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2019-2025年中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車經(jīng)銷商
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2019-2025年中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2019-06-25 02:12:22

《2019-2025年中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章,包含中國(guó)汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè),中國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),中國(guó)主要汽車經(jīng)銷商研究等內(nèi)容。

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內(nèi)容概況

2018年車市下行導(dǎo)致豪華車價(jià)格下探,是毛利率下降的主要原因之一。另外,去年進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望,經(jīng)銷商庫(kù)存積壓嚴(yán)重,在折價(jià)促銷之后,中升、永達(dá)、廣匯受此影響最明顯,毛利率分別下滑至3.1%、2.37%、2.2%。正通有選擇性的拓展豪華及超豪華品牌經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),代理品牌進(jìn)入新的生命周期,著力提高盈利能力優(yōu)異品牌占比,加之東正金融帶來(lái)利息收入的迅速增長(zhǎng),18年新車收入毛利率高達(dá)6.1%,而美東的‘單城單店’則使得排名在第二,達(dá)到4.6%。

售后服務(wù)毛利率遠(yuǎn)高于整車銷售,強(qiáng)力支撐各經(jīng)銷商盈利結(jié)構(gòu)。各經(jīng)銷商售后服務(wù)毛利率在45%-50%的區(qū)間內(nèi),維持在行業(yè)合理范疇內(nèi)。中升和美東達(dá)到了48.7%和48.2%的高水平,得益于其持續(xù)發(fā)掘售后市場(chǎng)的潛力,美東更是促成各店實(shí)現(xiàn)“售后吸收費(fèi)用”的策略,即要達(dá)到僅售后服務(wù)的毛利就足以支付門(mén)店運(yùn)營(yíng)開(kāi)支的總和。盡管新車收入在總收入中占到85%以上的絕對(duì)比重,但各經(jīng)銷商更為重視售后服務(wù)對(duì)盈利體系的重要性,其比重不斷提高將是未來(lái)趨勢(shì)。

汽車經(jīng)銷商新車收入毛利率

汽車經(jīng)銷商售后服務(wù)收入毛利率

智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車經(jīng)銷商整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)汽車經(jīng)銷商做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車經(jīng)銷商產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)汽車經(jīng)銷商行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)模式

1.1 發(fā)展歷程

1.2 經(jīng)銷模式

1.2.1 主要營(yíng)銷模式

1.2.2 營(yíng)銷模式特點(diǎn)

1.2.3 進(jìn)口汽車經(jīng)銷模式 1.2.4 營(yíng)銷渠道發(fā)展特點(diǎn)

第二章中國(guó)主要汽車經(jīng)銷商發(fā)展現(xiàn)狀

中升股價(jià)和市值領(lǐng)先同行,行業(yè)最新PB、PE估值有所回升,現(xiàn)時(shí)中升、廣匯和美東PE估值較同行高。從市值來(lái)看,中升477億元為永達(dá)的3.56倍,永達(dá)和正通分別為134.57億和111.33億,和諧與美東市值體量相近,分別只有52億元和42.5億元。美東、中升和廣匯的最新PE估值相近,分別為12.56、11.49和11.24倍的PE,行業(yè)平均為9.7倍PE,高于18年的6.6倍。美東、中升和永達(dá)最新PB估值分別為3.30、2.29和1.31倍PB,其余經(jīng)銷商PB估值不足1倍。行業(yè)平均PB為1.5倍,高于18年的1.2倍,低于17年的2倍。

汽車經(jīng)銷商估值情況*至4月26日股

股票代碼股票名稱股價(jià)市值(億元)EPS18PE16PE17PE18PE最新PB16PB17PB18PB最新
0881.HK中升控股21477.061.616.6513.487.7611.491.142.451.762.29
3669.HK永達(dá)汽車7.3134.570.688.5412.784.669.411.12.310.871.31
1728.HK正通汽車4.5111.330.58.1320.586.977.970.491.690.810.8
1293.HK廣匯寶信2.672.640.235.7612.796.9311.240.851.530.760.9
3836.HK和諧汽車2.842.450.456.3467.924.365.440.621.30.570.54
1268.HK美東汽車4.552.020.329.2611.88.8512.561.362.582.363.3
行業(yè)平均7.1148.30.62.20.66.69.70.921.21.5-

