中高端產(chǎn)品推動規(guī)模穩(wěn)定增長，2019年中國有軌堆垛機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀及其前景分析[圖]

    有軌堆垛機(jī)是在高層貨架的窄巷道內(nèi)作業(yè)的起重機(jī)，可大大提高倉庫的面積和空間利用率，是自動化倉庫的主要核心設(shè)備。有軌巷道堆垛起重機(jī)是隨著立體倉庫的出現(xiàn)而發(fā)展起來的專用起重機(jī)，隨著立體倉庫的發(fā)展，堆垛機(jī)逐漸取代了傳統(tǒng)的橋式堆垛機(jī)。目前有軌和無軌堆垛機(jī)已經(jīng)成為立體倉庫特征的標(biāo)志。

    堆垛機(jī)主要用途是在高層貨架倉庫的巷道內(nèi)沿軌道運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存人貨格；或者相反，取出貸格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口，完成出入庫作業(yè)。與無軌堆垛機(jī)相比，有軌巷道堆垛機(jī)具有負(fù)載大，起步快，更為安全問題，同時(shí)有軌巷道堆垛機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)要求的剛度和精度比較高，技術(shù)難度也相對更高，因此價(jià)格也相對更貴。

    在現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)中，有軌巷道堆垛機(jī)的分類形式豐富， 有軌堆垛機(jī)按照用途的不同可分單元型、揀選型、單元-揀選型三種；按照控制方式的不同可分手動、半自動和全自動三種；按照轉(zhuǎn)移巷道方法的不同可分固定式、轉(zhuǎn)移式和轉(zhuǎn)移車式三種；按照金屬結(jié)構(gòu)的形式可分單立柱和雙立柱兩種。

    隨著立體倉庫的發(fā)展，巷道式堆垛機(jī)逐漸代替了橋式堆垛機(jī)。我國是70年代初期開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

    近幾年來，隨著各大物流快遞企業(yè)陸續(xù)登陸資本市場，紛紛加強(qiáng)對運(yùn)輸能力、智能化處理能力及科技信息化投入，智能倉儲物流的布局是主要表現(xiàn)形式，目前，倉儲、配送一體化已經(jīng)成為物流、電商倉儲的發(fā)展趨勢。作為智能制造的后端環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔(dān)著提升效率、提升客戶體驗(yàn)、提升企業(yè)核心競爭力的重任，高標(biāo)立體倉庫成為近幾年主要的建設(shè)對象。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能倉儲作為以上技術(shù)的載體，有望迎來高速發(fā)展。

    2000 年至今，市場需求與行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)全面提升?，F(xiàn)代倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)及其自動化立體庫技術(shù)在國內(nèi)各行業(yè)開始得到應(yīng)用，尤其以煙草、冷鏈、新能源汽車、醫(yī)藥、機(jī)械制造等行業(yè)更為突出。更多國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入自動化物流系統(tǒng)領(lǐng)域，通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)世界最先進(jìn)的自動化物流技術(shù)以及加大自主研發(fā)的投入，使國內(nèi)的自動化物流技術(shù)水平有了顯著提高。

國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)發(fā)展歷程

資料來源：艾凱數(shù)據(jù)中心整理

    近幾年來，我國智能倉儲行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長，堆垛機(jī)的需求量和市場規(guī)模也保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，2014年我國智能倉儲行業(yè)市場規(guī)模428億元，到2019年增長到了965億元，其中，立體化倉庫規(guī)模226.4億元，占比智能倉儲規(guī)模比重的23.46%；堆垛機(jī)行業(yè)規(guī)模68.4億元，占比立體倉庫規(guī)模比重的30.2%。

2014-2019年中國堆垛機(jī)行業(yè)規(guī)模及占比立體倉庫規(guī)模比重

資料來源：智研咨詢整理

    2019年我國堆垛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模68.4億元，其中，有軌堆垛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模44.4億元，無軌堆垛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模24億元。近幾年我國堆垛機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模情況如下圖所示：

2014-2019年中國堆垛機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    總的來看，近幾年我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)品市場規(guī)模增長穩(wěn)定，市場規(guī)模增速有較為明顯的提升。

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國有軌堆垛機(jī)行業(yè)市場前景預(yù)測及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》指出：從國內(nèi)的行業(yè)發(fā)展來看，隨著技術(shù)的進(jìn)步，國內(nèi)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，中國的有軌堆垛機(jī)行業(yè)生產(chǎn)能力有較為明顯的提升，低端產(chǎn)品供應(yīng)充足，中端產(chǎn)品供給更為充分，逐漸實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，但在高端領(lǐng)域，尤其是高載重，高起步速度的有軌堆垛機(jī)在很大程度上還依賴進(jìn)口。一是國內(nèi)的企業(yè)的發(fā)展起步相對較晚，技術(shù)實(shí)力與國外巨頭相比仍有差距，同時(shí)行業(yè)下游市場也有極高的資質(zhì)壁壘，限制了市場的擴(kuò)張。

