交通運輸行業(yè)周刊：基礎設施建設進程加快，低空物流新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)

【重點事件】各交通部門協(xié)同合作，保障清明假期全國道路交通總體平穩(wěn)有序

4月6日，據(jù)人民日報報道，清明節(jié)假期，全國文化和旅游市場安全平穩(wěn)有序。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，清明節(jié)假期（4月4日至6日），全國國內(nèi)旅游出游1.19億人次，按可比口徑較2019年同期增長11.5%；國內(nèi)游客出游花費539.5億元，較2019年同期增長12.7%。入境游客104.1萬人次，出境游客99.2萬人次。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示：清明節(jié)假期，預計全社會跨區(qū)域人員流動量超7.5億人次，日均超2.5億人次，比2023年同期日均增長56.1%，比2019年同期日均增長20.9%。具體看，鐵路客運量預計4974.3萬人次，日均1658.1萬人次，比2023年同期日均增長75.3%，比2019年同期日均增長20.7%。公路人員流動量預計超6.9億人次，日均超2.3億人次，比2023年同期日均增長55.1%，比2019年同期日均增長21.8%。

中國民航局數(shù)據(jù)顯示，4月4日至6日，全國民航預計累計保障旅客510.15萬人次，日均170.05萬人次；預計保障航班超4.6萬班，日均超1.5萬班。

4月6日，全國鐵路迎來清明節(jié)假期返程客流高峰。中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，4月6日，全國鐵路預計發(fā)送旅客1790萬人次，計劃加開旅客列車1163列。

清明節(jié)假期，群眾駕車出行集中，公路交通流量持續(xù)高位運行。截至4月6日18時，全國道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生長時間長距離交通擁堵。全國公安交通管理部門提前謀劃部署，加大警力投入，強化路面管控，廣泛宣傳引導，全力確保道路交通安全順暢。

點評：清明節(jié)假期，出游熱情持續(xù)高漲，假日市場活力迸發(fā)。各地延續(xù)“返鄉(xiāng)祭祖”“緬懷英烈”傳統(tǒng)。山西、廣東、重慶、四川等多地紅色旅游景區(qū)開展清明祭英烈活動，廣大游客通過參觀游覽、云祭掃、參加主題文化活動等多種形式緬懷革命先烈、傳承紅色基因。“花為媒”促進城市休閑和鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。鞍山梨花節(jié)、洛陽牡丹文化節(jié)、天津海棠花節(jié)等相繼開幕，全國各地市政公園、郊野公園、主題公園和游樂園、歷史文化街區(qū)、商圈、重點旅游村鎮(zhèn)等迎來游玩熱潮，賞花、踏青、鄉(xiāng)村、露營、美食等主題游需求旺盛。

同時，“春日經(jīng)濟”激發(fā)交通經(jīng)濟新活力。我國政府會同民航局、鐵路局、水路局、郵政部等多個部門強化交通運行監(jiān)測和督導，保障了清明假期期間交通運輸秩序平穩(wěn)有序?？傮w來看，清明期間民航運輸需求旺盛，群眾自駕出行的比例提高，郵政業(yè)務進出口量持續(xù)攀升，全國范圍內(nèi)未發(fā)生大范圍、長距離擁堵和重大交通突發(fā)事件，交通經(jīng)濟運行穩(wěn)中有升、穩(wěn)中提質(zhì)。

此外，在各地交通體系不斷完善和旅游惠民活動推陳出新的強勁推動下，港澳居民返鄉(xiāng)祭祖、探親訪友、觀光購物等需求增加，東南亞等近程市場的海外僑胞入境人數(shù)上升明顯，我國入出境旅游人數(shù)接近2019年同期水平。為保障出入境游客以及跨境貨物運輸?shù)募皶r性、安全性，各地加強與氣象、應急、公安等部門的協(xié)同聯(lián)動，強化行業(yè)監(jiān)管指導，聚焦重點區(qū)域、重點路段、關鍵環(huán)節(jié)的隱患排查治理，加大易擁堵、大交通量路段的疏通保暢力度，為我國交通運輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

