2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)供需態(tài)勢分析及投資機會分析報告

第一部分地鐵建設行業(yè)特性研究

第一章地鐵建設行業(yè)概述

第一節(jié) 地鐵建設行業(yè)概述

一、地鐵建設行業(yè)定義

二、地鐵建設方法

1、垂直明挖順作法

2、基坑蓋挖順作法

3、基坑蓋挖逆作法

三、地鐵建設行業(yè)產品特性

第二節(jié) 地鐵建設行業(yè)屬性

一、可贏利性

二、規(guī)模經(jīng)濟

三、范圍經(jīng)濟

第三節(jié) 地鐵建設行業(yè)產業(yè)鏈模型分析

一、產業(yè)鏈模型介紹

二、地鐵建設行業(yè)產業(yè)鏈模型分析

第二章2016-2020年我國地鐵建設行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2016-2020年地鐵建設行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

一、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、當前經(jīng)濟運行中的主要問題

三、未來經(jīng)濟運行分析與政策展望

第二節(jié) 2016-2020年地鐵建設國家“十三五”產業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)主管部門、行業(yè)管理體制

1、全國地鐵行業(yè)管理體制的基本類型

2、地鐵行業(yè)管理體制和組織結構形式

二、行業(yè)主要法規(guī)與產業(yè)政策

第三節(jié) 2016-2020年中國地鐵建設行業(yè)產業(yè)社會環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育環(huán)境分析

