一、公務(wù)飛機的分類
公務(wù)機即公務(wù)活動所成坐的飛機,也泛指商務(wù)活動等法人活動所乘坐的飛機,由于這類活動一般選用小型噴氣式或渦槳式飛機,故一般習慣上也把小型噴氣式飛機俗稱為公務(wù)機。有許多私人擁有飛機,如單引擎活塞式螺旋槳小飛機,并不屬于公務(wù)機的范疇內(nèi)。所以俗稱上的公務(wù)機是指4座以上,采用噴氣式或渦漿式為動力的小飛機。
公務(wù)飛機的分類及特征
類型 | 特征 |
超大型公務(wù)機(重型公務(wù)機) | 價格在6800萬美元以上,超遠航程,客艙容積超過85立方米的公務(wù)機。超大型公務(wù)機是高貴的象征,一般改裝自運輸機,其價格也是公務(wù)機中最昂貴的。 |
大型公務(wù)機 | 價格在4600-6800萬美元,航程超過9260公里,客艙容積在42.5-85立方米的公務(wù)機。在所有機型分類中,大型公務(wù)機能提供最好的航程、速度和客艙舒適度。 |
中型公務(wù)機 | 價格在1800-4200萬美元、航程在5741-9260公里、客艙容積在19.8-42.5立方米的公務(wù)機。中型公務(wù)機的價值主要靠增強客艙舒適性和優(yōu)異的航程來體現(xiàn),一般是大型企業(yè)的首選公務(wù)機類型。 |
輕型公務(wù)機 | 價格在700-1800萬美元、航程在3148-5741公里、客艙容積在8.5-19.8立方米的公務(wù)機。與其他公務(wù)機相比,輕型公務(wù)機主要靠較低的價格、低廉的運營成本、在較短航程內(nèi)的高效率來取得競爭優(yōu)勢。 |
超輕型公務(wù)機 | 比輕型公務(wù)機更小的 |
資料來源:智研咨詢整理
二、公務(wù)飛機發(fā)展現(xiàn)狀
1、公務(wù)飛機營業(yè)額
2006年以來,全球公務(wù)飛機營業(yè)額起伏不定,2018年全球公務(wù)飛機營業(yè)額180.54億美元,同比下降0.90%;2019年全球公務(wù)飛機營業(yè)額210.77億美元,同比增長16.70%。
2006-2019年全球公務(wù)飛機營業(yè)額及增長走勢
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國公務(wù)機行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告》
2、公務(wù)飛機出貨量
2018年全球公務(wù)飛機出貨量703架,同比增長3.80%;2019年全球公務(wù)飛機出貨量809架,同比增長15.10%。
2006-2019年全球公務(wù)飛機出貨量數(shù)及增長走勢
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
2019年全球公務(wù)飛機出貨量809架,其中,北美占比67.1%;歐洲占比14.3%;亞太占比8%;拉丁美洲占比5.9%;中東和非洲占比4.6%。
2014-2019年全球各區(qū)域公務(wù)飛機出貨量格局
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
2019年全球公務(wù)飛機出貨量809架,其中公務(wù)機出貨量前三的制造商為德事隆航空(塞斯納、灣流航空航天公司、龐巴迪商務(wù)飛機,公務(wù)機出貨量分別為206架、147架、142架,占比分別為25.46%、18.17%、17.55%。
2019年全球公務(wù)機制造商出貨量格局
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
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