經(jīng)過多年的發(fā)展,我國交通運輸行業(yè)取得了很大發(fā)展,形成了多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡,運輸服務水平不斷提升,交通運輸體系、管理體制和法規(guī)體系不斷完善。2019年,我國交通運輸行業(yè)運行總體平穩(wěn),投資規(guī)模繼續(xù)維持較高水平,貨運量和港口貨物吞吐量實現(xiàn)了較快增長。
2013-2019年中國交通固定資產(chǎn)投資走勢
資料來源:交通部
2019年交通領域固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
指標 | 單位 | 絕對數(shù) |
新建鐵路投產(chǎn)里程 | 公里 | 8489 |
其中:高速鐵路 | 公里 | 5474 |
增、新建鐵路復線投產(chǎn)里程 | 公里 | 6448 |
電氣化鐵路投產(chǎn)里程 | 公里 | 7919 |
新改建公路里程 | 公里 | 327626 |
其中:高速公路 | 公里 | 8313 |
港口萬噸級碼頭泊位新增通過能力 | 萬噸/年 | 12022 |
新增民用運輸機場 | 個 | 3 |
資料來源:國家統(tǒng)計局
2019年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
指標 | 單位 | 絕對數(shù) | 比上年增長(%) |
旅客運輸總量 | 億人次 | 176.0 | -1.9 |
鐵路 | 億人次 | 36.6 | 8.4 |
公路 | 億人次 | 130.1 | -4.8 |
水運 | 億人次 | 2.7 | -2.6 |
民航 | 億人次 | 6.6 | 7.9 |
旅客運輸周轉(zhuǎn)量 | 億人公里 | 35349.1 | 3.3 |
鐵路 | 億人公里 | 14706.6 | 4.0 |
公路 | 億人公里 | 8857.1 | -4.6 |
水運 | 億人公里 | 80.2 | 0.8 |
民航 | 億人公里 | 11705.1 | 9.3 |
資料來源:交通部、國家統(tǒng)計局
2019年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
指標 | 單位 | 絕對數(shù) | 比上年增長(%) |
貨物運輸總量 | 億噸 | 470.6 | — |
鐵路 | 億噸 | 43.2 | 7.2 |
公路 | 億噸 | 343.5 | — |
水運 | 億噸 | 74.7 | 6.3 |
民航 | 萬噸 | 753.2 | 2.0 |
管道 | 億噸 | 9.1 | 1.8 |
貨物運輸周轉(zhuǎn)量 | 億噸公里 | 199289.5 | — |
鐵路 | 億噸公里 | 30074.7 | 4.4 |
公路 | 億噸公里 | 59636.4 | — |
水運 | 億噸公里 | 103963.0 | 5.0 |
民航 | 億噸公里 | 263.2 | 0.3 |
管道 | 億噸公里 | 5352.2 | 1.0 |
資料來源:國家統(tǒng)計局、交通部
1、交通運輸行業(yè)能耗情況
交通運輸行業(yè)是全社會三大碳排放行業(yè)之一,隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,交通運輸行業(yè)將持續(xù)增長,積極應用碳交易等市場機制控制行業(yè)碳排放至關重要。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國交通運輸行業(yè)能源消耗約4.49億tce,占比全國能源總消耗48.6億tce比重的9.24%。
2012-2019年中國交通運輸行業(yè)能源消耗情況
資料來源:智研咨詢整理
2、交通節(jié)能減排政策
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們的生活水平的提高,我國汽車保有量不斷增加,交通運輸污染成為影響我國大氣污染的主要因素之一,交通節(jié)能減排工作迫在眉睫,。近年來,我國也不斷出臺相關政策,促進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的進行。
節(jié)能減排行業(yè)相關政策
時問 | 政策名稱 | 政策解讀 |
2010.06 | 《合同能源管理項目政獎勵資金管理暫行辦法》 | 支持對象:實施合同能源管理項目的節(jié)能服務公司。 |
2010.04 | 《(關于加快推行合同能源管理促進節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見的通知》 | 明確了資金獎勵、稅收優(yōu)惠、金融服務等政策﹔明確了政府及事業(yè)單位采用合同能源管理實施節(jié)能改造志出辦法。 |
2011.03 | 《節(jié)能服務公司備案名單(第二批)》 | 第二批備案名單中的節(jié)能服務公司2011年1月1日以后簽訂合同并符合條件的合同能源管理項目,可以申請國家財政獎勵資金。 |
2011.06 | 《節(jié)能技術改造政獎勵資金管理辦法》 | 東部地區(qū)節(jié)能技術改造項目根據(jù)項目完工后實現(xiàn)的年節(jié)能量按240元/噸標準煤給予—次性獎勵,中西部地區(qū)按300元/噸標準煤給予—次性獎勵。 |
2014.01 | 《關于落實節(jié)能服務企業(yè)合同能源管理項目企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策有關征收管理問題的公告》 | 節(jié)能服務企業(yè)享受“三免三減半”項目的優(yōu)惠期限,應連續(xù)計算。對在優(yōu)惠期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓所享受優(yōu)惠的項目給其他符合條件的節(jié)能服務企業(yè),受讓企業(yè)承續(xù)經(jīng)營該項目的,可自項目受讓之日起,在剩余期限內(nèi)享受規(guī)定的優(yōu)惠﹔優(yōu)惠期限屆滿后轉(zhuǎn)讓的,受讓企業(yè)不得就該項目重復享受優(yōu)事。 |
