吉利和奔馳要合作在國內(nèi)生產(chǎn)零排放smart電動車型，將于2022年投放產(chǎn)品

    2020 年 1 月 8 日，德國梅賽德斯 - 奔馳和浙江吉利控股集團(簡稱“吉利控股”)宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的 smart 品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co，Ltd。)正式成立，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動 smart 品牌轉(zhuǎn)型升級。合資公司注冊資金 54 億元人民幣，將開發(fā)下一代高端電動 smart 車型，首批純電動汽車產(chǎn)品將自 2022 年起投放市場。

    至此，在 2018 年年初閃電入股戴姆勒以來，吉利僅花了兩年的時間，就與戴姆勒分別在電動車和出行領(lǐng)域達成合資合作，也實踐了他當(dāng)初入股的初衷：與有影響力的車企巨頭聯(lián)手，共同面對汽車產(chǎn)業(yè)革命的挑戰(zhàn)。

    smart 合資公司的時間進度與計劃基本相符。2019 年 3 月 28 日，吉利控股和戴姆勒股份公司(奔馳母公司，簡稱“戴姆勒”)共同宣布，雙方將各持股 50%成立合資公司，聯(lián)手推動戴姆勒旗下小型個性品牌 smart 向全球高端電動智能汽車品牌轉(zhuǎn)型。按照當(dāng)時披露的合資協(xié)議，smart 合資公司預(yù)計將于 2019 年底成立，2022 年投放產(chǎn)品。

    公布的最新消息顯示，合資公司 54 億元人民幣的注冊資金將由雙方各出資 27 億元人民幣，其中奔馳主要以 smart 品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。合資公司全球總部設(shè)在中國寧波杭州灣新區(qū)，在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。吉利方面已經(jīng)與寧波杭州灣新區(qū)管委會簽署合作協(xié)議。

    關(guān)于合資公司的其他信息也與 3 月 28 日披露的基本相符：雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。其中，全新一代純電動 smart 將由梅賽德斯 - 奔馳的全球設(shè)計部門負責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計 2022 年開始投放市場并銷往全球。

    合資公司董事會將由 6 名成員組成，雙方各委派 3 名。其中，戴姆勒方代表分別為戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus Troska)，戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯 - 奔馳股份公司董事會成員、負責(zé)銷售與市場營銷的貝思格女士(Britta Seeger)，戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯 - 奔馳股份公司董事會成員、負責(zé)集團研發(fā)和梅賽德斯 - 奔馳乘用車研發(fā)的馬庫斯·謝弗(Markus Schfer)；吉利控股方代表為吉利控股集團董事長李書福，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團 CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團常務(wù)副總裁、CFO 李東輝。    

    合資公司決定任命佟湘北為 smart 合資公司全球 CEO，他將統(tǒng)籌 smart 品牌銷售、市場營銷、研發(fā)、生產(chǎn)和售后等所有業(yè)務(wù)運營。公告稱，佟湘北在汽車行業(yè)擁有超過 20 年的從業(yè)經(jīng)驗，曾在中國和美國等地多個世界領(lǐng)先的汽車公司任職。

    新車型開發(fā)規(guī)劃印證了此前的業(yè)界猜測，除了 A0 級市場，smart 未來產(chǎn)品陣容還將擴展到快速增長的緊湊型細分市場，公告稱，這與 smart 品牌定位非常溫和。對于全新工廠的具體地址，此前外界猜測可能是吉利汽車此前在武漢布局的 15 萬輛產(chǎn)能乘用車項目，但吉利隨后宣布該工廠將用于生產(chǎn)路特斯品牌汽車。隨著該合資公司總部在寧波杭州灣新區(qū)落地，后續(xù)全新工廠計劃預(yù)計也即將披露。

    吉利在寧波杭州灣新區(qū)已儲備有新能源產(chǎn)能。2018 年，吉利在寧波杭州灣已建成年產(chǎn) 30 萬輛的 DMA(四大新平臺之一)工廠，用于生產(chǎn)其與沃爾沃共同開發(fā)車型，包括新能源車型。2019 年，新建的吉利 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)工廠也投入生產(chǎn)；2019 年年底，吉利汽車在寧波杭州灣新區(qū)的第三個整車制造項目——吉利 PMA 純電動汽車項目宣布工程建設(shè)主體完成，進入設(shè)備安裝使用階段。

    在 2018 年 3 月寧波杭州灣吉利汽車項目群動工儀式上，吉利相關(guān)高層表示，杭州灣基地將被打造成吉利汽車集團集研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、行政管理、文化交流于一體的全球核心戰(zhàn)略基地。

    智馬達汽車有限公司也是繼雙方兩個月前宣布成立出行合資公司之后，組建的第二家合資實體。2019 年 11 月，在第五屆世界浙商大會上，吉利與戴姆勒共同組建的高端出行合資公司——蔚星科技有限公司正式簽約，并于一個月前宣布在杭州啟動高端專車出行服務(wù)業(yè)務(wù)。該合資公司在 2019 年 5 月正式注冊成立，注冊資金 17 億元，雙方各持股 50%。

    “合資公司現(xiàn)已蓄勢待發(fā)，將在中國及全球市場推出下一代零排放 smart 電動車型。我們期待雙方繼續(xù)緊密合作，將優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)帶給全球客戶。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯 - 奔馳股份公司董事會主席康林松(Ola Kllenius)表示。

    浙江吉利控股集團董事長李書福也將 smart 項目作為吉利邁向全球化汽車公司的重要一步，“吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司，促進雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動 smart 品牌向電動化、智能化方向轉(zhuǎn)型，實現(xiàn) smart 汽車在全球市場的商業(yè)成功。”