2019年世界造船行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)、三大指標(biāo)及2020年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

    一、世界造船現(xiàn)狀

    1、世界造船業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

    造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺(tái)或船塢中進(jìn)行。

    造船業(yè)三大指標(biāo)是業(yè)界衡量造船工業(yè)發(fā)展規(guī)模與實(shí)力的重要依據(jù)，全球權(quán)威航運(yùn)造船機(jī)構(gòu)公布的最新數(shù)據(jù)顯示：2019年世界造船業(yè)三大指標(biāo)總體呈現(xiàn)“一升兩降”態(tài)勢(shì)，世界主要造船國家造船業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)幾大熱點(diǎn)。

2019年世界造船業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

資料來源：智研咨詢整理

    2、世界造船完工量

    以萬載重噸計(jì)，2018年世界造船完工量8012萬載重噸，同比下降17.56%；2019年世界造船完工量造船完工量9899萬載重噸，同比增長23.55%。

2014-2019年世界造船完工量及增長（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    從全球造船競爭格局看，仍以中韓日三國為主，歐洲地區(qū)及越南、菲律賓等其他新興造船國家市場份額較低。中國、韓國、日本占比分別為37.30%、32.90%、25.10%，三個(gè)國家造船完工總量占全球比重為95.3%。其他國家總占比只有4.7%。

2019年世界造船完工量國家分布（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國造船工業(yè)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及發(fā)展規(guī)模預(yù)測報(bào)告》以載重噸計(jì)，2018年世界造船完工量3022萬修正總噸，同比下降8.62%；2019年世界造船完工量3281萬修正總噸，同比增長8.57%，其中中國、韓國、日本分別占33.8%、29%、24.8%，三個(gè)國家的造船完工總量占全球比重為87.6%。

2014-2019年世界造船完工量及增長（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2019年世界造船完工量國家分布（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    3、世界造船新接訂單量

    近幾年，全球市場新船需求大幅下降，2014年世界造船新接訂單量10975萬載重噸，2016年下降到2742萬載重噸，2017年起有所提升，世界造船新接訂單量增長至7264萬載重噸，2018年世界造船新接訂單量達(dá)到7685萬載重噸，2019年比上年稍有下降，世界造船新接訂單量為6440萬載重噸。

2014-2019年世界造船新接訂單量及增長（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    從中日韓三國競爭態(tài)勢(shì)看，當(dāng)前繼續(xù)維持“三足鼎立”的格局：以載重噸計(jì)，中國三大指標(biāo)均保持領(lǐng)先。

    2019年世界造船新接訂單量以載重噸計(jì)，中國、韓國、日本占比分別為43.70%、36.60%、17.40%，三個(gè)國家造船新接訂單總量占世界比重為97.7%。

2019年世界造船新接訂單量國家分布（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    以修正總噸計(jì)，2018年世界造船新接訂單量2900萬修正總噸，同比增長24.73%；2019年世界造船新接訂單量2545萬修正總噸，同比下降12.24%，其中：中國、韓國、日本的占比分別為32.80%、37%、13.20%，三個(gè)國家造船新接訂單總量占全球比重為83%。

2014-2019年世界造船新接訂單量及增長（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    以修正總噸計(jì)，韓國僅在新接訂單量上略超中國。中國、韓國、日本的占比分別為32.80%、37%、13.20%，三個(gè)國家造船新接訂單總量占全球比重為83%。

2019年世界造船新接訂單量國家分布（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    4、世界造船手持訂單量

    以載重噸計(jì)，2018年世界造船手持訂單量20758萬載重噸，比上年增加1096萬載重噸，同比增長5.57%；2019年世界造船手持訂單量18637萬載重噸，比上年減少2121萬載重噸，同比下降10.22%，其中：中國、韓國、日本占世界比重分別為43.10%、29.10%、22.30%、其他國家總和只占5.50%。

2014-2019年世界造船手持訂單量及增長（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2019年世界造船手持訂單量國家分布（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    以修正總噸計(jì)，2018年世界造船手持訂單量7990萬修正總噸，比上年增加242萬修正總噸，同比增長3.12%；2019年世界造船手持訂單量7660萬修正總噸，比上年減少330萬修正總噸，同比下降4.13%，其中：中國、韓國、日本造船手持訂單量占世界比重分別為35.50%、29.40%、15.70%，其他國家只占19.40%。

2014-2019年世界造船手持訂單量及增長（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2019年世界造船手持訂單量國家分布（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    5、世界領(lǐng)先造船廠

    世界不少的船廠以極高的綜合實(shí)力推動(dòng)著全球船業(yè)的發(fā)展，如今世界領(lǐng)先造船廠有今治造船、中船集團(tuán)、大宇造船、現(xiàn)代重工、三星重工、勝科海事、韓進(jìn)重工、HuntingtonIngalls工業(yè)公司、三菱重工、中船重工等。

世界領(lǐng)先造船廠

資料來源：智研咨詢整理

    二、2020年世界造船工業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

    2019年末爆發(fā)的全球性新冠疫情,不僅影響新船市場的投資需求，也影響主要造船國家造船企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，中國船舶工業(yè)企業(yè)在疫情期間加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，運(yùn)用信息化等各種技術(shù)手段全力保障企業(yè)運(yùn)營，給日韓等其他造船國家應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供了良好借鑒。

    受全球經(jīng)濟(jì)等外部環(huán)境影響,2020年全球造船市場仍延續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì),中國、日本和韓國等主要造船國家積極通過企業(yè)重組整合、加強(qiáng)國際合作等方式全力支持行業(yè)有序發(fā)展,并不斷通過在環(huán)保減排、船舶安全、信息化等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),尋求行業(yè)的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

2020年世界造船工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

資料來源：智研咨詢整理