智研咨詢 - 產(chǎn)業(yè)信息門(mén)戶

特斯拉再次漲價(jià):Model3/Y漲價(jià)4752元,預(yù)計(jì)漲價(jià)的原因與芯片以及其它原材料短缺有關(guān)[圖]

    根據(jù)消息,特斯拉在2020年共生產(chǎn)新車(chē)509737輛,而向消費(fèi)者交付的新車(chē)量達(dá)到了499550輛。根據(jù)消息,特斯拉旗下ModelY已經(jīng)在中國(guó)上海超級(jí)工廠正式投產(chǎn),并計(jì)劃在短期內(nèi)正式開(kāi)始交付。

2020年特斯拉生產(chǎn)新車(chē)及新車(chē)交付量(單位:輛)

資料來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    特斯拉中國(guó)在2021年1月1日正式公布了國(guó)產(chǎn)ModelY的售價(jià),長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版的售價(jià)為33.99萬(wàn)元和36.99萬(wàn)元,相比此前的48.8萬(wàn)元和53.5萬(wàn)元分別下調(diào)了14.81萬(wàn)元和16.51萬(wàn)元。

2021年1月1日特斯拉公布國(guó)產(chǎn)ModelY的售價(jià)

資料來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    自二月底進(jìn)行過(guò)一次降價(jià)后,特斯拉Model3和ModelY在美國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格就開(kāi)始了連續(xù)的上漲。4月9日,在售的特斯拉Model3(參數(shù)|詢價(jià))和ModelY部分車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,漲價(jià)幅度均為500美元。其中Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版上漲至3.899萬(wàn)美元(約合25.3萬(wàn)人民幣),Model3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)版價(jià)格上漲至4.799萬(wàn)美元(約合31.2萬(wàn)人民幣),ModelY長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)版上漲至5.099萬(wàn)美元(約合33.1萬(wàn)人民幣),其他車(chē)型價(jià)格保持不變。

特斯拉Model3美國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)

資料來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

特斯拉ModelY美國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)

資料來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    如此頻繁的調(diào)價(jià),使得特斯拉旗下車(chē)型儼然成了“電子產(chǎn)品”。雖然特斯拉暫時(shí)并未公布漲價(jià)的原因,但估計(jì)與目前全球芯片供應(yīng)短缺和鋰、鈷、銅等原材料價(jià)格上漲有關(guān)。

    對(duì)于國(guó)產(chǎn)Model3和ModelY來(lái)說(shuō),由于特斯拉上海超級(jí)工廠的整體制造成本低于美國(guó)工廠,再加上國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)眾多新車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng),特斯拉的漲價(jià)操作并不像在美國(guó)那樣頻繁。只有國(guó)產(chǎn)ModelY在3月24日漲價(jià)了8000元,售價(jià)區(qū)間達(dá)到了34.79-37.79萬(wàn)元。而深陷剎車(chē)問(wèn)題的特斯拉,或許也無(wú)心在這樣的時(shí)機(jī)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

    11月24日,特斯拉官網(wǎng)顯示,國(guó)產(chǎn)Model3/Y車(chē)型,再次漲價(jià),漲價(jià)幅度為4752元。漲價(jià)后,特斯拉Model3售價(jià)25.56萬(wàn)元、ModelY后驅(qū)版28.07萬(wàn)元。
特斯拉Model3此前后輪驅(qū)動(dòng)普通版此前定價(jià)為25.09萬(wàn)元,目前上漲至25.5652萬(wàn)元,配置信息不變。特斯拉ModelY后輪驅(qū)動(dòng)普通版此前定價(jià)為27.6萬(wàn)元,目前上漲至28.0752萬(wàn)元,配置信息不變。

特斯拉Model3及ModelY上漲前后定價(jià)

資料來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    關(guān)于漲價(jià)的原因,特斯拉沒(méi)有透露,但是預(yù)計(jì)與芯片以及其它原材料短缺有關(guān)。

    知前沿,問(wèn)智研。智研咨詢是中國(guó)一流產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域,提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力,專(zhuān)注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案,為您的投資決策賦能。 

本文采編:CY315
10000 12800
精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告
2025-2031年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告

《2025-2031年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告》共十二章,包含中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)部分企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,2025-2031年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析,2025-2031年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資及發(fā)展前景分析等內(nèi)容。

如您有其他要求,請(qǐng)聯(lián)系:

版權(quán)提示:智研咨詢倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)有明確來(lái)源的內(nèi)容注明出處。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)、稿酬或其它問(wèn)題,煩請(qǐng)聯(lián)系我們,我們將及時(shí)與您溝通處理。聯(lián)系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。

在線咨詢
微信客服
微信掃碼咨詢客服
電話客服

咨詢熱線

400-700-9383
010-60343812
返回頂部
在線咨詢
研究報(bào)告
可研報(bào)告
專(zhuān)精特新
商業(yè)計(jì)劃書(shū)
定制服務(wù)
返回頂部