圖1：2023年4月4日-6日中國跨區(qū)域人員流動量分布（單位：萬人次）

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

【重點政策】《海南自貿(mào)港船舶通航管理辦法》正式施行，促進海上交通安全與預防船舶走私協(xié)同管控

4月1日，海南日報記者從省新聞辦公室召開的“海南自貿(mào)港政策解讀”系列主題新聞發(fā)布會（第四場）上獲悉，海南自貿(mào)港法規(guī)體系中的重要行政規(guī)范性文件《海南自貿(mào)港船舶通航管理辦法》（以下簡稱《辦法》）已正式印發(fā)，于4月1日起正式施行?！掇k法》共7章、33條，包含交通條件和航行保障、航行管理、停泊管理等內(nèi)容，旨在規(guī)范海南自貿(mào)港海上船舶航行、停泊、作業(yè)的秩序，進一步統(tǒng)籌船舶運輸往來自由便利和封關運作管控的雙重需要，便利船舶進出海南自貿(mào)港。

海南島四面環(huán)海，貨物流通80%以上通過海上船舶運輸，船舶是海南自貿(mào)港與內(nèi)地、國際之間貨物、物品、人員流通的重要載體，是封關運作貿(mào)易風險防控的重要對象?！掇k法》明確，屬地政府要建立完善協(xié)調(diào)聯(lián)動綜合治理機制，職能部門要強化相互協(xié)作，加強信息共享、執(zhí)法協(xié)同、聯(lián)防聯(lián)控，保證船舶在海南自貿(mào)港的通航效率。

 同時，《辦法》強調(diào)，船舶航行不得違反規(guī)定擅自改裝或者進行偽裝，不得擅自關閉、拆卸船載自動識別系統(tǒng)和北斗終端系統(tǒng)，實施拋撒障礙物、超高速行駛等危害公共安全的行為；長期錨泊船的所有人、代理或者船長落實值守、防護等管理責任；明確船舶在主管機關確定的區(qū)域作業(yè)；開展海上并靠作業(yè)前要向海事部門報告；船舶從事鉆井平臺、海上風電場、海洋牧場等項目作業(yè)應在規(guī)定的航線、水域進行。

  海南海事局副局長吳平生表示，《辦法》聚焦服務海南自貿(mào)港封關運作管理需要，推進船舶通航全過程管理，切實構筑起防控海上貿(mào)易風險“防火墻”，促進海上交通安全與預防船舶走私協(xié)同管控。下一步，海南海事系統(tǒng)將主動作為、履職盡責，抓好《辦法》的宣貫落實，全力做好海南轄區(qū)海上交通安全監(jiān)管和服務保障工作，為海南自貿(mào)港建設營造良好的海上交通安全環(huán)境。

【重點事件】無錫市低空物流無人機配送首飛，打造低空物流新業(yè)態(tài)

4月1日，無錫市低空物流無人機配送首飛活動在新吳區(qū)舉行，新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時啟動雙向?qū)︼w的“低空物流”線路，這標志著無錫市進一步拓展低空經(jīng)濟場景應用，正加速布局高效智能“低空物流”網(wǎng)絡?；顒蝇F(xiàn)場，新吳區(qū)政府、順豐公司、豐翼公司就《低空物流場景合作項目》，梁溪區(qū)政府、豐翼公司就《低空物流示范應用場景建設合作項目》，濱湖區(qū)政府、中國郵政無錫分公司就《“低空+物流”合作項目》進行了簽約，搶灘登陸低空經(jīng)濟“藍?！?。

相較傳統(tǒng)的運輸模式，無人機在航線范圍內(nèi)可實現(xiàn)快件最快1小時到達消費者手中，滿足市場對于高時效配送的迫切需求。下一步，無錫市將聚焦低空物流配送應用示范，結合市場需求，開展低空物流無人機配送試點，探索智慧物流新模式，推動構建低空物流配送網(wǎng)絡，共同打造長三角低空物流配送新業(yè)態(tài)。

【重點事件】福建省改善多地通關能力，全力為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗

據(jù)福建日報報道，4月1日，為方便清明節(jié)臺胞返鄉(xiāng)祭祖，滿足更多乘客個性化的出行需求，泉（州）金（門）、黃（岐）馬（祖）兩條“小三通”客運航線增加航班，口岸部門提供貼心周到的服務。