    2018年我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)量為6988臺，2019年我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)量增長至7445臺，2014年以來我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)量復(fù)合增長率為7.59%。

2014-2019年我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    各行業(yè)對自動化立體庫的需求推動了自動化立體庫的快速發(fā)展，自動化立體庫數(shù)量的增長成為推動國內(nèi)有軌堆垛機(jī)需求上升的關(guān)鍵動力。2019年我國有軌堆垛機(jī)產(chǎn)量為7445臺，進(jìn)口數(shù)量為295臺，出口數(shù)量為164臺，國內(nèi)有軌堆垛機(jī)需求總量為7576臺。

2014-2019年我國有軌堆垛機(jī)供需平衡走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    從細(xì)分市場來看，2019年我國有軌堆垛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模44.4億元，其中，有軌堆垛機(jī)進(jìn)口規(guī)模3.77億元；有軌堆垛機(jī)國產(chǎn)銷售規(guī)模40.63億元。進(jìn)口產(chǎn)品售價(jià)顯著高于國產(chǎn)產(chǎn)品，中國的有軌堆垛機(jī)行業(yè)產(chǎn)品高端化仍面臨較為艱巨的挑戰(zhàn)。

2014-2019年中國有軌堆垛機(jī)行業(yè)細(xì)分市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    總的來說，目前市場需求的主流堆垛機(jī)產(chǎn)品已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，各廠家在堆垛機(jī)產(chǎn)品上廣泛采用紅外、激光、無線、伺服驅(qū)動、無接觸供電甚至RFID等技術(shù)，堆垛機(jī)使用的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵器件以及配套件與國際知名制造廠商已經(jīng)十分接近，通用系列的技術(shù)規(guī)格和技術(shù)參數(shù)與國外產(chǎn)品相差不大。相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了90%左右。但行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模依然相對較小，相對于外資企業(yè)而言，國內(nèi)的企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)實(shí)力都有較為明顯的劣勢，在高端市場競爭中出于明顯的弱勢。企業(yè)需要積極的加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)品的系列化。

    從國內(nèi)的企業(yè)分布來看，隨著國內(nèi)堆垛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，國內(nèi)形成了一批堆垛機(jī)優(yōu)勢企業(yè)，堆垛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要分布在華東、華北、華南地區(qū)。如下表所示：

2019年國內(nèi)主要堆垛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)一覽表

資料來源：智研咨詢整理

    從行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，有軌巷道堆垛起重機(jī)技術(shù)也在不斷提高和完善。世界主要工業(yè)國家都把著眼點(diǎn)放在開發(fā)性能可靠的新產(chǎn)品和采用高新技術(shù)上更加注重實(shí)用性和安全性。

    近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，穿梭機(jī)、RGV等新型的自動化倉儲設(shè)備發(fā)展迅速。穿梭車作為一種獨(dú)特的自動化物流設(shè)備，能在貨架的導(dǎo)軌上運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)料箱貨物的出入庫，主要解決了貨物密集存儲與快速存取難題。相比于堆垛機(jī)只能在固定巷道作業(yè)，穿梭車比堆垛機(jī)方案柔性度更高， 較少的設(shè)備即可處理大量貨位，同時(shí)穿梭車較堆垛機(jī)而言更為穩(wěn)定。未來隨著技術(shù)的發(fā)展，對低端的單立柱有軌堆垛機(jī)可能形成極為明顯的替代作用，中小規(guī)模的企業(yè)需要積極注意技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

    預(yù)計(jì)未來隨著替代品與智慧物流技術(shù)的發(fā)展，中高端產(chǎn)品的需求將逐漸成為主流，中小企業(yè)面臨較大的市場競爭壓力，同時(shí)隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立體倉庫的需求持續(xù)增長，國外主要企業(yè)也將逐步加大在中國的投資力度，行業(yè)的市場競爭壓力將會持續(xù)上升。行業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該著力與結(jié)構(gòu)與性能改性，在使堆垛機(jī)具有更高定位精度的同時(shí)，提高運(yùn)行速度，以獲得更短的操作周期和更大的生產(chǎn)能力。向中高端產(chǎn)品發(fā)展，獲得更大的競爭優(yōu)勢。