一、發(fā)展階段
報(bào)廢汽車回收拆解是綜合資源再利用的重要方式之一,報(bào)廢車輛中包含大量廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等再生資源,對(duì)其進(jìn)行回收利用能夠有效推動(dòng)老舊汽車報(bào)廢更新,促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是保障國(guó)家資源合理利用的重要途徑。
中國(guó)的汽車拆解行業(yè)共經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段是2001年到2009年,報(bào)廢汽車逐步以正規(guī)渠道流向具有處理資質(zhì)的拆解廠,但是正規(guī)渠道的回收率非常低;第二階段是2009年到2012年,國(guó)家財(cái)政部、商務(wù)部于2009年7月聯(lián)合發(fā)布了《汽車以舊換新實(shí)施細(xì)則》,對(duì)部分車型的以舊換新給予補(bǔ)貼。該政策效果明顯,促進(jìn)了正規(guī)渠道回收率的提高以及汽車拆解行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,并于2012年底實(shí)施結(jié)束。第三階段是2013年至今,汽車拆解行業(yè)在前期政策扶持的基礎(chǔ)上,已形成比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
發(fā)展階段
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二、政策
汽車回收拆解作為連接銷售制造重要一環(huán),相關(guān)政策有望加速推行。2020年7月商務(wù)部頒發(fā)的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》提到回收拆解企業(yè)在回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車后,應(yīng)當(dāng)通過(guò)“全國(guó)汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)如實(shí)錄入機(jī)動(dòng)車信息,打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,上傳機(jī)動(dòng)車拆解前照片,機(jī)動(dòng)車拆解后,上傳拆解后照片。上傳的照片應(yīng)當(dāng)包括機(jī)動(dòng)車拆解前整體外觀、拆解后狀況以及車輛識(shí)別代號(hào)等特征。對(duì)按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)監(jiān)督下解體的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車拆解后,打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。
汽車報(bào)廢回收相關(guān)政策
時(shí)間 | 頒發(fā)部門 | 政策名稱 | 相關(guān)內(nèi)容 |
2014.08 | 商務(wù)部辦公廳 | 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收拆解管理促進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰有關(guān)工作的通知 | 要進(jìn)一步做好報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,完善回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)各種渠道公布轄區(qū)內(nèi)依法設(shè)立的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)及其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)名單、地址、聯(lián)系電話等信息。要引導(dǎo)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),做到車輛收購(gòu)價(jià)格公開透明,杜絕變相壓低報(bào)廢汽車收購(gòu)價(jià)格和拒收?qǐng)?bào)廢車輛等行為發(fā)生。要鼓勵(lì)企業(yè)拓展服務(wù)功能,優(yōu)化回收拆解流程,提升服務(wù)質(zhì)量和效率,確保收購(gòu)淘汰報(bào)廢車輛后按規(guī)定及時(shí)到相關(guān)部門辦理注銷手續(xù),并向車主出具回收和注銷證明。 |
2016.03 | 國(guó)務(wù)院 | 關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見 | 進(jìn)一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險(xiǎn)和登記等流程,開展一站式服務(wù),對(duì)具備條件的二手車交易市場(chǎng)推行進(jìn)場(chǎng)服務(wù)。簡(jiǎn)化二手車交易登記程序,不得違規(guī)增加限制辦理?xiàng)l件。優(yōu)化服務(wù)流程,推行二手車異地交易登記,便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續(xù)。 |
2017.01 | 環(huán)保部辦公廳商務(wù)部 | 關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知 | 加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。對(duì)于在機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)和安全檢驗(yàn)有效期內(nèi),并經(jīng)轉(zhuǎn)入地環(huán)保檢驗(yàn),符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛,各地不得設(shè)定其他限制措施(國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域和國(guó)家要求淘汰的車輛除外)。各級(jí)環(huán)保部門要建立二手車環(huán)保檢驗(yàn)信息管理檔案和核查機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)的監(jiān)管工作,嚴(yán)防超標(biāo)排放車輛造成污染轉(zhuǎn)移。 |
2019.04 | 國(guó)務(wù)院 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》 | 縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查,建立和完善以隨機(jī)抽查為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度,公布抽查事項(xiàng)目錄,明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序,隨機(jī)抽取被檢查企業(yè),隨機(jī)選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。 |
