榜單解讀:
2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)涵蓋55個(gè)行業(yè)的企業(yè),累計(jì)營(yíng)收40.96萬(wàn)億美元,車輛與零部件共有34家企業(yè)上榜,上榜數(shù)量排名第2,占比6.8%,34家企業(yè)累計(jì)營(yíng)收為30608.4億美元,占總營(yíng)收的7.47%。
相較于2022年上榜的車輛與零部件行業(yè),數(shù)量增加了1個(gè),住友電工此次止步于500強(qiáng),戴姆勒卡車控股股份公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司這2家企業(yè)新上榜,現(xiàn)就34家車輛與零部件行業(yè)解讀如下。
依據(jù)榜單可知,10家企業(yè)營(yíng)收超過(guò)千億美元,排進(jìn)總榜單前100,中國(guó)的上海汽車集團(tuán)股份有限公司以1106.12億美元營(yíng)收總排名第84名。相較于2022年上榜時(shí)營(yíng)收,13家企業(yè)營(yíng)收有不同程度下滑,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司降幅最大,達(dá)到20.6%,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、比亞迪股份有限公司、特斯拉這3家企業(yè)營(yíng)收增幅均超過(guò)50%。
從上榜企業(yè)利潤(rùn)來(lái)看,6家企業(yè)利潤(rùn)超過(guò)百億美元,僅雷諾、福特汽車公司利潤(rùn)出現(xiàn)虧損,相較于2022年上榜時(shí)利潤(rùn),22家企業(yè)利潤(rùn)均有所下滑,比亞迪股份有限公司、特斯拉利潤(rùn)同比增速分別為423.4%和127.5%,增速遠(yuǎn)超其他企業(yè)。
從上榜企業(yè)的員工人數(shù)來(lái)看,27家企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)人,大眾公司、比亞迪股份有限公司員工數(shù)均在50萬(wàn)人以上,現(xiàn)代摩比斯公司員工數(shù)最少,有3.31萬(wàn)人。相較于2022年,除新上榜企業(yè),14家企業(yè)縮減了員工數(shù)量,現(xiàn)代汽車裁員最多,從12.14萬(wàn)人縮減了40.13%,比亞迪股份有限公司員工人數(shù)增幅較大,從28.82 萬(wàn)人增加了97.81%,達(dá)到57.01萬(wàn)人。
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2025-2031年中國(guó)汽車零部件制造自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)研究分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)汽車零部件制造自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)研究分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》共六章,包含2024年中國(guó)汽車零部件制造自動(dòng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析,中國(guó)汽車零部件制造自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè) ,2025-2031年中國(guó)汽車零部件制造自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展前景及投資分析等內(nèi)容。
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