超2000億美元！未來15年我國智能汽車產業(yè)將實現大幅增長

    以智能化為主要特征的新一輪科技革命與產業(yè)變革，正以前所未有的力量影響、顛覆和重構著人類生產生活的方方面面。在智能化的浪潮下，汽車正加速由傳統(tǒng)交通運輸工具向智能移動空間轉變，智能汽車已經成為全球產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

    12月3日，2020世界智能汽車大會在廣州正式啟幕，有關汽車產業(yè)智能化變革的思想和觀點在這里匯聚碰撞。有預測稱，中國將成為世界第一大智能汽車市場;到2040年，道路上行駛的車輛將有四分之三都是智能駕駛的車輛;到2035年中國智能汽車產業(yè)規(guī)模將超過2000億美元。

    中國國家發(fā)展改革委國際合作司副司長高健指出，盡管中國汽車產業(yè)面臨產銷量下降風險，但我們可以確定的是智能汽車市場在不斷擴大。

    車聯網方面，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。自動駕駛方面，截至今年6月，全國17個城市已累計發(fā)放約282張自動駕駛路測牌照。

    據中國汽車工業(yè)協會預測，中國將在2020至2025年間實現低速駕駛和停車場景下的自動駕駛，在2025至2030年間實現更多復雜場景下的自動駕駛。到2040年，道路上行駛的車輛將有四分之三都是智能駕駛的車輛。有預測稱，到2035年中國智能汽車產業(yè)規(guī)模將超過2000億美元。

    汽車產品形態(tài)、交通出行模式，能源消費結構和社會運行方式的深刻變革，為智能汽車這一產業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體創(chuàng)造了廣闊市場前景和巨大增長潛力。

    國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心主任黃勇指出，要釋放智能汽車高質量發(fā)展中的創(chuàng)新驅動效率，智能汽車的發(fā)展既要著力發(fā)展基礎技術，又要著力創(chuàng)新實踐應用，著力打造自主技術和基礎品牌，在底層技術端發(fā)力，加快形成中國自主可控的標準化汽車技術系統(tǒng)和架構體系，解決芯片、軟硬件和系統(tǒng)零部件等各類卡脖子和瓶頸問題。

    “未來智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展需要海量數據支持。” 中國汽車工業(yè)協會總工程師、副秘書長葉盛基指出產業(yè)發(fā)展中值得關注的一大問題。以智能駕駛為例，目前單一車型的數據遠不能滿足未來L4級以上自動駕駛所需要的數十億級的數字積累，而且行業(yè)目前還沒有形成有效的數據共享生態(tài)。“同時我們的企業(yè)間還處于數據孤島的狀態(tài)，數據沒有形成有效的共享生態(tài)是無法打通的，這時我們自動駕駛的算法、穩(wěn)定性和安全性存在不足。”

    葉盛基表示，中國汽車協會根據行業(yè)企業(yè)數據的需求和合作共享的要求，正在積極打造一個基于區(qū)塊鏈技術架構的汽車大數據的生態(tài)平臺，為行業(yè)提供汽車制造商數據交互和共享的解決方案。為此，中國汽車協會聯合行業(yè)8家最有代表性的企業(yè)單位構建了眾鏈科技(北京)有限公司，以便構建數據共享的生態(tài)。

    構建世界級智能汽車產業(yè)集群

    廣州汽車集團股份有限公司黨委副書記、總經理馮興亞指出，粵港澳大灣區(qū)開發(fā)程度高，區(qū)域聯動足，產業(yè)基礎扎實，創(chuàng)新活躍，交通基礎完善，在智能汽車產業(yè)集群中有著得天獨厚的優(yōu)勢，更利于智能汽車突破各種瓶頸，擴大區(qū)域的時間和應用范圍。

    面向2025年，廣汽集團將著力構建40萬輛產能的世界級智能汽車產業(yè)集群。“‘十四五’期間，廣汽集團將以廣汽智能網聯新能源汽車產業(yè)園為載體，攜手合作伙伴著力構建世界級智能汽車產業(yè)集群。”馮興亞表示，產業(yè)園規(guī)劃投入450億元，占地7500畝，重點打造智能制造、汽車小鎮(zhèn)、創(chuàng)客區(qū)三大核心片區(qū)。2025年形成40萬輛智能新能源汽車的生產能力。目前產業(yè)園的主體以及核心零部件都已經布局完成，未來將持續(xù)推進車聯網先導區(qū)、動力電池、多合一電驅動系統(tǒng)等重大項目。