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2019年中國智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:全國已經(jīng)建40.6萬組智能快遞柜[圖]

    一、網(wǎng)上零售不斷突破,快遞行業(yè)重啟上升通道

    在網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)量不斷上升以及消費者對便利的強烈需求下,解決快遞運送“最后100米”時效問題的智能快遞柜快速普及應(yīng)用到日常生活中。

    2019年,全國網(wǎng)上零售額已增長至10.63萬億元,同比增長16.5%。2020年初新冠疫情期間,網(wǎng)絡(luò)零售受到一定影響,同比下降了0.8%。

2014-2020年中國網(wǎng)上零售額及變化

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國智能快遞柜行業(yè)市場研究分析及投資策略探討報告》數(shù)據(jù)顯示:快遞業(yè)務(wù)量上,2019年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)635億件,同比增長25.25%。2020年1-4月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成190.3億件,同比增長11.5%。國家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計,2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。

2014-2020年全國快遞業(yè)務(wù)量及增長

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    在2020年初新冠肺炎疫情下,快遞業(yè)務(wù)受到一定影響,但是隨著疫情得到控制,快遞業(yè)務(wù)重啟上升。2020年4月中國快遞發(fā)展指數(shù)為221.4,同比提高25.2%,其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)等各項指標(biāo)同比提高均超20%,表明我國快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響,全面重啟上升通道。

2019-2020年4月快遞發(fā)展指數(shù)

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    對于智能快遞柜業(yè)務(wù),國家不斷出臺、完善政策給智能快遞柜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。2019年6月,交通運輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項目,在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱。同時政府規(guī)范智能快遞柜業(yè)務(wù)發(fā)展,2020年4月,國家郵政局出臺《智能快件箱網(wǎng)點備案規(guī)則》和《企業(yè)運營智能快件箱經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可核定規(guī)則(2020年版)》,明確智能快件箱網(wǎng)點備案規(guī)則。

2017-2020年智能快遞柜相關(guān)政策

時間
機構(gòu)
政策
具體內(nèi)容
2017-5
國家郵政局
《關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》
加強智能快件箱等末端服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)
2018-1
國務(wù)院
《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》
鼓勵地方將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目
2019-6
交通運輸部
《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》
支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項目,在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱
2020-4
國家郵政局
《智能快件箱網(wǎng)點備案規(guī)則》
智能快件箱運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)自智能快件箱網(wǎng)點提供寄遞服務(wù)之日起20日內(nèi),向網(wǎng)點所在地郵政管理局辦理快遞末端網(wǎng)點備案
2020-4
國家郵政局
《企業(yè)運營智能快件箱經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可核定規(guī)則》
智能快件箱網(wǎng)點設(shè)置在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域的,由智能快件箱組成的快遞末端網(wǎng)點。組成網(wǎng)點的智能快件箱可以由多個主柜、副柜組成,但不少于一個主柜

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    二、競爭激烈,多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)

    在網(wǎng)絡(luò)零售、快遞業(yè)務(wù)不斷擴大,政府政策支持下,智能快件箱運營公司不斷涌現(xiàn),參與主體包括電商、快遞企業(yè)及第三方運營知名企業(yè)。電商企業(yè)自建智能柜代表企業(yè)包括京東、蘇寧易購、菜鳥等;電商系的快遞柜數(shù)量相對較少,宣傳力度不大;其次,快遞公司參與主體以中郵速遞易和豐巢為代表企業(yè),并逐漸成為行業(yè)中的龍頭企業(yè);然后是第三方快遞柜運營管理公司,代表性企業(yè)有江蘇云柜、上海富友、日日順等,第三方平臺品牌眾多,主要發(fā)力細(xì)分市場和局部市場。

智能智能柜參與主體分類

電商企業(yè)
快遞公司
第三方快遞柜運營管理公司
京東、蘇寧易購、菜鳥
豐巢、中郵速遞易等
江蘇云柜、上海富友、日日順等

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    2019年智能快遞柜TOP20排行中,多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)的企業(yè),其中快遞公司豐巢、中郵速遞易排行前兩位;其次第三方快遞柜運營管理公司日日順樂家排行第三位。而電商企業(yè)京東、菜鳥排行第14、15位。

