2021-2027年中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資決策建議報(bào)告

第1章：中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述

1.1 中國(guó)快遞行業(yè)法規(guī)政策環(huán)境分析

1.1.1 行業(yè)法規(guī)政策匯總

1.1.2 行業(yè)發(fā)展政策解讀

（1）《快遞條例（征求意見稿）》

（2）《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》

（3）《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》（2015年修正版）

（4）“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程指導(dǎo)意見

1.1.3 法規(guī)政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)快遞行業(yè)的影響

1.2.1 國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平分析

（1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平

（2）居民收入水平

（3）消費(fèi)水平對(duì)行業(yè)影響

1.2.2 電子商務(wù)發(fā)展分析

（1）電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模

（2）電子商務(wù)市場(chǎng)區(qū)域分布

（3）電子商務(wù)市場(chǎng)行業(yè)分布

（4）電子商務(wù)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析

（5）電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

（6）電子商務(wù)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

1.3 中國(guó)快遞行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

1.3.1 城市化進(jìn)程的加快

1.3.2 生活節(jié)奏和社會(huì)效率的提高

1.3.3 溝通與交流方式的轉(zhuǎn)變

1.3.4 消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變

1.4 中國(guó)快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

1.4.1 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展情況分析

（1）物流總額情況分析

（2）物流總費(fèi)用情況分析

1）物流總費(fèi)用走勢(shì)

2）物流總費(fèi)用與物流成本的關(guān)系

3）物流成本、流通成本與運(yùn)輸成本的關(guān)系

（3）物流業(yè)增加值情況分析

（4）物流固定資產(chǎn)投資分析

1.4.2 中國(guó)郵政業(yè)發(fā)展情況分析

（1）郵政業(yè)收入情況分析

（2）郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量情況分析

第2章：中國(guó)快遞所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì)

2.1 中國(guó)快遞所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

2.1.1 中國(guó)郵政業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）郵政業(yè)收入情況分析

1）郵政業(yè)收入（年度）走勢(shì)

2）郵政業(yè)收入（月度）走勢(shì)

（2）郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量情況分析

1）郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量（年度）走勢(shì)

2）郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量（月度）走勢(shì)

2.1.2 中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量情況分析

21世紀(jì)以來,在快遞行業(yè)的不斷努力下,我國(guó)快遞業(yè)的環(huán)境趨于完善,得到了迅速發(fā)展，服務(wù)的質(zhì)量也逐步得到認(rèn)可，快遞業(yè)的發(fā)展使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展步伐進(jìn)一步加快加強(qiáng)，2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)833.6億件，較2019年增加了198.38億件，同比增長(zhǎng)31.23%，2021年上半年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已完成493.9億件。

2014-2021年上半年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)

資料來源：郵政局、智研咨詢整理

（1）快遞業(yè)務(wù)量走勢(shì)

1）快遞業(yè)務(wù)量（年度）走勢(shì)

2）快遞業(yè)務(wù)量（月度）走勢(shì)

（2）業(yè)務(wù)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）業(yè)務(wù)量區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

（4）業(yè)務(wù)量企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

2.1.3 中國(guó)快遞行業(yè)收入情況分析

（1）快遞業(yè)務(wù)收入走勢(shì)

1）快遞業(yè)務(wù)收入（年度）走勢(shì)

2）快遞業(yè)務(wù)收入（月度）走勢(shì)

（2）收入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）收入?yún)^(qū)域結(jié)構(gòu)分析

（4）收入企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

2.1.4 中國(guó)快遞行業(yè)服務(wù)價(jià)格分析

（1）業(yè)務(wù)量與收入增長(zhǎng)率對(duì)比分析

（2）快遞服務(wù)價(jià)格走勢(shì)分析

2.1.5 中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)地位分析

（1）快遞占郵政業(yè)收入比重走勢(shì)

（2）快遞業(yè)收入占GDP比重走勢(shì)

