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民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。
民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調(diào)其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。 民用飛機可以隨時轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預(yù)警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國民用飛機制造行業(yè)市場研究分析及投資潛力分析報告》共十三章。首先介紹了民用飛機制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、民用飛機制造整體運行態(tài)勢等，接著分析了民用飛機制造行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了民用飛機制造市場競爭格局。隨后，報告對民用飛機制造做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了民用飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對民用飛機制造產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資民用飛機制造行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章飛機制造產(chǎn)業(yè)基本概述
第一節(jié) 飛機概述
一、飛機的定義
二、起飛原理
三、分類
第二節(jié) 主要型號
一、波音公司主要型號
二、空中客車主要型號
第三節(jié) 飛機其它相關(guān)概述
一、飛機結(jié)構(gòu)
二、飛機操縱裝置
三、飛機特點
第二章2020年全球民用飛機產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析
第一節(jié) 全球民用飛機競爭格局
一、干線飛機領(lǐng)域
二、支線飛機領(lǐng)域
三、通用飛機領(lǐng)域
第二節(jié) 法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
一、產(chǎn)業(yè)集群簡析
二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
第三節(jié) 2021-2027年世界民用飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三章全球飛機廠商競爭力分析
第一節(jié) 空中客車公司
一、運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié) 波音公司
一、運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 龐巴迪公司
一、運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一、運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四章2020年中國民用飛機制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 2020年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、消費價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進出口總額及增長率分析
第二節(jié) 2020年中國民用飛機制造市場政策環(huán)境分析
一、飛機制造政策分析
二、民用飛機標準分析
三、進出口政策分析
第三節(jié) 2020年中國民用飛機制造市場社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第五章中國大飛機研制及規(guī)劃分析
第一節(jié) 中國航空工業(yè)布局
一、中國航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局
第二節(jié) 大飛機項目意義
一、大飛機項目國防意義
二、促進經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)升級
第三節(jié) 大飛機技術(shù)背景
一、運10
二、麥道合作項目
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四 空客A320 項目
五 ARJ21 項目及中航商飛
第四節(jié) 大飛機項目現(xiàn)實可行性
一、波音和空客發(fā)展史
二、巴西航空經(jīng)驗
三、日本民機經(jīng)驗
四 先進國家大型民機發(fā)展經(jīng)驗
第五節(jié) 大飛機項目體制改革
一、中國航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第六節(jié) 大飛機C919
一、研發(fā)規(guī)劃
二、目標市場
三、技術(shù)參數(shù)
第七節(jié) 中國商飛調(diào)研分析
一、國家高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
2、固定翼軍用飛機事業(yè)部
3、事業(yè)部
4、航空發(fā)動機事業(yè)部
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第八節(jié) 2021-2027年國產(chǎn)大飛機前景預(yù)測分析
一、國產(chǎn)大飛機欲售百架
二、國產(chǎn)大飛機將年產(chǎn)20架
三、國產(chǎn)大飛機新加坡亮相
第九節(jié) 2021-2027年“大飛機”機遇及挑戰(zhàn)分析
一、我國發(fā)展“大飛機”機遇與條件
二、我國發(fā)展“大飛機”面臨挑戰(zhàn)
三、先進國家經(jīng)驗對我們的啟示
第六章2016-2020年中國飛機制造所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國飛機制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié) 2020年中國飛機制造所屬行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2016-2020年中國飛機制造所屬行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出貨值分析
第四節(jié) 2016-2020年中國飛機制造所屬行業(yè)成本費用分析
一、銷售成本統(tǒng)計
二、費用統(tǒng)計
第五節(jié) 2016-2020年中國飛機制造所屬行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標分析
二、主要盈利能力指標分析
第七章2016-2020年中國客運飛機所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國客運飛機所屬行業(yè)進口數(shù)據(jù)分析
一、進口數(shù)量分析
二、進口金額分析
第二節(jié) 2016-2020年中國客運飛機所屬行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2016-2020年中國客運飛機所屬行業(yè)進出口平均單價分析
第四節(jié) 2016-2020年中國客運飛機所屬行業(yè)進出口國家及地區(qū)分析