2.1 經(jīng)銷商數(shù)量

2.2 盈利情況

2.2.1 利潤(rùn)率

2.2.2 盈利結(jié)構(gòu)

2.3 市場(chǎng)份額

2.3.1 汽車經(jīng)銷商排名

2.3.2 汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)份額

2.4 汽車經(jīng)銷商地域特征

第三章中國(guó)新車銷售業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

3.1 新車銷量特點(diǎn)

3.1.1 總銷量

3.1.2 乘用車銷量特點(diǎn)

3.1.3 商用車銷量特點(diǎn)

3.2 新車價(jià)格特點(diǎn)

3.2.1 整體價(jià)格

3.2.2 乘用車價(jià)格

3.2.3 商用車價(jià)格

3.3 經(jīng)銷模式

3.3.1 乘用車經(jīng)銷模式

3.3.2 商用車經(jīng)銷模式

3.4 經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

3.4.1 新車銷售盈利情況

3.4.2 盈利模式

3.4.3 建設(shè)成本

3.5 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第四章中國(guó)二手車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

4.1 銷售情況

4.1.1 銷售量

4.1.2 主要車型

4.1.3 銷售價(jià)格

4.2 經(jīng)銷模式

4.3 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

4.3.1 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.3.2 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第五章中國(guó)汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

5.1 售后服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.1 盈利模式

5.1.2 發(fā)展趨勢(shì)

5.2 汽車維修

5.2.1 經(jīng)營(yíng)模式

5.2.2 汽車經(jīng)銷商維修業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

5.2.3 市場(chǎng)需求

5.3 汽車金融 5.4 汽車保險(xiǎn)

第六章中國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

6.1 一汽豐田

6.2 廣汽本田

6.3 東風(fēng)日產(chǎn)

6.4 上海大眾

6.5 上海通用

6.6 長(zhǎng)安福特

第七章中國(guó)主要汽車經(jīng)銷商研究

7.1 龐大集團(tuán)(ZY GXH)

7.1.1 公司簡(jiǎn)介

7.1.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

7.2 物產(chǎn)中大

7.2.1 公司簡(jiǎn)介

7.2.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.2.3 經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

7.3 中升控股

7.3.1 公司簡(jiǎn)介

7.3.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.3.3 經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

7.4 大昌行集團(tuán)

7.4.1 公司簡(jiǎn)介

7.4.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.4.3 經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

7.5 正通汽車

7.5.1 公司簡(jiǎn)介

7.5.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.5.3 公司擴(kuò)張

7.6 大東方

7.6.1 經(jīng)營(yíng)情況

7.6.2 業(yè)務(wù)規(guī)劃

7.7 開(kāi)元汽車

7.7.1 公司簡(jiǎn)介

7.7.2 經(jīng)營(yíng)情況

7.8 聯(lián)拓集團(tuán)(ZY GXH)

7.9 亞夏汽車

7.10 漳州發(fā)展

7.11 特力集團(tuán)

7.12 G.A.控股

圖表目錄

圖:中國(guó)汽車經(jīng)銷主要方式

表:中國(guó)各類汽車營(yíng)銷模式特點(diǎn)對(duì)比

圖:進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)汽車經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比

圖:2013-2018年中國(guó)汽車4S店數(shù)量

圖:2018年中國(guó)汽車4S 店地區(qū)分布

圖:2018年中國(guó)主要汽車經(jīng)銷商毛利率對(duì)比

圖:中國(guó)汽車經(jīng)銷服務(wù)范圍

圖:中美汽車經(jīng)銷商利潤(rùn)構(gòu)成對(duì)比

表:2018年中國(guó)排名前20位汽車經(jīng)銷商

圖:2018年美國(guó)前10名汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)份額

圖:2018年中國(guó)營(yíng)業(yè)收入排名前10汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)份額

圖:2018年中國(guó)銷量排名前10汽車制造商市場(chǎng)份額

表:中國(guó)主要汽車經(jīng)銷商4S店布局區(qū)域特點(diǎn)