2.2 中國(guó)快遞行業(yè)消費(fèi)者滿意情況

2.2.1 消費(fèi)者申訴總量分析

2.2.2 消費(fèi)者申訴量結(jié)構(gòu)分析

2.2.3 消費(fèi)者申訴量變化趨勢(shì)

2.2.4 快遞投訴滿意度分析

2.3 中國(guó)快遞行業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)分析

2.3.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)模式創(chuàng)新

2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)打造消費(fèi)閉環(huán)

2.3.3 無人機(jī)+行業(yè)提升服務(wù)水平

2.3.4 物聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)打造智能終端

2.3.5 零售商+行業(yè)促線上線下融合

2.3.6 跨境電商+行業(yè)開啟國(guó)際化進(jìn)程

第3章：中國(guó)快遞所屬行業(yè)三大經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比分析

3.1 快遞行業(yè)的特許加盟模式分析

3.1.1 快遞行業(yè)特許加盟模式操作方式

3.1.2 特許加盟模式網(wǎng)絡(luò)覆蓋現(xiàn)狀分析

3.1.3 快遞行業(yè)特許加盟模式代表企業(yè)

3.1.4 快遞行業(yè)特許加盟模式的優(yōu)點(diǎn)

3.1.5 快遞行業(yè)特許加盟模式的缺點(diǎn)

3.2 快遞行業(yè)的直營(yíng)模式分析

3.2.1 快遞行業(yè)直營(yíng)模式操作方式

3.2.2 快遞行業(yè)直營(yíng)模式代表企業(yè)

3.2.3 快遞行業(yè)直營(yíng)模式的優(yōu)點(diǎn)

3.2.4 快遞行業(yè)直營(yíng)模式的缺點(diǎn)

3.3 快遞行業(yè)的混合模式分析

3.3.1 快遞行業(yè)混合模式操作方式

（1）傳統(tǒng)混合型

（2）現(xiàn)代混合型公司

3.3.2 快遞行業(yè)混合模式代表企業(yè)

3.3.3 快遞業(yè)兩類混合模式比較

第4章：電子商務(wù)時(shí)代快遞業(yè)的兼并重組策略

4.1 橫向并購(gòu)——快遞企業(yè)間的并購(gòu)

4.1.1 橫向并購(gòu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)模型

4.1.2 快遞企業(yè)橫向并購(gòu)動(dòng)因

（1）并購(gòu)后的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

（2）市場(chǎng)份額與競(jìng)爭(zhēng)力

（3）新郵政法推出的影響

（4）快遞企業(yè)面臨的融資困難

4.1.3 快遞企業(yè)的并購(gòu)效應(yīng)分析

（1）生產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)分析

（2）管理的協(xié)同效應(yīng)分析

（3）無形資產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)分析

4.1.4 快遞企業(yè)并購(gòu)困境分析

4.2 縱向并購(gòu)——快遞企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)

4.2.1 電子商務(wù)快遞物流配送的特點(diǎn)

（1）快遞物流時(shí)效性要求高

（2）快遞物流配送質(zhì)量要求高

（3）快遞物流配送范圍更廣

（4）快遞物流的個(gè)性化要求高

4.2.2 快遞企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)SWOT分析

（1）快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)分析

（2）快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺(tái)的劣勢(shì)分析

（3）快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺(tái)的機(jī)會(huì)分析

（4）快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺(tái)的威脅分析

4.3 電子商務(wù)背景下快遞業(yè)投資兼并案例分析

4.3.1 申通快遞協(xié)議收購(gòu)艾迪西

4.3.2 聯(lián)邦快遞收購(gòu)TNT

4.3.3 阿里巴巴戰(zhàn)略投資圓通

4.3.4 德邦物流提交IPO申請(qǐng)