一、進口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第八章2016-2020年中國市場所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國空載重量不超過2噸的所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量不超過2噸的進出口數(shù)量分析
二、空載重量不超過2噸的進出口金額分析
三、空載重量不超過2噸的進出口國家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2016-2020年中國2噸＜空載重量≤7噸的所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2噸＜空載重量≤7噸的進出口數(shù)量分析
二、2噸＜空載重量≤7噸的進出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的進出口國家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2016-2020年中國空載重量＞7噸的所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量＞7噸的進出口數(shù)量分析
二、空載重量＞7噸的進出口金額分析
三、空載重量＞7噸的進出口國家及地區(qū)分析
第九章2020年中國支線飛機市場動態(tài)分析
第一節(jié) 2020年中國支線飛機制造
一、中國支線飛機制造概況
二、中國支線飛機產(chǎn)品競爭力
三、市場競爭動態(tài)
四 全球支線飛機對比深度分析
五 國內(nèi)潛在消費市場分析
第二節(jié) ARJ21
一、中航商飛
二、ARJ-21系統(tǒng)提供商
三、ARJ21競爭力
四 ARJ21訂單分析
第三節(jié) 新舟60
一、新舟60概況
二、研制過程
三、設(shè)計特點
四 技術(shù)數(shù)據(jù)
五 新舟60訂單分析
六 新舟60正式商業(yè)運營
第十章2020年中國直升飛機市場分析
第一節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、第一代機型及特點
二、第二代機型及特點
三、第三代機型及特點
四 現(xiàn)代機型及特點
第二節(jié) 全球市場現(xiàn)狀
一、2020年全球保有量
二、2020年世界各國保有量
三、全球應(yīng)用領(lǐng)域分析
四 2021-2027年需求預(yù)測
第三節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 創(chuàng)新階段
第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析
一、2020年國內(nèi)直升飛機保有量
二、國內(nèi)飛機應(yīng)用領(lǐng)域分析
三、2020年抗震救災(zāi)現(xiàn)狀
四 民用產(chǎn)業(yè)概括
五 產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃
第五節(jié) 中國機型分析
一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四 直8（Z-8）
五 直9（Z-9）
六 武直10（WZ-10）
七 直11（Z-11）
八 701
九 EC120
十 延安二號
第六節(jié) 市場動態(tài)
一、中法聯(lián)合研制Z15中型首飛
二、濱海新區(qū)建產(chǎn)業(yè)鏈
三、首架大型民用AC313首飛
四 工業(yè)和信息化部積極支持國產(chǎn)民用
第十一章2020年中國飛機潛在需求分析
第一節(jié) 2020年航空運輸
一、2020年客運量
二、2020年貨運量
第二節(jié) 2020年接收飛機統(tǒng)計
一、2020年國內(nèi)飛機接收數(shù)量
二、2020年接收飛機統(tǒng)計數(shù)量
第三節(jié) 2021-2027年飛機需求
第十二章中國飛機制造企業(yè)體系
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團公司
一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績分析
三、通用飛機產(chǎn)品系列
四、產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中國商飛公司
一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績分析
三、通用飛機產(chǎn)品系列
四、產(chǎn)品系列
第十三章中國民用飛機制造相關(guān)企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析（ZY KT）
第一節(jié) 西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 上海航空電器有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析（ZY KT）
部分圖表目錄 ：
圖表 2016-2020年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表 2020年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表 2016-2020年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表 2016-2020年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表 2016-2020年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表 2016-2020年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表 2016-2020年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表 2016-2020年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表 2016-2020年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表 2016-2020年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表 2016-2020年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表 2016-2020年我國財政收入支出走勢圖
圖表 2016-2020年人民幣兌美元匯率中間價
圖表 2016-2020年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表 單位 億元
圖表 2020年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表 2016-2020年中國外匯儲備走勢圖
圖表 2016-2020年央行利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表 我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表 2016-2020年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表 2016-2020年我國貨物進出口總額走勢圖
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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