2019年中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理現(xiàn)狀、存在的問題及對策分析[圖]

    一、機(jī)動(dòng)車尾氣治理的基本概況

    1、機(jī)動(dòng)車尾氣治理的定義及其特點(diǎn)

    機(jī)動(dòng)車尾氣治理是指在一定的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)下，對在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排氣污染檢測，經(jīng)檢測不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的予以強(qiáng)制維修，使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污染防治措施。也可以稱為機(jī)動(dòng)車排氣污染檢測與維護(hù)（I/M）（英文lnspect檢查/Maintenance維護(hù)的簡稱）。

機(jī)動(dòng)車尾氣治理特點(diǎn)

資料來源：智研咨詢整理

    2、機(jī)動(dòng)車尾氣治理相關(guān)政策

    與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國機(jī)動(dòng)車尾氣排放法規(guī)的制定起步較晚，結(jié)合我國基本國情，前期主要參考?xì)W洲的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)全面進(jìn)入國Ⅴ階段。此外，2016年12月23日，環(huán)保部正式發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，標(biāo)志著我國機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)即將進(jìn)入國VI階段。國家及地方就不斷加重對機(jī)動(dòng)車污染防治的重視，先后出臺(tái)防治政策。

機(jī)動(dòng)車尾氣治理相關(guān)政策

資料來源：智研咨詢整理

    二、機(jī)動(dòng)車尾氣治理現(xiàn)狀

    1、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的有害物質(zhì)成因及危害性

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步，我國人民的生活水平也在不斷的提高,汽車作為重要的代步工具成了大多數(shù)家庭的生活必需品。隨之而來的就是機(jī)動(dòng)車尾氣的污染問題，機(jī)動(dòng)車尾氣污染具有擴(kuò)散快、污染廣的特點(diǎn)，對空氣環(huán)境和人體健康都造成了一定的威脅。

    在全球變暖以及空氣質(zhì)量不斷惡化的大環(huán)境下，環(huán)境保護(hù)成為了世界性的熱點(diǎn)問題，中國已連續(xù)十年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源污染已成為大氣污染的重要來源，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯，當(dāng)前移動(dòng)源污染已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。

機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生有害物質(zhì)的危害性

資料來源：智研咨詢整理

    2、機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量

    機(jī)動(dòng)車給人們的出行帶來了極大的便利，近幾年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使得我國私家車的數(shù)量在不斷提高，但是其對環(huán)境的污染問題也逐漸嚴(yán)峻，并且對人們的身體健康造成了不利影響。近些年以來，我國機(jī)動(dòng)車一直呈逐年增長趨勢，2018年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.27億輛；2019年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.48億輛，比2018年增長6.4%。

2015-2019年年中國機(jī)動(dòng)車保有量及增長走勢

資料來源：公安部、智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理行業(yè)市場競爭狀況及投資潛力研究報(bào)告》

    機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源。2018全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為4065.3萬噸；2019年全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1603.8萬噸，同比下降60.55%。充分說明我國機(jī)動(dòng)車污染物治理取得一定成效。

2014-2019年全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量及增長走勢

資料來源：中國生態(tài)環(huán)境部、智研咨詢整理

    2019年全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1603.8萬噸，其中，一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過90%。

2019年全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放量分布

資料來源：中國生態(tài)環(huán)境部、智研咨詢整理

    3、中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理現(xiàn)狀

    我國機(jī)動(dòng)車尾氣后處理產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。隨著機(jī)動(dòng)車排放防治工作加強(qiáng)，一方面新車排放法規(guī)的不斷升級，新生產(chǎn)車的污染排放，通過采用更先進(jìn)的尾氣后處理裝置、電控技術(shù)等大幅降低；另一方面在用車、黃標(biāo)車和非道路機(jī)械等成為機(jī)動(dòng)車污染物控制的重點(diǎn)，其排放必將通過尾氣治理得到大幅削減。

    隨著國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，外資企業(yè)在國內(nèi)市場中的投資力度不斷加大，國內(nèi)企業(yè)也迎來發(fā)展機(jī)遇，研發(fā)能力與技術(shù)水平不斷提升。

    2019年是落實(shí)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)關(guān)鍵之年，國家及地方政府將采取多手段、多途徑來全面落實(shí)國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》及各地制定的打贏柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)計(jì)劃方案，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車污染排放，這也為機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2019年機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)主要工作（包括但不局限）

資料來源：智研咨詢整理

    近年來，我國機(jī)動(dòng)車尾氣治理市場產(chǎn)值呈增長趨勢。2015年我國機(jī)動(dòng)車尾氣治理市場產(chǎn)值52.4億元，到2018年達(dá)到了95.4億元，同比增長16.63%；2019中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理市場產(chǎn)值約為116.8億元，同比增長22.43%。

2015-2019中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理市場產(chǎn)值及增長走勢

資料來源：智研咨詢整理

    4、我國機(jī)動(dòng)車尾氣治理主要企業(yè)

    現(xiàn)階段，我國主流發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理技術(shù)主要是采用SCR系統(tǒng)處理氮氧化合物、采用DPF系統(tǒng)實(shí)施顆粒捕捉，國內(nèi)部分企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