三、文化環(huán)境分析

四、生態(tài)環(huán)境分析

五、中國城鎮(zhèn)化率

第二部分地鐵建設所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

第三章2016-2020年世界地鐵的建設情況分析

第一節(jié) 地鐵的相關簡述

一、地鐵的概念與特點

二、地鐵的主要用途

三、地下鐵路建造及供電、車輛

1、軌道供電

2、架空電纜

四、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢

第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展概述

一、世界地鐵交通發(fā)展歷程

二、世界主要國家地鐵建設狀況

三、歐洲城市地鐵的設計特點

1、雄偉的地下藝術殿堂

2、動感與優(yōu)雅的結合

3、藍色空間的完美演繹

4、流動的藝術博物館

第三節(jié) 紐約地鐵

一、紐約地鐵發(fā)展概況

二、紐約地鐵運營管理特點

三、紐約地鐵的設施設備管理

四、票務管理

第四節(jié) 東京地鐵

一、東京地鐵系統(tǒng)概況

二、東京地鐵運營管理特點

三、東京地鐵票務與設施管理特點

四、東京地鐵車站出入口的特點

第五節(jié) 新加坡地鐵

一、新加坡地鐵建設歷程

二、新加坡地鐵路線

三、新加坡地鐵的車站設施與服務

四、新加坡地鐵的車費和車票

五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用

1、綜合集成模式

2、商業(yè)集成模式

3、商務集成模式

4、居住集成模式

第六節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽

一、倫敦地鐵

二、巴黎地鐵

1、背景

2、特征

三、首爾地鐵

四、開羅地鐵

第四章2016-2020年中國城市軌道交通所屬行業(yè)發(fā)展概況

第一節(jié) 城市軌道交通的相關簡介

一、城市軌道交通的定義及分類

二、城市軌道交通的經(jīng)濟特點

1、城市軌道交通是準公共產品

2、城市軌道交通的外部效應主要是正外部效應

3、具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟特征

三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式

1、軌道交通功能

2、軌道交通層次

3、軌道交通系統(tǒng)模式

4、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃主要原則

第二節(jié) 2016-2020年世界城市軌道交通的發(fā)展

一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點

1、交通類型多樣化

2、交通布局網(wǎng)絡化

3、資金來源多元化

二、發(fā)達國家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式

1、政府財政投融資模式——新加坡、巴黎模式

2、商業(yè)投融資模式——香港模式

3、混合投融資模式——日本模式

三、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大趨勢

第三節(jié) 2016-2020年中國城市軌道交通發(fā)展綜述

一、中國城市軌道交通建設發(fā)展回顧

二、中國城市軌道交通運營總里程超過2933.26公里

三、中國發(fā)展城市軌道交通的必要性分析

1、城市化發(fā)展對軌道交通的要求

2、城市軌道交通對城市結構影響分析

3、結論建議

第四節(jié) 2016-2020年中國城市軌道交通建設的問題與對策

一、城市軌道交通建設面臨的主要問題

1、軌道交通線網(wǎng)規(guī)模問題

2、引導城市土地開發(fā)的作用

3、良性投融資環(huán)境的形成

二、中國城市軌道交通發(fā)展中存在的不足

1、建設資金投入問題

2、運營管理體制不完善

3、軌道建設規(guī)劃不到位

4、城市軌道交通建設技術與設備跟不上要求

5、智能化水平有待于提高

6、安全管理體系有待于加強

7、交通技術標準比較混亂，沒有達到統(tǒng)一

三、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈

1、建造成本競相攀高

2、核心技術受制于人

3、自主研發(fā)動力不足

四、中國城市軌道交通產業(yè)的發(fā)展策略

1、結合城市發(fā)展環(huán)境，善于利用城市的環(huán)境空間

2、建立完善的融資體系

3、完善相關的運營機制

4、統(tǒng)籌城市各種交通方式的協(xié)調發(fā)展

5、必須要加快技術創(chuàng)新

6、運應現(xiàn)代科技手段提高我國軌道交通的智能化水平

7、加強軌道交通運營的安全管理

五、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策

1、搞好城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，注重資源共享

2、采用適宜的建設標準，嚴格控制建設規(guī)模

3、提高城市軌道交通技術裝備的國產化率

六、發(fā)展我國城市軌道交通的建議

1、按科學發(fā)展觀要求編制好軌道交通建設規(guī)劃

2、抓緊制定城市軌道交通戰(zhàn)略發(fā)展目標

3、加強軌道交通理論研究和基礎建設工作

4、積極探討多渠道和多元化投融資方式

第五章2016-2020年中國地鐵所屬行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢分析

第一節(jié) 2016-2020年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況

一、我國地鐵建設總體回顧

二、中國地鐵建設現(xiàn)狀概述

三、中國地鐵建設發(fā)展態(tài)勢

四、我國地鐵高速發(fā)展下存在諸多隱憂

五、2021-2027年中國地鐵行業(yè)預測分析

1、長期規(guī)劃，建設成網(wǎng)

