2019-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

第一章電機(jī)概述

1.1 電機(jī)的概念及意義

1.1.1 電機(jī)的定義

1.1.2 電機(jī)的在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的地位

1.2 電機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

1.2.1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1.2.2 電機(jī)本體結(jié)構(gòu)

1.3 電機(jī)類(lèi)型及其特點(diǎn)

1.3.1 直流電機(jī)及其控制系統(tǒng)

1.3.2 交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)

1.3.3 永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng)

1.3.4 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng)

1.3.5 驅(qū)動(dòng)電機(jī)分類(lèi)

1.4 電機(jī)類(lèi)型及其特點(diǎn)

1.4.1 車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別

1.4.2 新能源汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的獨(dú)特要求

1.5 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的發(fā)展

1.5.1 電機(jī)永磁化

1.5.2 逆變器數(shù)字化

1.5.3 系統(tǒng)集成化

第二章2013-2018年電機(jī)運(yùn)行宏觀(guān)環(huán)境分析

2.1 2013-2018年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.1.1 2013-2018年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析

2.1.2 2018年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入

2.1.3 2018年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

2.1.4 2018年中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

2.2 電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析

2.2.1 2018年高效電機(jī)補(bǔ)貼政策

2.2.2 2018年政策扶持加快產(chǎn)業(yè)步伐

第三章2013-2018年驅(qū)動(dòng)電機(jī)所屬產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

3.1 2013-2018年世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 國(guó)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用與發(fā)展

3.1.3 全球低壓交流/直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)現(xiàn)狀

3.2 2013-2018年中國(guó)電機(jī)行業(yè)運(yùn)行概況

3.2.1 電機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速期

3.2.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3.2.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.2.5 新能源汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化

3.3 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)問(wèn)題與對(duì)策分析

3.3.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題

3.3.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化瓶頸

3.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

第四章2013-2018年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要應(yīng)用方向分析

4.1 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

4.1.1 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)差距與不足

4.1.3 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

4.1.4 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

4.2 電動(dòng)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4.2.2 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4.2.3 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4.2.4 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4.2.5 電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

4.3 工業(yè)縫紉機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用分析

4.3.1 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)性能比較

4.3.2 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)節(jié)能比較

第五章2013-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.1 新能源汽車(chē)的發(fā)展背景

5.1.1 內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)難以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)

5.1.2 新能源汽車(chē)是再次改變世界的機(jī)器

5.2 發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要意義

5.2.1 解決節(jié)能環(huán)保等急迫問(wèn)題

5.2.2 實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的彎道超車(chē)

5.2.3 促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

5.2.4 國(guó)家戰(zhàn)略和大國(guó)義務(wù)

5.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼

5.3.1 各國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.2 中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)

5.3.3 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

5.4 中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.1 新能源汽車(chē)技術(shù)總體發(fā)展?fàn)顩r

5.4.2 技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)與動(dòng)態(tài)

5.4.3 對(duì)技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)的判斷

5.4.4 國(guó)家政策助推新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展

5.4.5 產(chǎn)品成熟度和市場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)的判斷

5.4.6 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程

5.5 新能源汽車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析

5.5.1 重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析

5.5.2 整車(chē)制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析

第六章2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

6.1 2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

6.1.1 2018年電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入情況分析

6.1.2 2018年上海國(guó)際車(chē)展純電動(dòng)車(chē)分析

6.1.3 2018年新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策破局

6.1.4 2018年電動(dòng)汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市綜述

6.2 2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

6.2.1 2018年電動(dòng)汽車(chē)步入快速發(fā)展期

6.2.2 2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟正式成立

6.2.3 2018年中國(guó)即將上市電動(dòng)汽車(chē)分析

6.2.4 2018年成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展元年

6.2.5 2018年電動(dòng)汽車(chē)充電站掀起建設(shè)熱潮

6.3 2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)

6.3.1 2018年“十城千輛”電動(dòng)汽車(chē)示范工程

6.3.2 2018年河南純電動(dòng)大巴新鄉(xiāng)示范運(yùn)營(yíng)

6.3.3 2018年南昌市純電動(dòng)汽車(chē)將示范運(yùn)行

6.3.4 2018年純電動(dòng)車(chē)成為上海世博新亮點(diǎn)

6.3.5 2018年沂星電動(dòng)客車(chē)應(yīng)用青島綠博會(huì)