    我國發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理市場中，外資企業(yè)如巴斯夫、莊信萬豐、優(yōu)美科、博世等企業(yè)掌握核心技術(shù)，在高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)競爭力。本土企業(yè)中，威孚高科、凱龍高科、艾可藍(lán)等企業(yè)也具有較強(qiáng)競爭力，其研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)需求。整體來看，我國發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理市場中，外資企業(yè)與本土領(lǐng)先企業(yè)處于主導(dǎo)地位。

    1）、威孚高科

    威孚高科屬汽車零部件行業(yè)，從事的主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品為柴油燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品、汽車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)品和進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)品。汽車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)品,為國內(nèi)各主要汽車、摩托車、通機(jī)廠家進(jìn)行配套，產(chǎn)品可滿足國家排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

    2019年威孚高科營業(yè)收入合計(jì)87.84億元，其中車后處理系統(tǒng)營業(yè)收入30.36億元，占總營業(yè)收入的34.56%。

2014-2019年中國威孚高科汽車后處理系統(tǒng)營業(yè)收入及占比走勢

資料來源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

    2）、銀輪股份

    銀輪股份主要生產(chǎn)熱管理產(chǎn)品以及尾氣處理產(chǎn)品，所處行業(yè)屬于汽車制造下的汽車零部件制造業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展直接影響了公司的經(jīng)營發(fā)展。

    銀輪股份始終堅(jiān)持“加快推進(jìn)國際化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)、提升綜合競爭力”三大戰(zhàn)略方向，一直致力于汽車熱交換領(lǐng)域提供換熱解決方案，努力將銀輪股份打造成為提供高效換熱及排氣系統(tǒng)解決方案的世界級優(yōu)秀企業(yè)。公司經(jīng)過近60年的發(fā)展，已經(jīng)擁有一批海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的客戶資源，是全球眾多知名主機(jī)廠以及車企的供應(yīng)商，公銀輪股份的產(chǎn)品獲得了他們的高度認(rèn)可。

    2019年銀輪股份企業(yè)營業(yè)收入合計(jì)55.21億元，其中汽車后處理系統(tǒng)營業(yè)收入6.21億元，占11.25%。

2014-2019年中國銀輪股份汽車后處理系統(tǒng)營業(yè)收入及占比走勢

資料來源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

    3）、艾可藍(lán)

    艾可藍(lán)主營業(yè)務(wù)為發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理產(chǎn)品及與大氣環(huán)保相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，報(bào)告期內(nèi)主要產(chǎn)品包括符合機(jī)動(dòng)車國V/國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)尾氣凈化產(chǎn)品和汽油機(jī)尾氣凈化產(chǎn)品，同時(shí)形成小規(guī)模的VOCs廢氣治理設(shè)備收入。

    艾可藍(lán)的核心技術(shù)為尾氣后處理催化劑配方及涂覆技術(shù)、電控技術(shù)、匹配及標(biāo)定技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)四大核心技術(shù)。

    作為最早從事柴油機(jī)尾氣后處理研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，艾可藍(lán)憑借強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)能力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)樹立了良好的品牌形象，在行業(yè)中已積累了較為豐富的客戶資源，特別是各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。通過這些龍頭企業(yè)的嚴(yán)格準(zhǔn)入認(rèn)證和持續(xù)質(zhì)量審核，公司各項(xiàng)能力持續(xù)提升，品牌形象更加突出，客戶資源更加豐富，艾可藍(lán)現(xiàn)有的汽車國Ⅵ、非道路移動(dòng)機(jī)械等領(lǐng)域合作客戶不僅涵蓋了全柴動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力、福田汽車等原有客戶，還新增了三一重工、東風(fēng)汽車、中國重汽、江淮汽車、江西五十鈴、五菱柳機(jī)等行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。

    2019年艾可藍(lán)營業(yè)收入合計(jì)565.98百萬元，汽車后處理系統(tǒng)營業(yè)收入557.21百萬元，其中柴油機(jī)尾氣凈化產(chǎn)品營業(yè)收入524.20百萬元，汽油機(jī)尾氣凈化產(chǎn)品營業(yè)收入33.01百萬元。

    2018-2019年艾可藍(lán)企業(yè)收入情況

資料來源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

    三、機(jī)動(dòng)車尾氣治理存在的問題及對策

    1、中國機(jī)動(dòng)車尾氣治理存在的問題

    近年來，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車工業(yè)也實(shí)現(xiàn)了飛躍式的進(jìn)步。隨著汽車保有量的快速增長，汽車帶給人們便捷的同時(shí)，也因?yàn)橹袊槍ζ嚬I(yè)的法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)不完善等因素，造成了機(jī)動(dòng)車排放對大氣的高度污染。

    近年來，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)逐漸成為了社會(huì)各界普遍關(guān)注的問題，目前來看，我國大部分城市的空氣質(zhì)量相對來說已經(jīng)有所提升，但在機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理中仍具有一定的問題。

機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理存在的問題

資料來源：智研咨詢整理

    2、機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理對策

    機(jī)動(dòng)車尾氣的產(chǎn)生會(huì)給大氣環(huán)境帶來嚴(yán)重的污染，從而給人們的身體健康造成極大的影響。只有每個(gè)人都能清楚認(rèn)識(shí)到尾氣污染防治工作的重要性，并且以身作則，減少對高排放汽車的使用，才能使尾氣污染問題得到真正的根除。因此，有關(guān)部門與城市居民應(yīng)該相互配合，共同積極應(yīng)對污染問題，從綠色出行做起，還城市一個(gè)清澈的藍(lán)天。

機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理對策

資料來源：智研咨詢整理