2016.12 | 《“十三五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | 要深入推進節(jié)能環(huán)保服務模式創(chuàng)新,培育新業(yè)態(tài),拓展新領城,凝聚新動能,提高服務專業(yè)化水平,充分激發(fā)節(jié)能環(huán)保市場活力。做大做強節(jié)能服務產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新臺同能源管理服務模式,健全效益分享型機制,推廣能源費用托管、節(jié)能量保證、融資租賃等商業(yè)模式.滿足用能單位個性化需要。到2020年,節(jié)能服務業(yè)總產(chǎn)值要達到6000億.。 |
2017.03 | 《兩部門印發(fā)節(jié)能減排財政政策綜合示范工作補充通知》 | 總體績效考核認定示范城市未完成實施方案確定的總體節(jié)能減排指標,將取消示范城市示范資格并扣回全部綜合獎勵資金。 |
2019.02 | 《節(jié)能減排商品補貼標準》 | 為倡導節(jié)能高效、綠色低碳的消費方式,引導市民綠色消費理念,促進消費增長,經(jīng)市政府同意,北市推出新一輪為期3年的節(jié)能減排促消費政策,于2019年2月1日正式實施。對符合條件的消費者購買使用電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)、熱水器、微波爐、吸油煙機、家用燃氣灶、坐便器、淋浴器、空氣凈化器、自行車、電飯鍋、家用電磁灶和家用電風扇等15類節(jié)能減排商品給予單件最高可達800元的資金補貼。 |
2019.04 | 《2019年節(jié)能減排補助資金預算的通知》 | 第一批撥付資金用于2015-2017年度節(jié)能與新能源公交車運營補助清算。第二批將預撥用于高效電機推廣補貼、公共建筑節(jié)能改造獎補清算、2016年度新能源汽車充電基礎設施建設獎補以及2015-2017年度新能源汽車購置補貼清算、新能源汽車購置補貼資金共計350.58 億元。其中,新能源汽車推廣共計110.45萬輛,預撥付推廣補貼資金144.10億元。 |
2020.02 | 財政部關于修改《節(jié)能減排補助資金管理暫行辦法》的通知 | 節(jié)能減排補助資金的支出方向到期后,財政部聯(lián)合行業(yè)主管部門根據(jù)國務院有關規(guī)定及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢需要等進行評估,根據(jù)評估結果確定是否繼續(xù)實施。 |
資料來源:智研咨詢整理
2、交通節(jié)能減排投資狀況
近年來,我國交通節(jié)能減排獲得了國家更大力度的稅收及各級政府的相關財政支持。僅2018年,全國節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金就達153億元。2019年7月,交通運輸部發(fā)布了《交通運輸行業(yè)重點節(jié)能低碳技術推廣目錄(2019年度)》,涵蓋了道路運輸、船舶運輸、公路、港口和航道5大領域共38項重點技術,鼓勵和引導交通運輸企業(yè)應用先進適用的節(jié)能低碳新技術、新產(chǎn)品,減少碳排放,推動交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金情況
地區(qū) | 2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金:萬元 |
北京 | 42975 |
天津 | 13648 |
河北 | 90045 |
山西 | 51636 |
內(nèi)蒙古 | 14551 |
遼寧 | 25536 |
大連 | 17785 |
吉林 | 15802 |
黑龍江 | 43265 |
上海 | 35112 |
江蘇 | 89372 |
浙江 | 57484 |
寧波 | 12490 |
安徽 | 51466 |
福建 | 53319 |
廈門 | 9963 |
江西 | 33359 |
山東 | 163194 |
青島 | 18783 |
河南 | 109568 |
湖北 | 46001 |
湖南 | 105113 |
廣東 | 121724 |
深圳 | 124791 |
廣西 | 24682 |
海南 | 9801 |
重慶 | 10695 |
四川 | 27936 |
貴州 | 16422 |
云南 | 19210 |
西藏 | 1439 |
陜西 | 40933 |
甘肅 | 15981 |
青海 | 5703 |
寧夏 | 4767 |
新疆 | 6671 |
新疆兵團 | 692 |
總計 | 1531914 |
資料來源:財政部
3、交通節(jié)能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國交通節(jié)能減排行業(yè)市場研究分析及投資前景規(guī)劃報告》數(shù)據(jù)顯示,2012年我國交通節(jié)能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模為212億元,到2019年我國交通節(jié)能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模增長至734億元。
2011-2019年我國交通節(jié)能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模走勢
資料來源:智研咨詢整理
2023-2029年中國交通節(jié)能減排行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資規(guī)劃分析報告
《2023-2029年中國交通節(jié)能減排行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資規(guī)劃分析報告》共十一章,包含交通節(jié)能減排投資及前景分析,交通節(jié)能減排的政策監(jiān)管, 中國交通節(jié)能減排政策規(guī)劃等內(nèi)容。
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