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智研咨詢專家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025年全球及中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)前景研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式揭曉,是企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng),制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了氫運(yùn)輸船行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ?duì)氫運(yùn)輸船行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。
本報(bào)告分為氫運(yùn)輸船行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)運(yùn)行環(huán)境(PEST)分析、全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒、中國(guó)氫運(yùn)輸船技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)現(xiàn)狀分析、中國(guó)氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈全景及產(chǎn)業(yè)配套布局、國(guó)內(nèi)外氫運(yùn)輸船領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)投資策略及規(guī)劃建議、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)分析等主要篇章,共計(jì)9章。涉及氫氣產(chǎn)量、氫運(yùn)輸船需求規(guī)模等核心數(shù)據(jù)。
報(bào)告中所有數(shù)據(jù),均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息!
氫運(yùn)輸船是指專門(mén)用于運(yùn)輸氫氣的船舶,包括液態(tài)氫和壓縮氫氣的運(yùn)輸。這些船舶通常配備有特制的儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)氫系統(tǒng),以確保氫氣在運(yùn)輸過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。根據(jù)氫氣的儲(chǔ)存形態(tài)和運(yùn)輸方式,氫運(yùn)輸船可以分為多種類型,主要包括液態(tài)氫運(yùn)輸船和壓縮氫氣運(yùn)輸船。液態(tài)氫運(yùn)輸船主要運(yùn)輸冷卻至極低溫度(通常為-253℃)的液態(tài)氫。液態(tài)氫的體積遠(yuǎn)小于氣態(tài)氫,因此可以在相同的體積內(nèi)運(yùn)輸更多的氫氣。然而,液態(tài)氫的儲(chǔ)存和處理需要特殊的設(shè)備和技術(shù),以確保其安全性和穩(wěn)定性。壓縮氫氣運(yùn)輸船則通過(guò)高壓將氫氣壓縮并儲(chǔ)存在容器中,然后進(jìn)行運(yùn)輸。壓縮氫氣運(yùn)輸船在技術(shù)和成本上可能與液態(tài)氫運(yùn)輸船有所不同,但其同樣能夠?qū)崿F(xiàn)氫氣的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
近年來(lái),我國(guó)高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并將其視為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。從氫能供需情況來(lái)看,作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)氫大國(guó),我國(guó)的氫氣產(chǎn)量一直占據(jù)重要地位,約占全球總量的30%,2023年的產(chǎn)量更是超過(guò)了3500萬(wàn)噸。隨著氫能技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速,預(yù)計(jì)到2030年,我國(guó)的制氫年產(chǎn)量將達(dá)到5300萬(wàn)噸。在需求端,隨著氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化運(yùn)行的步伐加快,其終端需求也將持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),在碳中和目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,到2030年,我國(guó)氫氣的年需求量將達(dá)到3715萬(wàn)噸,在終端能源消費(fèi)中占比約為59%。到2060年,隨著氫能技術(shù)的全面成熟和廣泛應(yīng)用,我國(guó)氫氣的年需求量預(yù)計(jì)將增至1.3億噸左右,在終端能源消費(fèi)中的占比約為20%。在此背景下,氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)黃金發(fā)展期。
氫儲(chǔ)運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),氫儲(chǔ)運(yùn)是連接氫能生產(chǎn)和應(yīng)用的橋梁,是實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)?;瘧?yīng)用的重要前提。按照氫儲(chǔ)運(yùn)占終端制氫成本比30%計(jì)算,2060年我國(guó)氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1.35萬(wàn)億元。從運(yùn)輸方式看,國(guó)內(nèi)目前主要依賴于車(chē)載高壓儲(chǔ)氫技術(shù),這種方式在短途運(yùn)輸和特定應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì),但對(duì)于大規(guī)模、長(zhǎng)距離的氫能運(yùn)輸而言,其局限性逐漸顯現(xiàn)。氫運(yùn)輸船是大規(guī)模、長(zhǎng)距離的氫能運(yùn)輸重要基礎(chǔ)。目前,中國(guó)氫能船舶行業(yè)仍處于起步階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局尚未完全形成。國(guó)內(nèi)多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)正積極開(kāi)展氫能船舶的研發(fā)和示范工作,通過(guò)項(xiàng)目示范、小規(guī)模示范應(yīng)用等方式,逐步積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)氫能船舶技術(shù)的成熟和商業(yè)化應(yīng)用。