2、設計人性，舒適快捷

第二節(jié) 地鐵建設研究進展

一、城市軌道交通工程建設原則

二、城市軌道交通工程規(guī)劃

1、城市軌道交通工程線網(wǎng)規(guī)劃

2、城市軌道交通工程建設規(guī)劃

三、城市軌道交通工程經(jīng)營和網(wǎng)絡化共享理念

1、城市軌道交通工程的安全理念

2、城市軌道交通工程的方便、高效、低耗理念

3、城市軌道交通工程的網(wǎng)絡化共享理念

四、城市軌道交通工程設計程序和試驗段

第三節(jié) 2016-2020年中國地鐵管理體制與機制分析

一、地鐵管理體制與機制的重要性

二、中國地鐵管理體制的演變和創(chuàng)新

1、北京模式（傳統(tǒng)模式）

2、上海模式（管制模式）

3、廣州模式（一體化模式）

4、國內其他城市模式

三、不同城市管理體制的特征分析

四、地鐵管理體制的理論基礎解析

1、軌道交通的功能定位

2、經(jīng)濟學原理

五、中國地鐵管理體制的改革建議

1、政府成立大都市公共交通管理局或地鐵工程局

2、企業(yè)特許經(jīng)營營運線路

3、咨詢機構為業(yè)主提供技術和服務

第四節(jié) 2016-2020年地鐵行業(yè)的安全管理分析

一、地鐵建設的安全管理形勢嚴峻

1、實施風險管理有利于減少工程事故的發(fā)生

2、投融資模式多元化的客觀要求

3、實施風險管理是確保工程質量的有效途徑

二、地鐵安全事故成因分析

1、缺乏整體風險管理策劃

2、相關技術規(guī)范和標準不夠完善

3、信息化管理平臺相對落后

4、管理隊伍人才匱乏

三、地鐵工程安全及風險防范措施

四、地鐵建設安全管理的建議

1、科學制定風險管理全程策劃

2、完善技術標準，加快法制建設

3、把知識管理與項目管理二者有機結合

4、預防為主，提高防范意識

第五節(jié) 中國地鐵產業(yè)的發(fā)展對策分析

一、放寬地鐵發(fā)展政策

二、制定正確的產業(yè)政策

三、完善地鐵產業(yè)結構

四、開發(fā)產業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

五、強化地鐵工程管理

第六章擴大內需促進地鐵大規(guī)模建設

第一節(jié) 全球經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀

一、2020年世界經(jīng)濟形勢分析

1、全球經(jīng)濟復蘇步伐弱于預期，增長格局出現(xiàn)新變化

2、就業(yè)市場出現(xiàn)積極變化，但青年失業(yè)率仍處較高水平

3、發(fā)達國家物價低位徘徊，新興經(jīng)濟體通脹壓力較大

4、世界貿易略有改觀，但仍以較低的速度增長

二、2020年世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢及影響因素分析

1、有利因素

2、不利因素

三、對我國經(jīng)濟的影響及其對策

1、以“一路一帶”建設為契機促進基礎設施國際合作

2、增強我國在全球價值鏈中的競爭力

3、采取積極的政策提高潛在經(jīng)濟增長率

4、進一步增強同新興經(jīng)濟體的合作

第二節(jié) 擴大內需政策下中國軌道交通建設的發(fā)展

第七章香港地鐵建設與運營狀況分析

第一節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述

一、香港地鐵建設歷史

二、香港地鐵線路現(xiàn)狀

三、香港地鐵收費模式

四、香港地鐵的特點

五、香港地鐵未來發(fā)展藍圖

第二節(jié) 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場

一、香港地鐵投資深圳地鐵建設

二、香港地鐵進軍北京地鐵運營市場

三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營

四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權

第三節(jié) 香港地鐵經(jīng)營管理策略分析

一、自負盈虧的市場運作機制

二、良好的投融資體制

1、多種融資渠道，完善的籌資計劃

2、靈活的票價決定模式

三、沿地鐵線建設進行物業(yè)開發(fā)——以“地”養(yǎng)“鐵”