4月1日上午9點20分，在泉州海事部門的保障下，泉金“小三通”客運航線順利完成航班最新調(diào)整后的首次開航。此次航班調(diào)整從原來每周二、四、六的3個往返航班，增加為每日一個往返航班、每周7個往返航班。航班時間為每日上午9點20分從泉州出發(fā)至金門，下午5點20分返程。航班由泉州市海上客運有限責任公司所屬“八方”輪執(zhí)行。

4月1日起，連江黃岐至馬祖白沙“小三通”客運航線從每天一個往返航班，增加為每天兩個往返航班。航班時間為上午10點，由“安麒2號”輪執(zhí)航，從連江黃岐開往馬祖白沙，下午3點返程。下午由“閩珠8號”輪（上半月）、“吉順9號”輪（下半月）執(zhí)航，下午1點從馬祖白沙開往連江黃岐，下午3點返程。屆時，旅客可乘坐船舶當日往返，為兩地探親、旅游等往來提供更多便利，助力打造“福馬同城生活圈”。

為保障泉金“小三通”客運航線增加航班后的安全暢通，泉州海事局加大了對客輪應急能力和航行關鍵設備的安全檢查，聯(lián)合海防、海漁等有關單位對通航水域開展綜合執(zhí)法，確保通航水域清爽，密切關注寒潮大風、海上濃霧等惡劣天氣帶來的不利影響，督促客船做好各類應急準備。

福州港黃岐客運站以此次增加航班為契機，通過改善站區(qū)配套設施、提升通關能力、動態(tài)調(diào)整航班、健全閩臺驛家窗口服務等措施，全力為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗。

【重點事件】深入學習貫徹中央財經(jīng)委員會第四次會議精神，進一步推動交通物流降本提質(zhì)增效

4月2日，據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報道，交通運輸部黨組理論學習中心組進行2024年第四次集體學習，主題是深入學習貫徹中央財經(jīng)委員會第四次會議精神，以調(diào)結構、促改革為主要途徑，切實推進交通物流降本提質(zhì)增效，為降低全社會物流成本作出貢獻，更好服務實體經(jīng)濟和人民群眾。部黨組書記、部長李小鵬主持學習，部黨組成員參加學習并作交流發(fā)言。

李小鵬指出，習近平總書記在中央財經(jīng)委員會第四次會議上的重要講話，深刻闡明了降低全社會物流成本的重大意義、總體目標、基本思路以及打通關鍵堵點卡點等重大理論和實踐問題，為推動交通物流發(fā)展指明了前進方向、提供了根本遵循、注入了強大動力。要認真學習、深刻領會、堅決貫徹、扎實落實習近平總書記重要講話精神，緊盯目標，細化措施，突出重點，全面發(fā)力，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來。

李小鵬指出，多年來，降低交通物流成本工作取得了顯著成效，我國建成全球最大的交通基礎設施網(wǎng)絡，成為世界上運輸最繁忙的國家之一，但與黨中央、國務院要求相比，在交通物流與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系深度融合、貨物運輸結構深度調(diào)整、多式聯(lián)運高效銜接、重點領域深化改革、物流信息開放共享、現(xiàn)代化物流企業(yè)培育等方面仍有差距。必須高度重視，抓住堵點卡點，找準措施，精準施策，進一步推動交通物流降本提質(zhì)增效，更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

李小鵬強調(diào)，要認真貫徹落實中央財經(jīng)委員會第四次會議決策部署，以交通物流結構性、系統(tǒng)性、制度性、技術性、綜合性、經(jīng)營性降本提質(zhì)增效為重點，聚焦影響交通物流成本和效率的關鍵環(huán)節(jié)，貫通物流鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、重塑供應鏈、提升價值鏈，切實服務保障有效降低全社會物流成本、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。一是聚焦暢網(wǎng)絡，加快交通物流基礎設施聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈。二是聚焦調(diào)結構，加快推進運輸結構調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展。三是聚焦促改革，加快構建統(tǒng)一開放的交通物流大市場。四是聚焦促融合，推進交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展。五是聚焦優(yōu)服務，推動智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展。六是聚焦保安全，加快推進國際物流供應鏈體系建設。