6.3.6 2018年亞運(yùn)會(huì)廣汽純電動(dòng)客車(chē)將亮相

6.4 2018年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)

6.4.1 2018年全鋁車(chē)體太空純電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世

6.4.2 2018年比亞迪電動(dòng)車(chē)上市新車(chē)分析

6.4.3 2018年長(zhǎng)安汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)將產(chǎn)業(yè)化上市

6.4.4 2018年牡丹汽車(chē)商用電動(dòng)客車(chē)通過(guò)鑒定

6.4.5 2018年黃海汽車(chē)首輛純電動(dòng)豪華客車(chē)下線(xiàn)

6.4.6 2018年奇瑞汽車(chē)首批純電動(dòng)汽車(chē)交付使用

第七章中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1 萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司

7.1.1 企業(yè)基本情況介紹

7.1.2 企業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)介紹

7.1.3 企業(yè)未來(lái)發(fā)展計(jì)劃

7.2 湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司

7.2.1 企業(yè)基本情況介紹

7.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略定位介紹

7.2.3 企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)

7.2.4 企業(yè)在新能源客車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)先

7.2.5 企業(yè)牽手曙光股份

7.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司

7.3.1 企業(yè)基本情況介紹

7.3.2聚三方優(yōu)勢(shì)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域

7.3.3企業(yè)合作經(jīng)歷介紹

7.3.4 企業(yè)接手四大新能源車(chē)關(guān)鍵部件項(xiàng)目

7.3.5 企業(yè)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后收入利潤(rùn)預(yù)測(cè)

7.4 北京中紡銳力機(jī)電有限公司

7.4.1 企業(yè)基本情況介紹

7.4.2 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)地位突出

7.4.3開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)實(shí)現(xiàn)批量供貨

7.4.4 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)簡(jiǎn)介

7.5 上海電驅(qū)動(dòng)有限公司

7.5.1 企業(yè)基本情況介紹

7.5.2 企業(yè)電機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)介紹

7.6 其他電機(jī)企業(yè)介紹

7.6.1 江西特種電機(jī)股份有限公司

7.6.2 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司

7.6.3 精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司

7.6.4 天津松正電動(dòng)科技有限公司

第八章2019-2025年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)前景分析

8.1 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

8.1.1 車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)未來(lái)發(fā)展方向

8.1.2 車(chē)用電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

8.1.3 驅(qū)動(dòng)方式發(fā)展趨勢(shì)

8.2 2019-2025年驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

第九章2019-2025年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資策略分析(ZY GXH)

9.1 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.1.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)吸引力分析

9.1.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力分析

9.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

9.2.1 技術(shù)水平及技術(shù)隊(duì)伍障礙

9.2.2 行業(yè)知名度障礙

9.2.3 資本實(shí)力障礙

9.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素分析

9.3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性風(fēng)險(xiǎn)

9.3.2 原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

9.3.3 人才資源風(fēng)險(xiǎn)

9.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)策略建議(ZY GXH)

圖表目錄

圖表 1電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成框圖

圖表 2車(chē)用電機(jī)及其控制器方案選擇

圖表 3永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成

圖表 4電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成

圖表 5純電動(dòng)車(chē)牽引電機(jī)外形圖

圖表 6電機(jī)控制器外形圖

圖表 7電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動(dòng)機(jī)為例）

圖表 8各種電機(jī)分類(lèi)（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分）

圖表 9驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較

圖表 10汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同于一般工業(yè)用電機(jī)

圖表 11新能源汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求

圖表 12 2013-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度

圖表 13 2013-2018年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)率

圖表 14新能源汽車(chē)政策扶持

圖表 15世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史

圖表 16豐田、本田、日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用電機(jī)及其指標(biāo)

圖表 17百公里使用成本比較

圖表 18各種車(chē)輛綜合性能比較

圖表 19美國(guó)WTW減排效果比較（單位：磅）

圖表 20中國(guó)WTW減排效果比較

圖表 21 2019-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

圖表 22 2019-2025年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量與保有量預(yù)測(cè)

圖表 23“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目總體布局

圖表 24各種電池性能比較

圖表 25鋰離子電池充放電原理圖

圖表 26鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電）

圖表 27鋰離子電池主要組分常見(jiàn)材料

圖表 28主流正極材料性能參數(shù)

圖表 29鋰電池成本解析

圖表 30驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較

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