氫運(yùn)輸船處于氫能產(chǎn)業(yè)中游環(huán)節(jié)。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫等多種制氫途徑以及制氫設(shè)備等。中游環(huán)節(jié)是氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分,主要涉及氫運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)與建造、氫氣的儲(chǔ)運(yùn)等。下游環(huán)節(jié)是氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈的終端,負(fù)責(zé)將氫氣應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)氫能的價(jià)值最大化。主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、儲(chǔ)能、建筑及其他等領(lǐng)域。
作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)氫運(yùn)輸船多年發(fā)展的專業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與氫運(yùn)輸船行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第一章氫運(yùn)輸船行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 氫運(yùn)輸船相關(guān)定義
一、氫能定義
二、氫運(yùn)輸船定義
第二節(jié) 氫運(yùn)輸船分類
第三節(jié) 氫運(yùn)輸船的技術(shù)特點(diǎn)
一、儲(chǔ)存技術(shù)
(一)液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)
1、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫
2、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫
3、液氨儲(chǔ)氫
4、甲醇儲(chǔ)氫
(二)高壓氣態(tài)儲(chǔ)存
二、安全性設(shè)計(jì)
三、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)性
(一)大容量運(yùn)輸
(二)低蒸發(fā)率
(三)多燃料推進(jìn)系統(tǒng)
第四節(jié) 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、資金壁壘
三、政策壁壘
四、市場(chǎng)壁壘
第二章中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)運(yùn)行環(huán)境(PEST)分析
第一節(jié) 氫運(yùn)輸船行業(yè)政治法律環(huán)境分析
一、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
(一)行業(yè)主管部門(mén)及監(jiān)管體制
(二)行業(yè)自律組織
二、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)程
(一)GB/T 40061-2021《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》
(二)GB/T 40060-2021《液氫貯存和運(yùn)輸技術(shù)要求》
(三)《氫氣(含液氫)道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》
(四)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)相關(guān)政策分析
(一)國(guó)家層面
1、液態(tài)儲(chǔ)氫相關(guān)政策
2、氫運(yùn)輸船相關(guān)政策
(二)地方政策
第二節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
(一)中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況
(二)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
(三)固定資產(chǎn)投資情況
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
三、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
第三節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境
一、氫能對(duì)于維護(hù)國(guó)家能源安全具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義
二、氫氣產(chǎn)量與市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)
三、船運(yùn)是氫能運(yùn)輸重要方式之一
第四節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、“氫能技術(shù)”被納入國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)技術(shù)
二、技術(shù)環(huán)境對(duì)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展的影響
第三章全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球氫能產(chǎn)業(yè)政策分析
一、氫能相關(guān)政策
(一)美國(guó)氫能政策
(二)歐洲氫能政策
(三)日本氫能政策
(四)韓國(guó)氫能政策
(五)澳大利亞氫能政策
二、液氫相關(guān)政策
第二節(jié) 全球氫運(yùn)輸船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
第三節(jié) 全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展歷程
第四節(jié) 全球液氫行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、全球液氫產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展
二、全球液氫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給水平
三、全球液氫貿(mào)易情況
(一)全球液氫貿(mào)易量
(二)全球液氫貿(mào)易格局
四、全球液態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目
(一)日本-澳大利亞液氫海運(yùn)項(xiàng)目-HESC項(xiàng)目
(二)日本-文萊有機(jī)液氫儲(chǔ)運(yùn)探索組織-AHEAD項(xiàng)目
(三)德國(guó)-工業(yè)級(jí)有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫工廠項(xiàng)目
(四)美國(guó)-Plug Power的液態(tài)綠色氫工廠項(xiàng)目
第五節(jié) 全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展概述
一、全球氫運(yùn)輸船整體布局情況
二、全球氫運(yùn)輸船項(xiàng)目分析
三、全球氫運(yùn)輸船市場(chǎng)規(guī)模體量