【重點事件】山東中歐班列打通同江口岸新線路，上合通道再擴容

據(jù)齊魯網(wǎng)·閃電新聞報道，4月2日，由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列（上合示范區(qū)—同江—莫斯科）首班順利開行，滿載青島生產(chǎn)的冰箱、洗衣機等家電貨物，共110個標準集裝箱，由上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，到達同江口岸后，以“寬軌重出”換裝出境，預計20天后抵達俄羅斯首都莫斯科。這是我省首次通過同江口岸發(fā)運中歐班列，班列出入境口岸站增加至8個，進一步擴展山東通往上合組織和共建“一帶一路”國家的貿(mào)易新通道。

首趟班列的順利開行，得到了上合示范區(qū)管委會、同江市委市政府及國鐵濟南局、青島海關等方面的大力支持，后續(xù)常態(tài)化的穩(wěn)定開行，將進一步提升“上合快線”這一特色品牌服務，加速上合陸海聯(lián)動國際通道建設，有效助推區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展，是山東高速集團積極助推上合示范區(qū)建設的又一創(chuàng)新舉措。在此基礎上，各方將充分發(fā)揮上合“公共產(chǎn)品屬性”優(yōu)勢，在口岸聯(lián)動、物流通道建設等方面加強合作，實現(xiàn)深度協(xié)同聯(lián)動。

【重點事件】西藏計劃2024年實施公路交通項目417個

4月2日，據(jù)人民日報報道，2024年，西藏全區(qū)計劃實施公路交通項目417個。根據(jù)復工計劃，截至3月中旬，共有110個項目開復工，二季度續(xù)建項目將全面復工，工程建設開局良好。

據(jù)介紹，西藏2024年將加快重點公路項目建設，穩(wěn)步推進G4218拉薩至日喀則機場段等在建重點公路項目建設，加快推進G109格爾木至那曲段提質(zhì)改造工程等新建項目前期工作。加快農(nóng)村公路項目建設，推進實施281個行政村通暢項目，力爭新增175個行政村通硬化路。推動G318線提質(zhì)改造根要至瓦達（冷曲河）段等重大項目年內(nèi)盡早實施。

【重點事件】貫徹落實新時代民用航空運輸要求，推動民航高質(zhì)量發(fā)展

4月1日—2日，民航局局長宋志勇率調(diào)研組調(diào)研上海民航單位，圍繞貫徹落實習近平總書記考察上海重要講話精神和深入推進長三角一體化發(fā)展座談會精神，推進民航高質(zhì)量發(fā)展聽取意見建議。

 宋志勇指出，要深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述和對民航安全工作的重要指示批示精神，堅決確?！皟蓚€絕對安全”。要堅定不移貫徹總體國家安全觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一”不動搖，狠抓安全責任落實，加強生產(chǎn)運輸組織，嚴格執(zhí)行規(guī)章標準，持續(xù)抓好風險隱患排查整治，狠抓人員資質(zhì)能力建設，著力提升安全監(jiān)管能力，牢牢守住航空安全底線，以高水平安全保障華東民航高質(zhì)量發(fā)展。

宋志勇強調(diào)，要深入貫徹落實習近平總書記考察上海重要講話精神和深入推進長三角一體化發(fā)展座談會精神，聚焦建設上?！拔鍌€中心”，特別是建設世界一流國際航運中心的重要使命，更加積極主動服務國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進國際航空樞紐建設，大力推動航空運輸與航空制造深度融合，因地制宜統(tǒng)籌推進低空經(jīng)濟發(fā)展，為上海加快建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市作出更大的民航貢獻。

宋志勇要求，民航系統(tǒng)駐滬各單位認真落實新時代黨的建設總要求，持續(xù)強化黨的政治建設，加強領導班子和干部隊伍建設，持續(xù)抓好深化巡視整改，持之以恒正風肅紀反腐，堅定不移推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。

【重點事件】加強基礎設施建設，完善綜合運輸體系，促進交通運輸服務提質(zhì)增效

4月3日，江西省省長葉建春主持召開推進交通強省建設領導小組第四次會議，要求全面貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述和考察江西重要講話精神，以深入開展“大抓落實年”活動為契機，錨定今年各項目標任務，加強協(xié)同聯(lián)動，合力攻堅克難，狠抓工作落實，推動交通強省建設再上新臺階。