第5章：中國(guó)快遞所屬行業(yè)商業(yè)模式設(shè)計(jì)創(chuàng)新策略

5.1 中國(guó)快遞行業(yè)企業(yè)價(jià)值鏈分析

5.1.1 快遞企業(yè)基本價(jià)值鏈分析

5.1.2 快遞企業(yè)延伸價(jià)值鏈分析

5.1.3 快遞企業(yè)的拓展價(jià)值鏈分析

5.1.4 快遞企業(yè)虛擬價(jià)值鏈分析

5.1.5 快遞企業(yè)價(jià)值網(wǎng)分析

5.2 基于價(jià)值鏈的快遞行業(yè)商業(yè)模式分析

5.2.1 快遞行業(yè)聚焦型商業(yè)模式分析

5.2.2 快遞行業(yè)延伸型商業(yè)模式分析

5.2.3 快遞行業(yè)拓展型商業(yè)模式分析

5.2.4 快遞行業(yè)外包型商業(yè)模式分析

5.2.5 快遞行業(yè)競(jìng)合型商業(yè)模式分析

5.3 中國(guó)快遞行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

5.3.1 細(xì)分市場(chǎng)差異化策略分析

5.3.2 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張策略分析

5.3.3 多元化經(jīng)營(yíng)策略分析

5.3.4 業(yè)務(wù)外包策略分析

5.3.5 聯(lián)盟與合作策略分析

5.4 中國(guó)快遞企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新視角

5.4.1 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張—順豐速運(yùn)的航空快遞

5.4.2 快遞和電子商務(wù)合作創(chuàng)新商業(yè)模式

5.4.3 加盟—申通快遞的加盟模式

5.4.4 并購(gòu)—DHL的本土化經(jīng)營(yíng)

5.4.5 合作—與支付寶合作代收貨款

第6章：國(guó)際四大快遞巨頭商業(yè)模式分析

6.1 國(guó)際四大快遞巨頭商業(yè)模式分析

6.1.1 歐美快遞業(yè)發(fā)展路徑分析

6.1.2 國(guó)際快遞企業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)

（1）開發(fā)多層次的產(chǎn)品和服務(wù)

（2）鋪設(shè)發(fā)達(dá)的空地網(wǎng)絡(luò)

（3）打造供應(yīng)鏈管理公司

（4）產(chǎn)品與技術(shù)不斷創(chuàng)新

6.2 Fedex（聯(lián)邦快遞）經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

6.2.1 Fedex發(fā)展歷程分析

6.2.2 Fedex員工規(guī)模

6.2.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

6.2.4 Fedex每日包裹數(shù)量

6.2.5 Fedex運(yùn)輸體系分析

（1）運(yùn)轉(zhuǎn)中心

（2）主要機(jī)型

6.2.6 Fedex組織結(jié)構(gòu)

6.2.7 Fedex企業(yè)文化

（1）P-S-P核心價(jià)值觀

（2）SFA和公平對(duì)待管理法

（3）團(tuán)結(jié)合作、創(chuàng)新誠(chéng)信的團(tuán)隊(duì)精神

6.2.8 Fedex產(chǎn)品與服務(wù)分析

（1）產(chǎn)品與服務(wù)范圍

（2）產(chǎn)品與服務(wù)特色

（3）產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度

6.2.9 Fedex設(shè)備與技術(shù)分析

（1）設(shè)備擁有量分析

（2）技術(shù)研發(fā)投入分析

6.2.10 Fedex運(yùn)營(yíng)模式分析

（1）全球貨物運(yùn)輸服務(wù)

（2）亞太區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)

（3）歐洲區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)

（4）附加價(jià)值服務(wù)

