2019-2025年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2019-09-06 01:39:04

《2019-2025年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》共十三章，包含2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)與策略分析，2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析，中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)投資影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析等內(nèi)容。

報(bào)告編號(hào)R779856
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報(bào)告目錄
研究方法

內(nèi)容概況

從2014年開(kāi)始，全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量持續(xù)減少。2018年，全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到137億人，比上年下降6.2%。從2016年到2018年的近3年，全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量不僅總量在持續(xù)減少，并且減少的速度還在加快。

截止至2018年末，全國(guó)擁有公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)1435萬(wàn)輛，比上年度減少1%。從2013年起，全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)總量的年增長(zhǎng)率持續(xù)下降；到2015年，年增長(zhǎng)率變?yōu)樨?fù)值，也就是說(shuō)，營(yíng)運(yùn)汽車(chē)總量開(kāi)始減少；2016年，年增長(zhǎng)率開(kāi)始有所回升，總量減少速度有所放緩；2018年，有開(kāi)始下降。

2014-2018年全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量及公路營(yíng)運(yùn)汽總量走勢(shì)

智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、公路運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)公路運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第一章2013-2018年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行狀況

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜述

一、交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)介紹

二、中國(guó)綜合交通發(fā)展的成就

三、中國(guó)交通運(yùn)輸各子行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展情況

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展分析

一、交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的定義

二、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展原則及特征

三、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的影響因素與要求及評(píng)價(jià)

四、可持續(xù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策

一、中國(guó)交通運(yùn)輸運(yùn)行的態(tài)勢(shì)

二、中國(guó)各種運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)

三、中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方面

四、中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展前景

五、中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的對(duì)策

第二章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP分析

二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入

三、恩格爾系數(shù)

四、財(cái)政收支狀況

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策分析

二、產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析

三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

第三章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的基本概況

一、公路運(yùn)輸是中國(guó)西煤南運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式

二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過(guò)程中財(cái)務(wù)問(wèn)題的處理

三、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理

四、改制過(guò)程中有關(guān)財(cái)務(wù)問(wèn)題的探討

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題

一、公路運(yùn)輸業(yè)面臨著外資的沖擊

二、公路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制存在的問(wèn)題

三、中國(guó)公路運(yùn)輸比公路建設(shè)落后

四、公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾突出

五、公路運(yùn)輸消耗過(guò)高而效率偏低

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析

一、改進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的對(duì)策

二、道路運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)對(duì)策

三、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略

第四章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、中國(guó)客車(chē)技術(shù)成本的層次二、中國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析

三、中國(guó)公路快速客運(yùn)的市場(chǎng)

四、中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境

二、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求特征

三、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)的差異化管理

一、公路客運(yùn)差異化管理的必要性

二、公路客運(yùn)的差異化管理內(nèi)容

三、公路客運(yùn)的差異化管理方法

四、公路客運(yùn)差異化管理的效益評(píng)估

第四節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策

一、中國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展對(duì)策

二、公路快速客運(yùn)的發(fā)展策略

第五章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸貨運(yùn)所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展總體概括

一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的回顧

二、公路貨運(yùn)交易的需求與作用

三、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性

四、中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

截止至2018年末，全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到396億噸，比上年增長(zhǎng)7.3%。與營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量的變動(dòng)趨勢(shì)不同，營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量整體是呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。除了2015年有所下跌之外，其余的都在增長(zhǎng)。

2014-2018年全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量走勢(shì)

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究

一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?/p>

二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成

三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路貨運(yùn)快運(yùn)發(fā)展分析

一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況

二、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵

三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策

一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策

二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑

三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策

四、構(gòu)建中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

第六章2013-2018年中國(guó)城市交通運(yùn)輸所屬行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況解析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其構(gòu)成

一、城市交通發(fā)展的階段

二、城市公共交通事業(yè)的發(fā)展

三、城市公共交通運(yùn)輸構(gòu)成特征

四、自行車(chē)交通仍為城市居民出行主力第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃

一、城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程

二、傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃

三、城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃

四、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的理論體系

五、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的層次與范圍

第三節(jié) “十三五”中國(guó)城市交通發(fā)展展望

一、“十三五”城市交通發(fā)展的方向和重點(diǎn)

二、“十三五”城市交通發(fā)展思路

第七章2013-2018年中國(guó)高速公路客運(yùn)與高速公路所屬行業(yè)態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、高速公路發(fā)展的促進(jìn)作用

二、中國(guó)高速公路的宏觀效益

三、中國(guó)高速公路發(fā)展存在的差距

四、發(fā)展高速公路客運(yùn)分析

五、中國(guó)高速公路網(wǎng)的規(guī)劃

六、高速公路管理體制

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)分析

一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

二、中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性

三、中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)高速公路收費(fèi)制度分析

一、高速公路收費(fèi)制度的產(chǎn)生

二、高速公路收費(fèi)制度存在的問(wèn)題

三、中國(guó)高速公路收費(fèi)制度的改革

第八章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流業(yè)發(fā)展局勢(shì)透析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流分析

一、對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的分析

二、運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的建議

三、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)

四、公路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換途經(jīng)

第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路物流運(yùn)輸中汽車(chē)?yán)眯蚀嬖趩?wèn)題及對(duì)策

一、汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中空駛現(xiàn)象及車(chē)輛利用效率二、公路物流運(yùn)輸中車(chē)輛空駛率高的原因

三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡

四、加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)組織與管理

第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

一、運(yùn)輸車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化趨勢(shì)

二、設(shè)施建設(shè)的合理化趨勢(shì)

三、物流組織的智能化趨勢(shì)

四、交通技術(shù)的環(huán)保化趨勢(shì)

第九章2013-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸

一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)概述

二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析

三、中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

四、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)

第二節(jié) 民航運(yùn)輸

一、中國(guó)民航市場(chǎng)分析

二、中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展制約因素的分析

三、未來(lái)15年中國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展

第三節(jié) 水路運(yùn)輸

一、中國(guó)水運(yùn)的發(fā)展回顧

二、中國(guó)水路運(yùn)輸利用外資的狀況

第四節(jié) 2013-2018年中國(guó)各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)分析

一、中國(guó)運(yùn)輸業(yè)打響新競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)令槍

二、公路、鐵路競(jìng)爭(zhēng)分析

三、民航運(yùn)量與鐵路公路競(jìng)爭(zhēng)分析

四、未來(lái)公路鐵路航空競(jìng)爭(zhēng)將加劇

第十章中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 深圳高速公路股份有限公司（600548）

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析