葉建春指出，過去一年，在全省各地各部門共同努力下，交通強省建設系統(tǒng)謀劃日趨優(yōu)化，交通基礎設施日臻完善，交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益壯大，交通運輸服務水平日益提升，要充分認識加快推進交通強省建設的重大意義，強化問題導向，緊盯重點關鍵，精準有效發(fā)力。

葉建春要求，推進交通強省建設，完善綜合交通運輸體系，在具體項目的謀劃上要堅持實事求是、充分論證、科學決策，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需求適度超前規(guī)劃；強化要素保障和試點引領，用好重大項目建設工作專班機制，推動交通重大項目順利落地、加快建設，深挖一批以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的試點經(jīng)驗，形成示范引領、比學趕超的生動局面。

葉建春強調(diào)，要在完善交通基礎設施體系、促進交通運輸服務提質(zhì)增效、推動交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提高行業(yè)治理水平等工作上持續(xù)發(fā)力，統(tǒng)籌“鐵公機”“岸港網(wǎng)”，加快建設一批標志性、引領性的重大項目，主動對接數(shù)字政府建設，提升交通運輸信息化水平，加強交通運輸領域場景應用和交通裝備研發(fā)制造，以提升本質(zhì)安全水平為前提，不斷提升交通運輸行業(yè)治理效能。

【重點事件】浙江省交通集團首季基礎設施投資達168億元，一批交通建設項目取得重大進展

4月3日，據(jù)浙江日報報道，浙江交通集團一批交通建設項目紛紛取得重大進展。一季度，該集團完成交通基礎設施投資168.4億元，同比增長5.5%，實現(xiàn)“開門紅”。

高質(zhì)量項目建設是擴投資、優(yōu)結構、穩(wěn)增長的重要支撐。當前，由浙江交通集團主導推進的在建擬建交通基礎設施項目達28個，項目投資總額合計4608.7億元，項目數(shù)量、投資總額創(chuàng)歷史新高。今年以來，該集團緊緊抓住政策窗口期、機遇期，完善項目推進機制，組建工作專班，有效破題，實干攻堅，加快謀劃一批、開工一批、推進一批、竣工一批交通項目，實現(xiàn)義龍慶高速公路麗水段項目開工建設，諸永高速改擴建、甬金高速改擴建紹興段項目完成土建招標，甬金高速改擴建金華段、乍嘉蘇高速改擴建項目取得工可批復。

為加快形成更多投資實物量，浙江交通集團圍繞年度計劃完成投資765億元以上的目標，壓茬推進通蘇嘉甬鐵路、瑞蒼高速、甬臺溫改擴建臺州北段等18個在建項目。其中，確保杭溫鐵路二期、義東高速南市至南馬段年內(nèi)建成通車。

【重點事件】西渝高鐵重慶樞紐段首座隧道貫通，標志著西渝高鐵建設取得新進展

4月3日，據(jù)人民日報報道，由中鐵二十四局承建的西渝高鐵重慶樞紐段首座隧道—枇杷巖一號隧道順利貫通，標志著西渝高鐵建設取得新進展。

西渝高鐵重慶樞紐段全長約47公里，包含31座橋梁、14座隧道。據(jù)中鐵二十四局項目負責人馮文波介紹，此次貫通的枇杷巖一號隧道地處重慶市北碚區(qū)，為單洞單線隧道。該隧道與建設中的回龍壩隧道、北中梁山隧道三洞齊平，相鄰最小間距2.5米。為保證施工安全和質(zhì)量，施工團隊制定小凈距隧道施工安全管理辦法，建立三洞安全聯(lián)動管控機制，運用安全智能管控系統(tǒng)，確保隧道安全平穩(wěn)掘進。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，建成后將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善。

【重點事件】南湛高速“進度條”再次刷新，主橋橋面混凝土澆筑施工順利完成

據(jù)人民日報報道，4月3日，南湛高速平陸運河舊州特大橋順利完成主橋橋面混凝土澆筑施工。

平陸運河舊州特大橋是南湛高速的重點控制性工程，截至目前，大橋湛江岸引橋已完成橋面鋪裝；南寧岸引橋正有序推進涉鐵段樁基礎施工；主橋下一步即將進入防護欄、伸縮縫等橋面系施工階段。