2019年智能快遞柜TOP20排行

排名
名稱
成立/上線時間及地點
綜述
1
豐巢
2015年4月 深圳
經(jīng)營收寄快遞、同城急送、物品暫存、手機回收、紙上商城
2
中郵速遞易
2012年9月 成都
利用智能快遞柜及其他多種終端提供便民服務(wù)
3
日日順樂家
2015年4月 青島
海爾集團旗下智慧便民服務(wù)平臺,打造社區(qū)最后1000米生活服務(wù)圈
4
江蘇云柜
2014年3月 南京
自主研發(fā)聯(lián)網(wǎng)智能儲物系統(tǒng)“云柜系統(tǒng)CloudBox”
5
近鄰寶
2013年10月 北京
經(jīng)營快遞服務(wù)、近鄰商城、休閑娛樂業(yè)務(wù),在北京有一家線下門店
6
格格貨棧
2014年2月 南京
提供快遞服務(wù)及多種社區(qū)O2O服務(wù),一線城市種類較豐富
7
遞易智能
2013年12月 上海
專注高校“最后一公里”服務(wù)及末端配送的創(chuàng)新公司
8
智碼開門
2013年5月 武漢
快遞收發(fā)、物品存儲、售貨等,和一些有文件存取需求的單位合作
9
1號柜
2013年12月 深圳
集智能快件柜、體驗柜、廣告柜、線上購物商城于一體
10
郵寶
2012年9月 福州
主營智能快遞終端系統(tǒng)研發(fā)、銷售及社區(qū)綜合O2O服務(wù)運營
11
鳥箱
2014年1月 廈門
提供快遞服務(wù)、線上商城、洗衣等服務(wù)。立足廈門,拓展全國
12
富友收件寶
2011年7月 上海
提供快遞收寄和線上商城服務(wù)
13
魔方智能柜
2006年4月 北京
為快遞公司、電商、社區(qū)等提供24小時自助快遞一站式服務(wù)
14
京東快遞柜
2013年 北京
目的是提升用戶體驗,2019年2月向全國五大城市投放數(shù)千組
15
菜鳥智能柜
2018年8月
由菜鳥驛站推出,可刷臉極速取件
16
MY柜
2018年4月 深圳
從事快遞及充電系統(tǒng)末端服務(wù)的企業(yè)
17
蜂窩安遞
2017年5月 上海
集稱重、支付、包裝、面單打印于一體的智能快遞發(fā)貨終端
18
骕派
2015年7月 營口
柜體較小,為大連、營口兩地提供服務(wù)
19
享收小盒
2018年6月 上海
形式上與其他快遞柜存在差別,一戶一盒,具有收寄快遞等功能
20
果盒packbox
2016年11月 上海
安裝在家門口的快遞柜

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    盈利模式與成本上,豐巢收入主要來源于快遞員、廣告、寄件收入、消費者、超時收入等,運維成本較高,包括場地費、快遞柜成本、搭建費用、電費以及運維人員費用等等。但是其優(yōu)勢在于市占率高,規(guī)模效應(yīng)逐漸攤薄成本,便利性強。但是仍處于嚴(yán)重收支不平衡狀態(tài)。菜鳥驛站則由于背靠“四通一達(dá)”以及天貓、淘寶等巨大的流量體,智能快遞柜主要作為物流配套身份出現(xiàn),以此帶來增值業(yè)務(wù)。運維成本低,除了本身的技術(shù)投入外,驛站的建立以及后期維護(hù)成本由加盟商承擔(dān)。但是由于多實體站點,需要用戶前往較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取快遞,增加了用戶的使用成本。

豐巢與菜鳥盈利模式優(yōu)劣勢對比

參與主體
盈利模式
成本
優(yōu)勢
劣勢
豐巢
來源于快遞員、廣告、寄件收入、消費者、超時收入等
運維成本較高,包括場地費、快遞柜成本、搭建費用、電費以及運維人員費用等等
市占率高,規(guī)模效應(yīng)攤薄成本,便利性強,解決了快遞運送“最后100米”的時效問題
快遞柜用戶使用率不高,仍處于嚴(yán)重收支不平衡狀態(tài)
菜鳥驛站
來源于快遞員、廣告、寄件收入、售賣商品、團購、其他社區(qū)服務(wù)等
運維成本低,除了本身的技術(shù)投入外,驛站的建立以及后期維護(hù)成本由加盟商承擔(dān)
背靠“四通一達(dá)”以及天貓、淘寶等巨大的流量體,以物流配套的身份出現(xiàn),可通過免費快遞柜帶來增值服務(wù)
需要用戶前往較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取快遞,增加了用戶的使用成本

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    三、企業(yè)不斷布局,推動智能快遞柜投放

    網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)的增長,企業(yè)不斷布局智能快遞柜行業(yè),推動能夠提高效率、加快周轉(zhuǎn)的智能快遞柜的發(fā)展。我國智能快遞柜終端滲透率逐漸提高,2019年達(dá)到6.35%,但不到10%,仍在不斷發(fā)展中。

智能快遞柜終端滲透率

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    中國快遞業(yè)的高速發(fā)展是智能快遞柜市場空間的良好基礎(chǔ)。2019年全國已經(jīng)建成40.6萬組智能快遞柜。

2014-2019年全國智能快遞柜量及增長

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本文采編:CY329
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精品報告智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國智能快遞柜行業(yè)市場供需態(tài)勢及發(fā)展趨勢研判報告
2025-2031年中國智能快遞柜行業(yè)市場供需態(tài)勢及發(fā)展趨勢研判報告

《2025-2031年中國智能快遞柜行業(yè)市場供需態(tài)勢及發(fā)展趨勢研判報告》共八章,包含中國重點城市智能快遞柜市場應(yīng)用前景分析,中國智能快遞柜行業(yè)重點企業(yè)案例分析,智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資建議等內(nèi)容。

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