2019年中國壓路機銷量及未來發(fā)展方向分析[圖]

    一、壓路機分類及特點

    壓路機又稱壓土機，是一種修路的設(shè)備。壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

    按碾輪分類：碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用最普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。

    按輪軸分類：按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向，機動性好，后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

壓路機的分類

資料來源：智研咨詢整理

    隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，自行式壓路機被廣泛應(yīng)用于公路工程中，進而發(fā)展到目前遍布施工現(xiàn)場的振動壓路機。振動壓路機一經(jīng)出現(xiàn)，就以它高效的生產(chǎn)率、優(yōu)異的性能，迅速得到人們青睞。此外，靜力壓路機中的輪胎壓路機，因其特殊性能、專業(yè)用途，同振動壓路機一并得到發(fā)展。隨著高速公路建設(shè)發(fā)展，還出現(xiàn)專門用于沖擊壓實的沖擊壓路機，其沖擊力能夠達到200t左右。

壓路機的特點

資料來源：智研咨詢整理

    二、壓路機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    1、壓路機銷量

    壓路機在道路工程中是一種十分重要的壓實施工機械，以特制鋼輪或光面輪胎為作業(yè)裝置，在各種大型工程中起到壓實填方土石及路面鋪裝材料的作用。經(jīng)過壓實使得工作面密實度得以提高，結(jié)構(gòu)強度和剛度得到提升，道路抗?jié)B透的能力大大加強。因此我國壓路機市場迅速發(fā)展是離不開國內(nèi)公路事業(yè)建設(shè)的不斷擴大。

    隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投資，使得我國公路市場得到了快速發(fā)展。2019年全年我國完成公路建設(shè)投資21895億元，比上年增長2.6%。根據(jù)國家統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國公路里程已經(jīng)達到501.25萬公里，與2018年484.65萬公里的里程相比，增長3.43%，其中：高速等級路公路里程14.96萬公里。

2014-2019年中國公路里程情況

資料來源：統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國壓路機制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及前景戰(zhàn)略分析報告》

    壓路機是道路建設(shè)中的必需工具。由于我國公路事業(yè)的不斷發(fā)展，使得市場對壓路機需求持續(xù)擴大，進而促進壓路機市場快速發(fā)展。

    2018年中國壓路機銷量18376臺，比上年增加995臺，同比增長5.48%；2019年中國壓路機銷量16978臺，比上年增加995臺，同比下降7.61%。

2006-2019年中國壓路機銷量及增長走勢

資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

    從機型結(jié)構(gòu)看，2019年機械式單鋼輪壓路機仍占據(jù)最大市場份額，占有率達到31.32%，全液壓單鋼輪壓路機和輕型壓路機次之，占有率分別達到23.35%、20.98%。

2019年壓路機各機型銷量格局

資料來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

    2、壓路機領(lǐng)先企業(yè)

    壓路機是公路機械化施工的關(guān)鍵設(shè)備，由于其運行狀況直接影響施工質(zhì)量與速度，歷來為公路施工單位所重視。

    近年來，隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大了投資力度，我國公路事業(yè)發(fā)展迅速，從而也增加了對壓路機的市場需求。就目前來看，我國壓路機行業(yè)市場集中度相對較高，其中徐工作為行業(yè)的龍頭企業(yè)，所占份額也相對較多，未來隨著市場份額進一步向行業(yè)龍頭企業(yè)集中，我國壓路機市場或?qū)⒊尸F(xiàn)出“強者恒強”的局面。