四、啟示

第四節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析

一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義

二、鐵路發(fā)展研究模型簡析

三、鐵路票價彈性淺析

四、票價彈性系統(tǒng)個案研究分析

五、票價彈性系統(tǒng)相關影響分析

1、軌道交通與公共汽車之間的競爭

2、對九廣東鐵乘客人次和收入的影響

3、跨模式彈性

4、軌道交通票價上調/下調的彈性

5、對收入的影響

6、對經(jīng)濟效益的影響

六、香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價

第八章2016-2020年北京地鐵建設與運營狀況研究

第一節(jié) 北京地鐵相關概述

一、北京地鐵建設歷史

二、北京地鐵車票

第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況

第三節(jié) 北京地鐵規(guī)劃分析

第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設

一、“新北京交通體系”簡述

二、“新地鐵”的發(fā)展目標和基本特征

1、發(fā)展目標

2、基本特征

三、“新地鐵”的發(fā)展體系

1、研究制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

2、完善內部管理體制和運行機制

3、不斷完善和創(chuàng)新運營管理模式

4、建設優(yōu)秀企業(yè)文化

四、“新地鐵”的技術設備

1、項目基本概況

2、主要系統(tǒng)技術設備

3、主要預期效果

五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案

1、以各種培訓開發(fā)方式培養(yǎng)人

2、以優(yōu)秀企業(yè)文化塑造人

3、以科學的績效管理引導人

4、以科學的選人用人機制激勵人

第九章2016-2020年上海地鐵建設與運營狀況剖析

第一節(jié) 上海地鐵的相關概述

一、上海地鐵路線情況

二、上海地鐵線路的遠景規(guī)劃

三、上海地鐵一票通

第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況

第三節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景分析

一、上海地鐵商鋪投資形勢興旺

二、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊

第十章廣州地鐵建設與運營狀況分析

第一節(jié) 廣州地鐵建設概況

第二節(jié) 廣州地鐵的新技術應用與創(chuàng)新

一、廣州地鐵二號線技術創(chuàng)新

二、移動閉塞技術在三號線的應用

三、線性電機在四號線的應用

第三節(jié) 廣州地鐵換乘站建筑設計淺析與建議

一、廣州地鐵基本情況

二、廣州換乘車站基本情況

1、公園前站

2、體育西路站

3、珠江新城站

4、廣州火車站

5、廣佛線——金融高新區(qū)站

三、換乘站設計存在的問題

四、解決辦法

第四節(jié) 廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃

一、廣州將新建15條地鐵線

二、2020年廣州地鐵建設發(fā)展規(guī)劃

第十一章其他城市地鐵建設分析

第一節(jié) 深圳

第二節(jié) 天津

第三節(jié) 武漢

第四節(jié) 沈陽

第五節(jié) 南京地鐵

第六節(jié) 成都地鐵

第十二章中國地鐵建設行業(yè)競爭狀況分析

第一節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、城市軌道交通行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀

1、帶動相關產業(yè)經(jīng)濟增長

2、帶動地區(qū)經(jīng)濟增長

3、促進產業(yè)創(chuàng)新

二、城市軌道交通行業(yè)需求市場現(xiàn)狀

三、城市軌道交通市場進入壁壘分析

四、中國城市軌道交通產業(yè)的管理模式

五、中國城市軌道交通產業(yè)的融資模式

1、特許經(jīng)營模式

2、融資租賃模式

3、外國政府貸款模式

4、債券融資模式

5、信托融資模式

第二節(jié) 中國城市軌道交通產品技術分析

一、城市軌道交通技術分析

1、建設施工技術

2、車輛裝備技術

3、通信信號系統(tǒng)

4、電力監(jiān)控系統(tǒng)

二、我國城市軌道交通車輛技術分析

三、城市軌道交通技術趨勢分析

1、建設施工技術進步和發(fā)展趨勢

2、車輛裝備技術進步和發(fā)展趨勢

3、通信信號系統(tǒng)技術進步和發(fā)展趨勢

4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術進步和發(fā)展趨勢

5、節(jié)能技術發(fā)展趨勢

第三節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)存在的問題

第四節(jié) 中國地鐵建設行業(yè)五力競爭分析

第三部分地鐵建設行業(yè)產業(yè)鏈分析

第十三章2016-2020年中國地鐵建設行業(yè)研究分析

第一節(jié) 2016-2020年中國地鐵建設上游行業(yè)分析

第二節(jié) 2016-2020年中國地鐵建設帶動經(jīng)濟發(fā)展分析

第三節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展對地鐵建設影響因素分析

第十四章2016-2020年中國地鐵建設行業(yè)市場需求分析

第一節(jié) 2016-2020年中國壓地鐵建設下游行業(yè)需求結構分析

第二節(jié) 下游一行業(yè)地鐵建設需求分析

1、城市軌道交通有較大的運輸能力

2、城市軌道交通具有較高的準時性

3、城市軌道交通具有較高的速達性

4、城市軌道交通具有較高的舒適性

5、城市軌道交通具有較高的安全性

6、城市軌道交通能充分利用地下和地上空間

7、城市軌道交通的系統(tǒng)運營費用較低

8、城市軌道交通對環(huán)境低污染

第三節(jié) 下游二行業(yè)地鐵建設需求分析

第四節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展對地鐵建設影響因素分析

1、區(qū)域特征顯著

2、多樣化趨勢明顯

3、國產化程度提高

4、海外市場需求穩(wěn)健和企業(yè)積極的“走出去”戰(zhàn)略

5、融資方式多樣化

6、積極促進產業(yè)技術創(chuàng)新

7、嚴控產能過剩

第十五章2016-2020年中國地鐵車輛行業(yè)分析

第一節(jié) 我國早期地鐵車輛的發(fā)展概況

一、60-70 年代——自主研發(fā)

