤庫存，確保社會(huì)安全用能、群眾溫暖過冬。”市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛介紹，市交通運(yùn)輸委主動(dòng)建立了燃煤發(fā)電企業(yè)電煤運(yùn)輸直報(bào)直連機(jī)制，“一企一策”協(xié)助梳理運(yùn)輸需求計(jì)劃，安排專人負(fù)責(zé)能源物資保供，24小時(shí)受理電煤鐵路運(yùn)輸保障需求；并與中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司每日直報(bào)共享保供電廠存耗煤、開停機(jī)情況和運(yùn)輸需求，分類重點(diǎn)關(guān)注庫存10日、12日、15日以下電廠，確保裝卸、運(yùn)輸暢通高效。

    中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山貨運(yùn)中心副主任裴天兵表示：“一方面，我們優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)輸組織，快取快送、快卸快排、快解快編；一方面，積極配合電力企業(yè)提高翻車機(jī)卸車效率，做好設(shè)備故障和冬季凍車等應(yīng)急處置，從源頭裝車、途中輸送、到端卸車為電力企業(yè)提供全流程的‘電煤保供’支持與服務(wù)。”

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，在燃煤電廠以及我市交通運(yùn)輸、鐵路等部門共同努力下，截至12月6日，全市8家統(tǒng)調(diào)燃煤電廠總庫存量已超過165萬噸，比10月初凈增120萬噸以上，總體可用天數(shù)達(dá)到25天，存煤量高于2020年同期10個(gè)百分點(diǎn)，為順利度過新的用電高峰和可能出現(xiàn)極端惡劣天氣挑戰(zhàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    如今，走在國(guó)投北疆電廠，冬日的寒風(fēng)瑟瑟，擋不住廠區(qū)里熱火朝天的一派繁忙。卸煤區(qū)里，形似隧道的專用翻車機(jī)正忙碌著卸載電煤。“最近，平均每天能有7到8列電煤列車、一共2萬多噸電煤進(jìn)廠。我們是既有每日的‘口糧’，又有倉庫里的‘屯糧’，即使遭遇極端天氣或電煤運(yùn)輸不暢等特殊情況，也能立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力做到保供穩(wěn)供。”白鴻斌說。劉道剛表示：“交通運(yùn)輸部門按照市能源電力保障協(xié)調(diào)小組工作要求，持續(xù)做好燃煤電廠電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)保障，提前制定工作方案，確保全市各燃煤電廠發(fā)電供熱機(jī)組安全運(yùn)行。”

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