據(jù)介紹，南寧至湛江高速公路（南寧經(jīng)靈山至博白那卜段）項目是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中的“聯(lián)13”線，路線起于南寧市邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)附近，與邕寧區(qū)規(guī)劃的那蓮大道順接，整體由西向東，經(jīng)南寧市邕寧區(qū)、欽州市靈山縣和浦北縣、玉林市博白縣，終于那卜鎮(zhèn)桂粵交界處

【重點事件】莆田迎來近20年對臺貨運船舶“小三通”首航，打造更為強勁的航運團隊

4月4日，福建日報報道，落戶莆田市北岸經(jīng)開區(qū)的福建省潤航航務有限公司所屬船舶“尚澺002”，裝載6000噸石料，從漳州開發(fā)區(qū)招銀港區(qū)出發(fā)，直航金門。這是近20年以來，莆田市唯一核準經(jīng)營的對臺“小三通”運輸船舶首航。

2023年以來，莆田市交通運輸部門大力引導企業(yè)發(fā)展對臺運輸業(yè)務，積極協(xié)助企業(yè)申報經(jīng)營對臺“小三通”經(jīng)營業(yè)務，拓展運輸經(jīng)營空間。2023年10月，福建省潤航航務有限公司取得了“臺灣海峽兩岸間水路運輸許可證”，其貨運船舶“尚澺002”核準經(jīng)營福建沿海港口直航臺灣金門、馬祖、澎湖散雜貨物運輸業(yè)務。

【重點事件】福建口岸“上新”，打造專業(yè)碼頭集群，促進貿(mào)易往來

4月5日，據(jù)東南網(wǎng)報道，隨著滿載透輝石的“弘祥之鯤”船舶駛入后渚作業(yè)區(qū)5號泊位，標志著泉州港務集團權屬后渚分公司今年首船透輝石業(yè)務正式落地，服務領域再添新貨種。

海運是對外貿(mào)易的重要渠道，2023年，福建港口新增生產(chǎn)性泊位21個、貨物吞吐能力3742萬噸，全省萬噸級以上泊位增至208個，逐步形成了集約化、專業(yè)化碼頭集群，去年全年沿海港口完成貨物吞吐量74894.25萬噸，比上年增長4.9%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量29051.45萬噸，增長12.7%。2024年以來，福建各大港口新增貨運航線，增添新貨種，加快建設新作業(yè)區(qū)、泊位，促進與世界各地的貿(mào)易往來。

福建港口借助不斷優(yōu)化的航線網(wǎng)絡布局，對接中歐班列及多式聯(lián)運體系，不斷提高港口國際化水平和對外輻射能力，逐步形成連接內(nèi)陸省區(qū)與海絲沿線國家的主要運輸通道，助力福建與東盟、RCEP成員國的經(jīng)貿(mào)往來再上新臺階。目前，福建已逐步形成了廈門港海滄、福州港江陰、泉州港石湖集裝箱，福州港可門、湄洲灣港羅嶼大宗干散貨以及湄洲灣南岸、廈門港古雷液體化工等集約化、專業(yè)化碼頭集群。

【重點事件】平陸運河欽州城區(qū)段三座保通橋通車試運行，大幅提升居民出行體驗

4月7日，據(jù)南寧晚報報道，平陸運河沿線跨線橋——金海灣大橋保通橋?qū)崿F(xiàn)通車試運行，為沿線市民提供優(yōu)質(zhì)出行體驗。

金海灣大橋橋址位于欽州市城區(qū)。金海灣大橋保通橋全長262米、寬24.5米，橋面設置雙向4車道、非機動車道和人行道，以便市民通行。引橋采用12米鋼板組合梁，主橋采用40米鋼板組合梁，設計通航凈寬為31米，通航凈高12米。

平陸運河欽州城區(qū)段橋梁升級改造工程包含7座橋梁及其保通工程。為保障該批保通橋的順利施工，欽州海事局自該橋梁標段施工單位進場以來，在政務受理、技術評審等環(huán)節(jié)做好專業(yè)指導。在施工通航安全保障方案、抗船舶撞擊設計等方面提出多項意見建議，從源頭上降低通航安全風險。此外，為保障平陸運河建設順利推進，欽州海事局成立平陸運河海事服務工作站，定期派出海事執(zhí)法人員對平陸運河沿線進行巡查和走訪施工單位，要求施工單位層層壓實安全主體責任；并為保通橋施工技術難點問題和迫切需求提供指導意見，以確保保通橋按既定時間節(jié)點安全順利推進。

