中國(guó)鐵路貨車分類、發(fā)展歷程、產(chǎn)量、擁有量及鐵路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)[圖]

    一、鐵路貨車產(chǎn)品類型、特點(diǎn)及發(fā)展歷程

    根據(jù)鐵路貨車的用途可以將其劃分為通用和專用貨車兩種。其中，通用貨車的貨物類型都是不確定的，也沒比較特殊的要求，所以這類貨車在鐵路貨車中是比較普遍的，主要有敞車、平車、棚車、罐車、漏斗車、長(zhǎng)大貨物車和特種鐵路貨車等幾種。

鐵路貨車分類

資料來源：智研咨詢整理

    現(xiàn)階段我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展迅速，構(gòu)建了鐵路、公路、航空、水路等立體化的交通運(yùn)輸體系，相對(duì)于其他的交通運(yùn)輸方式，鐵路貨車的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在能力大、價(jià)格低廉、能耗低、全天候等，因此，對(duì)于運(yùn)輸大宗的貨物具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

鐵路貨車特點(diǎn)

資料來源：智研咨詢整理

    新中國(guó)成立后，我國(guó)鐵路貨車經(jīng)歷了以仿制國(guó)外的產(chǎn)品為主的階段以及以自主創(chuàng)新和自行研發(fā)為主的發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)了三次比較大的升級(jí)換代，在第三次升級(jí)換代的基礎(chǔ)上，貨車的運(yùn)行速度和技術(shù)性能以及載重量達(dá)到了質(zhì)的飛躍。

鐵路貨車發(fā)展階段

資料來源：智研咨詢整理

    二、鐵路貨車產(chǎn)量及擁有情況

    新中國(guó)成立后我國(guó)開始自行設(shè)計(jì)制造鐵路貨車，逐步研制了用途多種多樣、載重和速度不斷提高、技術(shù)日漸成熟的各型貨車，生產(chǎn)能力逐步擴(kuò)大，我國(guó)鐵路貨車產(chǎn)量呈現(xiàn)出分階段波浪式提高的過程，2011年產(chǎn)量上升至最高點(diǎn)66928輛，此后逐年下降，2016年為近年來最低點(diǎn)24590輛，之后開始增長(zhǎng)，2019年產(chǎn)量為60330輛，較2018年增加9791輛，同比增長(zhǎng)19.37%。

2000-2019年中國(guó)鐵路貨車產(chǎn)量走勢(shì)

資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)鐵路貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：鐵路及鐵路貨車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及交通工具，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)量的需求受到極大促進(jìn)，2000年中國(guó)國(guó)家鐵路貨車的擁有量為43.99萬輛，2019年國(guó)家鐵路貨運(yùn)車輛的擁有量較 2000 年增長(zhǎng) 99.4%，達(dá)到了87.71萬輛。

2000-2019年中國(guó)國(guó)家鐵路貨車擁有量走勢(shì)

資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    三、鐵路貨物運(yùn)輸情況

    2000~2011年鐵路貨運(yùn)總量一路攀升，“十八大”后黨中央提出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，“十九大”后提出了追求高質(zhì)量發(fā)展的新發(fā)展方向，“三去一降一補(bǔ)”政策的實(shí)施，環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)逐步升級(jí)，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，鐵路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸急劇下降，導(dǎo)致 2012~2014年鐵路貨運(yùn)量止步增長(zhǎng)，并于2015~2016年持續(xù)下滑，2016年鐵路貨運(yùn)量為33.32億噸，其中國(guó)家鐵路貨運(yùn)量為26.52億噸。

    面對(duì)鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑的局面，國(guó)鐵集團(tuán)從供給側(cè)改革入手，于2013年6月開始貨運(yùn)改革，伴隨國(guó)家“一路一帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，積極開展泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，鐵路貨運(yùn)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“、公轉(zhuǎn)鐵”全面深化執(zhí)行、鐵路總公司三年增量行動(dòng)方案等政策的實(shí)施和公路治超治限行動(dòng)的全面開展，鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，2019年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成 43.89 億噸，比上年增加3.63億噸，增長(zhǎng)9.0%，其中國(guó)家鐵路貨運(yùn)量為34.40 億噸，比上年增長(zhǎng) 7.8%。

2010-2019年中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量統(tǒng)計(jì)

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    長(zhǎng)期以來，鐵路貨物運(yùn)輸一直以煤炭、石油、糧食、礦建產(chǎn)品等大宗貨源為主，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整、工業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，不同運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)工業(yè)資源對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u降低。2019年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成 30181.95 億噸公里，較2018年增加 1360.96億噸公里，增長(zhǎng)4.7%。其中國(guó)家鐵路貨物周轉(zhuǎn)量為27009.55 億噸公里，比上年增長(zhǎng) 4.7%。

2010-2019年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理