中國壓路機行業(yè)十大品牌

品牌	公司名稱	簡介
XCMG徐工	徐州工程機械集團有限公司	徐州工程機械集團有限公司，始于1989年，江蘇省名牌產(chǎn)品，中國工程機械行業(yè)排頭兵，國內(nèi)大型工程機械開發(fā)、制造、出口企業(yè)。
SANY三一重工	三一重工股份有限公司	三一重工股份有限公司，創(chuàng)建于1989年，工程機械十大品牌，中國工程機械行業(yè)標(biāo)志性品牌，中國500強，大型上市公司，全球享有盛譽的工程機械制造商。
LiuGong柳工	廣西柳工機械股份有限公司	廣西柳工機械股份有限公司，柳工集團旗下，始于1958年，國內(nèi)工程機械行業(yè)知名品牌，以裝載機/挖掘機系列工程機械著稱，國內(nèi)挖掘機行業(yè)最具代表性的上市公司。
XGMA廈工	廈門廈工機械股份有限公司	廈門廈工機械股份有限公司，始于1951年，著名工程機械品牌，福建省著名商標(biāo)，福建名牌，上市公司，國家重點骨干大型一類企業(yè)，中國大型的工程機械制造基地。
Ly洛陽	國機重工（洛陽）建筑機械有限公司	壓路機十大品牌，始于1904年，河南省著名商標(biāo)，以生產(chǎn)中小型（0.25～12T）壓路機為主的專業(yè)廠家，我國生產(chǎn)壓實機械和路面機械的大型專業(yè)化生產(chǎn)出口基地
Shantui山推	山推工程機械股份有限公司	山推，始于1980年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鏟土運輸機械/路面及壓實機械/建筑機械/工程起重機械等工程機械系列主機產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件于一體的大型企業(yè)。
Dynapac戴納派克	戴納派克(中國)壓實攤鋪設(shè)備有限公司	戴納派克(中國)壓實攤鋪設(shè)備有限公司，知名壓路機品牌，始于1934年瑞典，隸屬于阿特拉斯·科普柯集團，全球較大的壓實攤鋪設(shè)備制造商之一，生產(chǎn)壓實和攤鋪設(shè)備的國際性公司
BOMAG寶馬格	寶馬格(中國)工程機械有限公司	寶馬格中國工程機械有限公司，知名壓路機品牌，始于1957年德國，現(xiàn)歸于法國法亞集團旗下，提供用于土壤，瀝青和垃圾衛(wèi)生填埋的壓實設(shè)備以及穩(wěn)定土路拌機和瀝青路面現(xiàn)場冷再生機
LONKING龍工	中國龍工控股有限公司	中國龍工控股有限公司，創(chuàng)立于1993年，福建省著名商標(biāo)，福建省名牌產(chǎn)品，主要從事裝載機/叉車/壓路機/挖掘機等工程機械研發(fā)生產(chǎn)的大型機械制造企業(yè)。
KOTAI科泰	青島科泰重工機械有限公司	壓路機十大品牌，山東名牌產(chǎn)品，專注于筑路施工機械以及高端結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、制造、銷售的大型現(xiàn)代化企業(yè)

資料來源：智研咨詢整理

    三、壓路機發(fā)展方向

    隨著中國工業(yè)化、信息化、城市化、市場化和國際化的深入發(fā)展，信息技術(shù)、綠色環(huán)保、節(jié)能技術(shù)和可靠性正在加速向各自領(lǐng)域滲透，各種技術(shù)的相互融合日益頻繁，將引發(fā)新一輪綠色、可靠、耐用、安全、減量、智能化的工程機械技術(shù)體制改革、學(xué)科突破和產(chǎn)業(yè)革命，推動工程機械向綠色、智能化、超常、集成化、服務(wù)化方向發(fā)展。

壓路機未來發(fā)展方向

資料來源：智研咨詢整理

    2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，堅持穩(wěn)字當(dāng)頭，將“穩(wěn)”貫穿于收官之年始終。要著眼國家長遠發(fā)展，加強戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進川藏鐵路等重大項目建設(shè)，穩(wěn)步推進通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快自然災(zāi)害防治重大工程實施，加強市政管網(wǎng)、城市停車場、冷鏈物流等建設(shè)，加快農(nóng)村公路、信息、水利等設(shè)施建設(shè)。這些工程施工建設(shè)都與壓路機密不可分，鑒于壓路機銷量連續(xù)3個月出現(xiàn)上漲勢頭，2020年壓路機銷售或再迎拐點。