6.2.11 Fedex人力資源管理

（1）聯(lián)邦快遞的培訓(xùn)體系

（2）聯(lián)邦快遞激勵(lì)機(jī)制

6.2.12 Fedex營(yíng)銷策略分析

（1）聯(lián)邦快遞營(yíng)銷策略存在問題

（2）聯(lián)邦快遞差異化營(yíng)銷策略制定

（3）聯(lián)邦快遞差異化營(yíng)銷策略的保障措施

6.2.13 FedexSWOT 分析

6.2.14 Fedex投資策略分析

（1）聯(lián)邦快遞的差異化策略分析

（2）聯(lián)邦快遞的創(chuàng)新策略分析

6.2.15 Fedex的啟示與借鑒意義

（1）成功啟示

（2）借鑒意義

6.3 UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

6.3.1 UPS發(fā)展歷程分析

6.3.2 UPS員工規(guī)模

6.3.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

6.3.4 UPS每日包裹數(shù)量

6.3.5 UPS運(yùn)輸體系分析

6.3.6 UPS零售途徑

6.3.7 UPS企業(yè)文化

6.3.8 UPS產(chǎn)品與服務(wù)分析

（1）產(chǎn)品與服務(wù)范圍

（2）產(chǎn)品與服務(wù)特色

（3）產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度

6.3.9 UPS設(shè)備與技術(shù)分析

6.3.10 UPS運(yùn)營(yíng)模式分析

6.3.11 UPS人力資源管理

6.3.12 UPS經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

6.3.13 UPS SWOT 分析

6.3.14 UPS投資策略分析

（1）UPS的差異化策略分析

（2）UPS的成本領(lǐng)先策略分析

6.4 DHL（中外運(yùn)敦豪）經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

6.4.1 DHL發(fā)展歷程分析

6.4.2 DHL員工規(guī)模

6.4.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

6.4.4 DHL每日包裹數(shù)量

6.4.5 DHL運(yùn)輸體系分析

6.4.6 DHL組織結(jié)構(gòu)

6.4.7 DHL企業(yè)文化

6.4.8 DHL產(chǎn)品與服務(wù)分析

（1）產(chǎn)品與服務(wù)范圍

（2）產(chǎn)品與服務(wù)特色

（3）產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度

6.4.9 DHL經(jīng)營(yíng)情況分析

6.4.10 DHL人力資源管理

6.4.11 DHL在華發(fā)展分析

6.4.12 DHL SWOT 分析

6.4.13 DHL在華策略分析

6.5 TNT（荷蘭天地快運(yùn)）經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

6.5.1 TNT發(fā)展歷程分析

6.5.2 TNT員工規(guī)模

6.5.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

6.5.4 TNT每日包裹數(shù)量

6.5.5 TNT運(yùn)輸體系分析

6.5.6 TNT運(yùn)輸組織形式

6.5.7 TNT企業(yè)文化分析

6.5.8 TNT產(chǎn)品與服務(wù)分析

6.5.9 TNT設(shè)備與技術(shù)分析

6.5.10 TNT運(yùn)作模式分析

6.5.11 TNT人力資源管理

6.5.12 TNT SWOT 分析

6.5.13 TNT在華投資策略分析

6.5.14 TNT投資策略分析

（1）TNT的差異化策略分析

（2）TNT的“直復(fù)營(yíng)銷”服務(wù)

第7章：中國(guó)快遞行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)商業(yè)模式分析（ZY KT）

7.1 順豐速運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.1.1 順豐速運(yùn)發(fā)展歷程分析

7.1.2 順豐速運(yùn)員工規(guī)模

7.1.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.1.4 順豐速運(yùn)每日包裹數(shù)量

7.1.5 順豐速運(yùn)運(yùn)輸體系分析

7.1.6 順豐速運(yùn)組織結(jié)構(gòu)

7.2 申通快遞經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.2.1 申通快遞發(fā)展歷程分析

7.2.2 申通快遞員工規(guī)模

7.2.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.2.4 申通快遞每日包裹數(shù)量

7.2.5 申通快遞運(yùn)輸體系分析

7.2.6 申通快遞企業(yè)文化

7.3 圓通快遞經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.3.1 圓通快遞發(fā)展歷程分析

7.3.2 圓通快遞員工規(guī)模

7.3.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.3.4 圓通快遞每日包裹數(shù)量

7.3.5 圓通快遞運(yùn)輸體系分析

7.3.6 圓通快遞組織結(jié)構(gòu)

