SiC功率器件
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2021-2027年中國SIC功率器件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告
《2021-2027年中國SIC功率器件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》共十四章,包含2021-2027年SIC功率器件行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),SIC功率器件行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
2019年全球第三代半導(dǎo)體SiC功率器件市場(chǎng)格局,電動(dòng)汽車成為主要下游市場(chǎng)[圖]
相比于Si基的IGBT,SIC MOS在產(chǎn)品尺寸、功率消耗大幅降低,在電動(dòng)汽車的電池領(lǐng)域應(yīng)用具有較強(qiáng)的性能提升。2018年特斯拉的主逆變器采用SiC,隨后采埃孚、博世等多家零部件制造商以及比亞迪、雷諾等汽車生產(chǎn)商都宣布在其部分產(chǎn)品中采用SiC技術(shù)。汽車領(lǐng)域成為SiC功率市場(chǎng)快速發(fā)展的首要驅(qū)動(dòng)力,2014-2019年全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長率35.83%,截至219年全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模約為6.15億美元。
智研觀點(diǎn)
2020-10-09
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