事件:
公司披露2020 年一季報(bào),1-3 月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.2 億元,同比增長(zhǎng)3.2%;歸母凈利潤(rùn)5781.7 萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)169.7%;扣非歸母凈利潤(rùn)5518.7 萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)301.0%。
毛利率提升增強(qiáng)盈利能力,Q1 業(yè)績(jī)超預(yù)期
公司Q1 業(yè)績(jī)超出市場(chǎng)預(yù)期,利潤(rùn)增速大幅快于收入增速,主要是1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升毛利率,公司Q1 毛利率32.6%,同比增加3.9pct,公司中大排休娛摩托旺銷(xiāo)以及新車(chē)上量強(qiáng)化產(chǎn)品盈利能力,2019 年公司兩輪車(chē)均價(jià)由2.1 萬(wàn)元提升至2.3 萬(wàn)元,兩輪車(chē)毛利率28.7%(同比+1.7pct),四輪車(chē)均價(jià)由3.2 萬(wàn)元提升至3.3 萬(wàn)元,四輪車(chē)毛利率36.3%(同比+2.1pct),產(chǎn)品均價(jià)上行帶動(dòng)綜合毛利率上升;2)公司在美國(guó)的部分產(chǎn)品被排除加征關(guān)稅,公司子公司1-3 月累計(jì)收到退稅款 745.4 萬(wàn)美元(約5217.8 萬(wàn)元人民幣),增厚公司合并利潤(rùn)。
關(guān)稅退還大幅沖抵銷(xiāo)售費(fèi)用,新品密集投放抬高研發(fā)
公司Q1 費(fèi)用支出1.2 億元,較上年減少1879.8 萬(wàn)元,費(fèi)用率為19.4%(同比-3.7pct),主要是:1)銷(xiāo)售費(fèi)用受關(guān)稅返還的影響較上年大幅減少2928.3 萬(wàn)元,Q1 銷(xiāo)售費(fèi)用率5.7%(同比-5.0pct);2)匯兌損益致財(cái)務(wù)費(fèi)用下降,Q1 財(cái)務(wù)費(fèi)用率-1.1%(同比-2.3%)。公司新車(chē)投放密集導(dǎo)致研發(fā)項(xiàng)目投入較多,Q1 研發(fā)費(fèi)用率8.1%,同比增加2.2pct。公司Q1 管理費(fèi)用率6.7%(同比+1.5pct),主要是咨詢(xún)費(fèi)、股權(quán)激勵(lì)、招聘費(fèi)等人力成本的上升。
2025-2031年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)投資前景,摩托車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
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