2019.12 | 商務(wù)部 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 | 突出科學(xué)性、提高針對(duì)性、體現(xiàn)前瞻性、注重協(xié)調(diào)性的原則,新增企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目選址要求,明確項(xiàng)目選址應(yīng)符合所在地城市總體規(guī)劃和國(guó)土空間規(guī)劃,不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)。新增企業(yè)設(shè)施設(shè)備要求,將設(shè)施設(shè)備分為一般類、安全環(huán)保類、高效拆解類及拆解電動(dòng)汽車類,明確各類別下應(yīng)具備的設(shè)施設(shè)備。新增拆解電動(dòng)汽車應(yīng)滿足的要求,包括專設(shè)拆解場(chǎng)地,具備專門設(shè)施設(shè)備和專業(yè)人員,以及拆解觸電保護(hù)和貯存安全管理等,以適應(yīng)動(dòng)力蓄電池具有帶電、高環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)等特性。 |
2020.07 | 商務(wù)部 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》 | 回收拆解企業(yè)在回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車后,應(yīng)當(dāng)通過(guò)“全國(guó)汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)如實(shí)錄入機(jī)動(dòng)車信息,打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,上傳機(jī)動(dòng)車拆解前照片,機(jī)動(dòng)車拆解后,上傳拆解后照片。上傳的照片應(yīng)當(dāng)包括機(jī)動(dòng)車拆解前整體外觀、拆解后狀況以及車輛識(shí)別代號(hào)等特征。對(duì)按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)監(jiān)督下解體的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車拆解后,打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。 |
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三、回收現(xiàn)狀
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,人民生活水平的提高,汽車基本成為一個(gè)必須的生活用品,走進(jìn)千家萬(wàn)戶。國(guó)內(nèi)汽車保有量已經(jīng)由2008年的0.65億輛發(fā)展成為2019年的2.6億輛。按照國(guó)際平均4%~6%的報(bào)廢比例計(jì)算,中國(guó)報(bào)廢汽車產(chǎn)生量逐年增大。2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量達(dá)到229.5萬(wàn)輛,較2018年增加30.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.27%。
2015-2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量及增速
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汽車回收量遠(yuǎn)大于摩托車回收量,2018年中國(guó)汽車回收量為167萬(wàn)輛,摩托車回收量?jī)H為32.1萬(wàn)輛;2019年中國(guó)汽車回收量為195.1萬(wàn)輛,摩托車回收量為34.4萬(wàn)輛。
2015-2019年中國(guó)汽車及摩托車回收數(shù)量
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2018年汽車回收量占機(jī)動(dòng)車回收量比重為83.88%,摩托車回收量占機(jī)動(dòng)車回收量比重僅為16.12%;2019年汽車回收量占機(jī)動(dòng)車回收量比重為85.01%,摩托車回收量占機(jī)動(dòng)車回收量比重僅為14.99%。
2015-2019年汽車及摩托車回收量占機(jī)動(dòng)車回收量比重
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)汽車回收行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行潛力及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2019年中國(guó)客車回收量為138.7萬(wàn)輛,貨車回收量為45.3萬(wàn)輛,掛車回收量為5.5萬(wàn)輛,專項(xiàng)作業(yè)車回收量為2.8萬(wàn)輛。
2015-2019年各類型汽車回收數(shù)量(萬(wàn)輛)
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2019年客車回收量占汽車總回收量的71.09%,貨車回收量占汽車總回收量的23.22%,掛車回收量占汽車總回收量的2.82%,專項(xiàng)作業(yè)車回收量占汽車總回收量的1.44%。
2019年各類型汽車回收數(shù)量占汽車總回收數(shù)量比重
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四、發(fā)展中存在問(wèn)題及解決策略
報(bào)廢汽車作為再生資源領(lǐng)域的重要類別和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),具備了廣闊的發(fā)展前景。但在前景廣闊基礎(chǔ)上,中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)存在著一些突出問(wèn)題制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展,如正規(guī)渠道回收率低、企業(yè)盈利能力差,產(chǎn)品附加值低、資質(zhì)企業(yè)技術(shù)差,資金少,稅務(wù)重等問(wèn)題。
存在問(wèn)題
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在新的政策環(huán)境下,報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)通過(guò)管理和技術(shù)改革升級(jí),規(guī)范拆解流程,提高企業(yè)安全環(huán)保水平和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。同時(shí),探索報(bào)廢汽車回收激勵(lì)制度,提高消費(fèi)者回收積極性和報(bào)廢車回收率,從而促進(jìn)報(bào)廢汽車回收行業(yè)有序發(fā)展。
解決策略
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