圖:2006-2018年中國(guó)汽車銷量

圖:2006-2018年中國(guó)乘用車銷量

圖:2006-2018年中國(guó)基本型乘用車及SUV占乘用車銷量的比重

圖:2006-2018年中國(guó)排量1.0-1.6L乘用車占乘用車銷量比重

表:2018年中國(guó)各乘用車企業(yè)銷售目標(biāo)完成率

圖:2006-2018年中國(guó)商用車銷量

圖:2006-2018年中國(guó)3類型客車銷量比重 圖:2006-2018年中國(guó)4類型貨車銷量比重

圖:2007-2018年中國(guó)汽車價(jià)格指數(shù)

圖:2007-2018年中國(guó)轎車價(jià)格指數(shù)

圖:2007-2018年中國(guó)貨車價(jià)格指數(shù)

圖:中國(guó)乘用車4S店建設(shè)流程

表:經(jīng)銷商各類型汽車盈利能力對(duì)比

圖:中國(guó)經(jīng)銷商新車銷售業(yè)務(wù)盈利模式

圖:汽車4S 店建設(shè)成本構(gòu)成

表:中、日、韓汽車保有量與新車銷量對(duì)比

表:中信部及中汽協(xié)2019年中國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)

圖:2019-2025年中國(guó)新車銷量預(yù)測(cè)

圖:2013-2018年中國(guó)中、東、西部地區(qū)民用汽車保有量

圖:2013-2018年中國(guó)中、東、西部地區(qū)民用汽車保有量增長(zhǎng)速度

圖:2017-2018年中國(guó)二手車銷售量

圖:各國(guó)二手車與新車銷量比例對(duì)比

圖:2010-2018年中國(guó)二手車成交車型構(gòu)成

圖:2013-2018年中國(guó)二手車平均交易價(jià)格

圖:中美二手車保值率對(duì)比

圖:中國(guó)二手車主要交易模式

圖:主要國(guó)家二手車交易模式

圖:2018年中國(guó)交易的二手車使用年限分布

圖:中國(guó)消費(fèi)者預(yù)期更換車輛年限分布

圖:2019-2025年中國(guó)二手車銷量預(yù)測(cè)

圖:中國(guó)汽車售后服務(wù)盈利模式

表:中國(guó)汽車維修經(jīng)營(yíng)模式

表:汽車部分零部件更新周期

圖:2018年各國(guó)汽車貸款比例對(duì)比

圖:2013-2018年中國(guó)汽車信貸規(guī)模

表:中美汽車經(jīng)銷商提供金融服務(wù)對(duì)比

圖:2014-2018年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入

表:中美汽車經(jīng)銷商提供金融服務(wù)對(duì)比

表:2018年一汽豐田汽車經(jīng)銷商分布

表:廣汽本田汽車經(jīng)銷商分布

表:東風(fēng)日產(chǎn)汽車經(jīng)銷商分布

表:上海大眾汽車經(jīng)銷商分布

表:上海大眾斯柯達(dá)汽車經(jīng)銷商分布

表:上海通用別克汽車經(jīng)銷商分布

表:上海通用雪佛蘭汽車經(jīng)銷商分布

表:上海通用凱迪拉克汽車經(jīng)銷商分布

表:長(zhǎng)安福特汽車經(jīng)銷商分布

圖:2013-2018年龐大集團(tuán)汽車銷量

圖:2013-2018年龐大集團(tuán)汽車分品牌銷量情況

圖:2007-2018年龐大集團(tuán)主營(yíng)收入及凈利潤(rùn)

表:2013-2018年龐大集團(tuán)分業(yè)務(wù)收入構(gòu)成

表:2013-2018年龐大集團(tuán)新車銷售業(yè)務(wù)收入

表:2013-2018年龐大集團(tuán)售后業(yè)務(wù)收入

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售后處理

我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù),及時(shí)解決您的需求。

跟蹤回訪

持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門(mén)拜訪,收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議,做到讓客戶100%滿意。

智研業(yè)務(wù)范圍
SCOPE OF BUSINESS
精品研究報(bào)告
定制研究報(bào)告
可行性研究報(bào)告
商業(yè)計(jì)劃書(shū)
市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告
市場(chǎng)調(diào)研服務(wù)
IPO業(yè)務(wù)咨詢
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制
合作客戶
COOPERATIVE CUSTOMERS

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