7.4 中通快遞經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.4.1 中通快遞發(fā)展歷程分析

7.4.2 中通快遞員工規(guī)模

7.4.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.4.4 中通快遞每日包裹數(shù)量

7.4.5 中通快遞運(yùn)輸體系分析

7.4.6 中通快遞企業(yè)文化

7.5 百世匯通經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.5.1 百世匯通發(fā)展歷程分析

7.5.2 百世匯通員工規(guī)模

7.5.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.5.4 百世匯通每日包裹數(shù)量

7.5.5 百世匯通運(yùn)輸體系分析

7.5.6 百世匯通組織結(jié)構(gòu)

7.6 韻達(dá)快運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.6.1 韻達(dá)快運(yùn)發(fā)展歷程分析

7.6.2 韻達(dá)快運(yùn)員工規(guī)模

7.6.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.6.4 韻達(dá)快運(yùn)每日包裹數(shù)量

7.6.5 韻達(dá)快運(yùn)運(yùn)輸體系分析

7.6.6 韻達(dá)快運(yùn)企業(yè)文化

7.7 海航天天經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.7.1 海航天天發(fā)展歷程分析

7.7.2 海航天天員工規(guī)模

7.7.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.7.4 海航天天每日包裹數(shù)量

7.7.5 海航天天運(yùn)輸體系分析

7.7.6 海航天天企業(yè)文化

7.8 宅急送經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.8.1 宅急送發(fā)展歷程分析

7.8.2 宅急送員工規(guī)模

7.8.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.8.4 宅急送每日包裹數(shù)量

7.8.5 宅急送運(yùn)輸體系分析

7.8.6 宅急送組織結(jié)構(gòu)

7.9 EMS經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.9.1 EMS發(fā)展歷程分析

7.9.2 EMS員工規(guī)模

7.9.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.9.4 EMS每日包裹數(shù)量

7.9.5 EMS運(yùn)輸體系分析

7.9.6 EMS產(chǎn)品與服務(wù)分析

7.10 港中能達(dá)經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式分析

7.10.1 港中能達(dá)發(fā)展歷程分析

7.10.2 港中能達(dá)員工規(guī)模

7.10.3 網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

7.10.4 港中能達(dá)運(yùn)輸體系分析

7.10.5 港中能達(dá)企業(yè)文化

7.10.6 港中能達(dá)產(chǎn)品與服務(wù)分析（ZY KT）

圖表目錄

圖表1：快遞行業(yè)法律法規(guī)匯總表

圖表2：2016-2020年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總額變化趨勢(shì)（單位：億元，%）

圖表3：2016-2020年中國(guó)農(nóng)村居民人均收入趨勢(shì)圖（單位：元，%）

圖表4：2016-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入趨勢(shì)圖（單位：元，%）

圖表5：2016-2020年中國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬億元）

圖表6：2020年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)分布圖（單位：%）

圖表7：電子商務(wù)高速發(fā)展因素分析表

圖表8：2020年電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)表

圖表9：2021-2027年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額預(yù)測(cè)圖（單位：萬億元）

圖表10：2016-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表11：2016-2020年中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量及普及率走勢(shì)圖（單位：萬人，%）

圖表12：2016-2020年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬人，%）

圖表13：2016-2020年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）

圖表14：2016-2020年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）

圖表15：2016-2020年中國(guó)物流業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）

圖表16：2016-2020年中國(guó)物流業(yè)增加值占GDP比重趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表17：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)收入（年度）趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表18：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)收入（按月）趨勢(shì)圖（單位：億元）

圖表19：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量（年度）趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表20：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量（月度）趨勢(shì)圖（單位：億元）

圖表21：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)收入（年度）趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表22：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)收入（按月）趨勢(shì)圖（單位：億元）

圖表23：2016-2020年中國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量（年度）趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

更多圖表見正文......