2024年中國氫運輸船產(chǎn)業(yè)鏈全景及未來趨勢分析：氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈加速構(gòu)建，氫運輸船迎來需求高峰 [圖]

內(nèi)容概要：隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮募眲∩仙?，氫能因其高效、清潔、可再生的特性，在交通、工業(yè)制造、儲能等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，直接激發(fā)了氫運輸船市場需求的井噴式增長。特別是在遠距離、大容量的氫能輸送場景下，氫運輸船成為了連接氫能“產(chǎn)、儲、運、用”全鏈條不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯。在此背景下，國內(nèi)多家企業(yè)和科研機構(gòu)正積極開展氫能船舶的研發(fā)和示范工作，通過項目示范、小規(guī)模示范應(yīng)用等方式，逐步積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，推動氫能船舶技術(shù)的成熟和商業(yè)化應(yīng)用。2024年4月，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所發(fā)布了全球最大艙容的液化氫運輸船設(shè)計方案，包括180,000立方米級和20,000立方米級兩種船型，為推動我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和綠色低碳發(fā)展作出重要貢獻。

關(guān)鍵詞：氫運輸船、液氫、氫運輸船產(chǎn)業(yè)鏈、氫運輸船發(fā)展趨勢

一、氫運輸船行業(yè)相關(guān)概述

氫運輸船是指專門用于運輸氫氣的船舶，包括液態(tài)氫和壓縮氫氣的運輸。這些船舶通常配備有特制的儲氣罐或儲氫系統(tǒng)，以確保氫氣在運輸過程中的安全和穩(wěn)定。

根據(jù)氫氣的儲存形態(tài)和運輸方式，氫運輸船可以分為多種類型，主要包括液態(tài)氫運輸船和壓縮氫氣運輸船。液態(tài)氫運輸船主要運輸冷卻至極低溫度（通常為-253℃）的液態(tài)氫。液態(tài)氫的體積遠小于氣態(tài)氫，因此可以在相同的體積內(nèi)運輸更多的氫氣。然而，液態(tài)氫的儲存和處理需要特殊的設(shè)備和技術(shù)，以確保其安全性和穩(wěn)定性。壓縮氫氣運輸船則通過高壓將氫氣壓縮并儲存在容器中，然后進行運輸。壓縮氫氣運輸船在技術(shù)和成本上可能與液態(tài)氫運輸船有所不同，但其同樣能夠?qū)崿F(xiàn)氫氣的遠距離運輸。

二、中國氫運輸船政策環(huán)境分析

近年來，中國政府深刻認識到儲能產(chǎn)業(yè)在推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、促進綠色低碳發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，因此密集出臺了一系列高瞻遠矚的政策文件，旨在全方位、系統(tǒng)化地加速新型儲能技術(shù)的研發(fā)進程與市場應(yīng)用，其中氫運輸船技術(shù)作為關(guān)鍵一環(huán)備受矚目。政策矩陣中，《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》及《關(guān)于加強新形勢下電力系統(tǒng)穩(wěn)定工作的指導(dǎo)意見》等文件，明確將氫運輸船列為新型儲能核心技術(shù)裝備攻關(guān)的重點方向之一，為推動儲能氫運輸船技術(shù)發(fā)展提供了強大政策引擎。

三、中國氫運輸船產(chǎn)業(yè)鏈

中國氫運輸船行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可以劃分為上、中、下游三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都承載著不同的功能和任務(wù)，共同推動氫運輸船行業(yè)的發(fā)展。氫運輸船產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是氫氣的制取，這是整個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。當前，全球制氫的主要方式包括化石能源制氫（如煤制氫、天然氣制氫）、工業(yè)副產(chǎn)氫以及電解水制氫等。氫運輸船處于氫能產(chǎn)業(yè)中游環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)包括氫運輸船設(shè)計與建造。其中，氫運輸船的設(shè)計需要充分考慮氫氣的特殊性質(zhì)，如易燃易爆、密度低、體積大等，以確保船舶的安全性和經(jīng)濟性。設(shè)計過程中需要涉及船體結(jié)構(gòu)、儲氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、安全監(jiān)測等多個方面。氫運輸船的建造需要采用先進的制造技術(shù)和材料，以滿足氫氣的儲存和運輸要求。同時，還需要建立完善的質(zhì)量管理體系，確保船舶的建造質(zhì)量。下游環(huán)節(jié)是氫運輸船產(chǎn)業(yè)鏈的終端，負責(zé)將氫氣應(yīng)用于各個領(lǐng)域，實現(xiàn)氫能的價值最大化。主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)領(lǐng)域、交通運輸領(lǐng)域、儲能、建筑及其他等領(lǐng)域。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2024年全球及中國氫運輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場前景研究報告》

四、中國氫運輸船裝機情況

隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮募眲∩仙?，氫能因其高效、清潔、可再生的特性，在交通、工業(yè)制造、儲能等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，直接激發(fā)了氫運輸船市場需求的井噴式增長。特別是在遠距離、大容量的氫能輸送場景下，氫運輸船成為了連接氫能“產(chǎn)、儲、運、用”全鏈條不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯。

目前，中國氫能船舶行業(yè)仍處于起步階段，市場競爭格局尚未完全形成。國內(nèi)多家企業(yè)和科研機構(gòu)正積極開展氫能船舶的研發(fā)和示范工作，通過項目示范、小規(guī)模示范應(yīng)用等方式，逐步積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，推動氫能船舶技術(shù)的成熟和商業(yè)化應(yīng)用。2024年4月，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所發(fā)布了全球最大艙容的液化氫運輸船設(shè)計方案，包括180,000立方米級和20,000立方米級兩種船型，為推動我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和綠色低碳發(fā)展作出重要貢獻。

五、中國氫運輸船市場發(fā)展趨勢分析

作為連接氫氣生產(chǎn)地與消費地的關(guān)鍵紐帶，航運業(yè)在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著氫氣需求的快速增長，安全、高效地運輸大量氫氣成為亟待解決的問題。因此，新型氫氣運輸船的研發(fā)與制造成為了航運業(yè)的重要發(fā)展方向。與此同時，氫能儲運市場作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，氫能運輸市場的巨大潛力，將為制氫環(huán)節(jié)、液氫生產(chǎn)領(lǐng)域、氫氣壓縮機、氫燃料電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的多個細分領(lǐng)域帶來前所未有的發(fā)展機遇。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《2024年全球及中國氫運輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場前景研究報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。