第六節(jié) 國(guó)外重點(diǎn)國(guó)家/地區(qū)氫運(yùn)輸船行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
一、日本
(一)發(fā)展概述
(二)全球首艘LH2運(yùn)輸船的成功運(yùn)營(yíng)
二、韓國(guó)
(一)發(fā)展概述
(二)現(xiàn)代重工液氫運(yùn)輸船項(xiàng)目
(三)三星重工薄膜型液化氫儲(chǔ)罐技術(shù)突破
三、挪威
(一)Sirius Design&Integration獲得2艘全球首型集裝箱式壓縮氫氣運(yùn)輸船設(shè)計(jì)合同
(二)政府通過(guò)Enova計(jì)劃投入巨額資金加速氫燃料及氨燃料船舶的研發(fā)與應(yīng)用
(三)其他
四、澳大利亞
五、英國(guó)
第四章中國(guó)氫運(yùn)輸船技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
第一節(jié) 液氫技術(shù)研發(fā)概述
一、液氫技術(shù)工藝
二、中國(guó)液氫技術(shù)專利分析
(一)專利申請(qǐng)量
(二)專利申請(qǐng)人
(三)熱門(mén)專利分析
第二節(jié) 中國(guó)液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)路線分析
一、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)
(一)技術(shù)概況
(二)主要循環(huán)工藝
1、Linde-Hampson循環(huán)
2、Claude循環(huán)
3、逆Brayton循環(huán)
4、磁制冷液化循環(huán)
(三)技術(shù)成本分析
二、有機(jī)液體儲(chǔ)氫技術(shù)(LOHC)
(一)技術(shù)概況
(二)主流儲(chǔ)氫介質(zhì)
三、液氨儲(chǔ)氫技術(shù)
(一)技術(shù)概況
(二)技術(shù)成本分析
四、甲醇儲(chǔ)氫技術(shù)
(一)技術(shù)概況
(二)技術(shù)成本分析
第三節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)研發(fā)情況
一、中國(guó)氫運(yùn)輸船技術(shù)專利分析
(一)專利申請(qǐng)量
(二)專利申請(qǐng)人
(三)熱門(mén)專利分析
二、中國(guó)氫運(yùn)輸船研發(fā)現(xiàn)狀與突破
(一)大型液化氫運(yùn)輸船研發(fā)突破
(二)小中型液氫運(yùn)輸船相繼推出
三、液氫運(yùn)輸船關(guān)鍵系統(tǒng)研究進(jìn)展
(一)貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)
(二)貨物管路系統(tǒng)
(三)蒸發(fā)氣(BOG)處理系統(tǒng)
(四)安全系統(tǒng)
四、氫運(yùn)輸船行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
第四節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船領(lǐng)域最新科研創(chuàng)新成果
一、中國(guó)完成全球最遠(yuǎn)低溫液氫海運(yùn)
二、國(guó)富氫能10噸/天液氫工廠試運(yùn)行評(píng)審
三、兩單位5噸/天氫液化系統(tǒng)取得進(jìn)展
四、708所發(fā)布2型全球最大艙容液化氫運(yùn)輸船
五、北京市首座商用液氫加氫站開(kāi)建
六、80kg級(jí)車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)取得重大突破
七、陜西省首架液氫無(wú)人機(jī)樣機(jī)首飛成功
第五章中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展歷程
第二節(jié) 中國(guó)液氫行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)液氫行業(yè)概述
二、中國(guó)液氫行業(yè)市場(chǎng)供給情況
(一)中國(guó)液氫項(xiàng)目
(二)中國(guó)液氫產(chǎn)量
三、中國(guó)氫氣進(jìn)出口情況
(一)中國(guó)氫氣進(jìn)出口量
(二)中國(guó)氫氣進(jìn)出口格局
四、中國(guó)液氫市場(chǎng)需求規(guī)模
五、中國(guó)液氫行業(yè)招投標(biāo)信息匯總
(一)中國(guó)液氫行業(yè)招投標(biāo)信息匯總
(二)中國(guó)液氫行業(yè)招投標(biāo)信息分析
第三節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船市場(chǎng)供需情況分析
一、中國(guó)氫運(yùn)輸船新船訂單獲得情況
二、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)供給狀況
三、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)需求狀況
第四節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
第六章中國(guó)氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈全景及產(chǎn)業(yè)配套布局
第一節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
一、氫能產(chǎn)業(yè)鏈框架
二、氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈
第二節(jié) 上游制氫環(huán)節(jié)
一、制氫結(jié)構(gòu)
二、制氫電解槽
三、制氫市場(chǎng)規(guī)模
第三節(jié) 液化加氫站建設(shè)現(xiàn)狀
一、中國(guó)液氫加氫站概述
二、中國(guó)液氫加氫站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)液氫加氫站行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 下游應(yīng)用分析
一、氫能應(yīng)用結(jié)構(gòu)
二、交通領(lǐng)域
(一)氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
1、中國(guó)氫燃料電池應(yīng)用現(xiàn)狀
2、中國(guó)氫燃料電池車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀
(1)燃料電池車(chē)產(chǎn)量分析
(2)燃料電池車(chē)銷(xiāo)量分析
(3)燃料電池車(chē)區(qū)域市場(chǎng)情況
3、交通運(yùn)輸各領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
(1)乘用車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)
(2)航空
(3)船舶
(4)其他
三、工業(yè)領(lǐng)域
(一)氫能在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
1、氫能冶金
2、煉油加氫
3、氫化工
4、水泥煅燒
5、陶瓷產(chǎn)業(yè)
6、天然氣摻氫
(二)工業(yè)領(lǐng)域氫能需求潛力分析
四、電力領(lǐng)域