二、80-90 年代中——模仿吸收

三、90 年代中后期——技術引進

四、90 年代末——國產化

第二節(jié) 中國地鐵車輛的發(fā)展進展

第三節(jié) 中國地鐵車輛制造商發(fā)展動態(tài)

第十六章2016-2020年中國地鐵建設帶動相關行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 地鐵房產

一、地鐵與房產的關系

二、地鐵對沿線房地產價值產生重大作用

三、地鐵影響下沿線房地產價格變動的特征

第二節(jié) 地鐵商業(yè)

一、地鐵商業(yè)的概念

二、地鐵的商業(yè)功能與價值

三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關項目

四、地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn)

五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾

六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略

七、地鐵商鋪的投資價值

第三節(jié) 地鐵廣告

一、地鐵廣告媒介的特點

二、地鐵廣告趨勢分析

（1）內容趨向以商業(yè)性為主，兼顧公益性和地方特色

（2）新技術推動由單向傳播向互動過渡

（3）營銷趨勢帶動全方位、立體傳播潮流

第四部分地鐵建設行業(yè)企業(yè)競爭力分析

第十七章地鐵建設行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)分析

第一節(jié) 同方股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第二節(jié) 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第三節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第四節(jié) 廣州廣電運通金融電子股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第五節(jié) 浙大網(wǎng)新集團有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第六節(jié) 中國中車股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第七節(jié) 南京康尼機電股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第五部分地鐵建設行業(yè)未來市場前景展望、投資策略研究

第十八章2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)發(fā)展趨勢及預測分析

第一節(jié) 2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)前景分析

一、地鐵建設的研究進展及趨勢分析

二、地鐵建設宏觀趨勢分析

三、地鐵建設行業(yè)發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2021-2027年中國地鐵建設融資特性

一、軌道公司融資特點

二、追索程度較高

三、風險程度高

第三節(jié) 地鐵軌道未來投融資模式三原則

一、拓寬融資渠道，減少政府的財政負擔。

二、引進競爭機制，提高基礎設施服務水平。

三、增加私人部門在軌道交通領域的市場份額，促進基礎設施融資體制改革

第十九章2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)投資機會與風險分析

第一節(jié) 2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)投資前景分析

第二節(jié) 2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)投資機會分析

第三節(jié) 2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)特點分析

第二十章2021-2027年中國地鐵建設行業(yè)發(fā)展策略及投資建議(ZYZS)

第一節(jié) 地鐵建設行業(yè)發(fā)展策略分析

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術開發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié)地鐵建設行業(yè)市場的客戶戰(zhàn)略實施

一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性

二、合理確立重點客戶

三、強化重點客戶的管理

四、對重點客戶的營銷策略

五、實施重點客戶戰(zhàn)略中需重點解決的問題　

部分圖表目錄：

圖表 1 2016-2020年我國季度GDP增長率走勢分析圖 單位：%

圖表 2 2016-2020年我國分產業(yè)季度GDP增長率走勢分析圖 單位：%

圖表 3 2016-2020年我國工業(yè)增加值走勢分析圖 單位：%

圖表 4 2016-2020年我國固定資產投資走勢分析圖 單位：%

圖表 5 2016-2020年我國東、中、西部地區(qū)固定資產投資走勢分析圖 單位：%

圖表 6 2016-2020年我國社會消費品零售總額走勢分析圖 單位：億元，%

圖表 7 2016-2020年我國社會消費品零售總額構成走勢分析圖 單位：%

圖表 8 2016-2020年我國CPI、PPI走勢分析圖 單位：%

圖表 9 2016-2020年我國企業(yè)商品價格指數(shù)走勢分析圖 單位：%

圖表 10 2016-2020年我國月度進出口走勢分析圖 單位：%

更多圖表見正文……