【重點事件】襄陽交通運輸工作暨黨風廉政建設會召開，加速推進現(xiàn)代物流項目布局，深化智慧交通建設

據(jù)襄陽日報報道，4月7日，襄陽市交通運輸工作暨黨風廉政建設會召開。副市長付勁松出席會議并講話。

付勁松對2023年全市交通運輸工作給予充分肯定。他指出，要錨定開路先鋒這一定位，圍繞建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系這一目標，立足“人享其行、物暢其流”這一愿景，進一步優(yōu)化完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，更好變交通優(yōu)勢為發(fā)展勝勢。

付勁松強調(diào)，要繼續(xù)發(fā)揚“爭搶轉”作風，保持“拼搶實”狀態(tài)，全力奮進交通運輸項目建設年。突出謀劃、爭取、建設三大重點，加快項目推進；突出資金、土地、環(huán)保三大要素，強化項目保障；突出安全、質(zhì)量、廉潔三大方面，確保項目安全。要突破性發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快實施現(xiàn)代物流業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，著力打造“五樞紐五園區(qū)”物流空間布局，加快招商引資步伐，推動物流企業(yè)做大做強；要加快形成交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力，進一步深化智慧交通建設；要堅持統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，扎實推進安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動。

【重點事件】江蘇省港口集團與徐工集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，大幅提升港口大、重件轉運效率

中國交通報社官方發(fā)布，4月7日，中國交通報社與江蘇省交通運輸廳在南京舉行座談交流會。雙方圍繞進一步加強重大主題宣傳、打造更具特色的“水運江蘇”融媒體傳播品牌、深化戰(zhàn)略合作等內(nèi)容達成共識。

江蘇省交通運輸廳廳長、廳黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏表示，期望報社今年圍繞中華人民共和國成立75周年、“農(nóng)路印象——江蘇農(nóng)村公路這十年”“水運江蘇·美麗港航”等重大主題，加大對江蘇交通運輸行業(yè)先進做法和典型經(jīng)驗宣傳力度，并進一步健全聯(lián)絡機制，加強人才交流和宣傳業(yè)務培訓，為江蘇省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供強大精神動力和有效智力支撐。

【重點企業(yè)】巴南高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

4月2日，巴南高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。成都局集團公司達州供電段聯(lián)合中鐵電氣化局巴南高鐵項目部每天對檢測車檢測數(shù)據(jù)進行分析對比，第一時間組織人員對不合格的數(shù)據(jù)進行消缺處理，確保全線供電設備達標。成都局集團公司遂寧工務段對全線300余公里軌道進行精調(diào)、對鋼軌和焊縫進行探傷，全面提升線路設備質(zhì)量。成都局集團公司重慶北車務段、廣元車務段提前組織開展業(yè)務培訓和應急演練，安排人員對檢測車運行徑路、站區(qū)封閉、沿線輕飄物進行逐一排查，并采取進鄉(xiāng)入村的方式開展路外安全宣傳。

【重點企業(yè)】西成鐵路隆務河大橋工程正式開工

4月7日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設、中交第一航務工程局有限公司承建的西成鐵路10標段內(nèi)的隆務河大橋正式開工。

西成鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道的重要組成部分，其建成后，對于加強蘭西城市群和成渝城市群交流，推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”兩大經(jīng)濟帶互聯(lián)互通，極大便利沿線群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

【重點企業(yè)】億航智能宣布獲得EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證

4月7日，億航智能宣布獲得EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，由中國民航局頒發(fā)，為全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證，取得該許可證，標志著EH216-S率先邁入規(guī)?；a(chǎn)階段。

作為全球領先的城市空中交通（UAM）科技企業(yè)，億航智能宣布獲得EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，不僅是全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證，也是自EH216-S成功取得型號合格證、標準適航證之后的又一重要里程碑，標志著EH216-S率先邁入規(guī)?；a(chǎn)階段，也為下一步的商業(yè)化運營提供重要保障。