(一)氫能在電力領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
(二)氫能在電力領(lǐng)域應(yīng)用潛力分析
第七章國(guó)內(nèi)外氫運(yùn)輸船領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)布局及經(jīng)營(yíng)情況
三、企業(yè)氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)布局及發(fā)展情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) HD韓國(guó)造船海洋
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)布局及經(jīng)營(yíng)情況
三、企業(yè)氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)布局及發(fā)展情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 三星重工業(yè)株式會(huì)社
一、企業(yè)基本情況
二、三星重工經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)布局及發(fā)展情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 川崎重工株式會(huì)社
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)布局及經(jīng)營(yíng)情況
三、企業(yè)氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)布局及發(fā)展情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)布局及經(jīng)營(yíng)情況
三、企業(yè)氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)布局及發(fā)展情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八章中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)投資策略及規(guī)劃建議
第一節(jié) 氫運(yùn)輸船行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、資金風(fēng)險(xiǎn)
四、其他
第二節(jié) 氫運(yùn)輸船行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
第三節(jié) 氫運(yùn)輸船行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
(一)制氫電解槽
(二)液氫生產(chǎn)領(lǐng)域
(三)氫氣壓縮機(jī)
(四)氫燃料電池
二、區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
第四節(jié) 氫運(yùn)輸船行業(yè)投資策略建議
第九章中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析
第二節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)分析
第三節(jié) 全球及中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
一、全球氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
一、氫能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期,氫液化及儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)有待進(jìn)一步突破
二、氫運(yùn)輸船建造難度大,行業(yè)運(yùn)營(yíng)投資成本高昂
三、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力不足,缺乏運(yùn)輸和儲(chǔ)存等基礎(chǔ)設(shè)施
第五節(jié) 中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、氫運(yùn)輸船市場(chǎng)需求激增
二、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新加速
三、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展
四、產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施建設(shè)加速
聲 明
圖表目錄
圖表:氫運(yùn)輸船分類
圖表:儲(chǔ)氫技術(shù)分類
圖表:2021-2024年中國(guó)氫運(yùn)輸船相關(guān)國(guó)家政策
圖表:我國(guó)各?。ㄊ校溥\(yùn)輸船相關(guān)地方政策
圖表:2020-2060年中國(guó)氫氣產(chǎn)量及預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)噸)
圖表:2022-2060年中國(guó)氫氣需求量及預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)噸)
圖表:2020-2060年中國(guó)氫氣儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)空間及預(yù)測(cè)
圖表:2021-2024年中國(guó)電解槽出貨量(單位:GW)
圖表:2018-2024年中國(guó)制氫產(chǎn)值規(guī)模(單位:億元)
圖表:2018-2024年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售量情況(單位:輛)
圖表:2024-2030年全球氫運(yùn)輸船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)(單位:艘)
圖表:中國(guó)氫運(yùn)輸船行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
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01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)

02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)

03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評(píng)

04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)

05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確

06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)

08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
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