2019年中國高空作業(yè)平臺行業(yè)分析 “一帶一路”沿線成“走出去”重點[圖]

    高空作業(yè)平臺是一種專用的高空作業(yè)設(shè)備，廣義上包括自行式、車載式和固定式三種。這類設(shè)備用來載人高空作業(yè)，因此對安全性要求非常高。

高空作業(yè)平臺主要產(chǎn)品分類及特點

資料來源：智研咨詢整理

    我國高空工作平臺大約從上世紀(jì)70年代開始發(fā)展，初期僅是具有一般升降功能的簡單產(chǎn)品，到現(xiàn)在已發(fā)展成為融機械、液壓、電氣智能化控制技術(shù)于一體的多功能產(chǎn)品。

    隨著我國安全施工要求不斷提高，勞動力成本上漲，施工企業(yè)對于高空作業(yè)平臺的需求量也隨之大增。產(chǎn)品應(yīng)用越來越廣泛，在建筑外墻裝飾、維護(hù)，大型物體（船舶、飛機）、維護(hù)檢修，大型場館，裝配式建筑等多個機械化施工領(lǐng)域都有較廣闊的前景。

    2019年我國國內(nèi)高空作業(yè)平臺產(chǎn)量在10.49萬臺左右，國內(nèi)市場需求從2015年的2.22萬臺增長至2019年的8.07萬臺。

2015-2019年我國高空作業(yè)平臺產(chǎn)銷量統(tǒng)計

資料來源：智研咨詢整理

    我國高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展迅猛，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國高空作業(yè)平臺行業(yè)市場前景規(guī)劃及市場前景趨勢分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2019年我國高空作業(yè)平臺市場規(guī)模為55.05億元，其中國內(nèi)本土品牌產(chǎn)品市場規(guī)模占同期國內(nèi)規(guī)?？偭康?0%左右；進(jìn)口及外資品牌產(chǎn)品占比在四成左右。其中浙江鼎力占據(jù)了國內(nèi)市場的最大份額，Terex，JLG等國際知名企業(yè)也具有十分強大的競爭力。

2015-2019年中國高空作業(yè)平臺市場規(guī)模走勢分析

資料來源：智研咨詢整理

    JLG 和Terex在中高端產(chǎn)品上占據(jù)競爭優(yōu)勢，尤其在臂式平臺領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位。隨著海外龍頭在中國持續(xù)追加投資，國內(nèi)競爭激烈程度有增無減。國內(nèi)傳統(tǒng)平臺制造商鼎力、星邦、運想等積極研發(fā)新技術(shù)，研發(fā)新產(chǎn)品，在固守國內(nèi)份額的同時積極向國際進(jìn)軍；傳統(tǒng)工程機械企業(yè)也開始大舉進(jìn)入高空作業(yè)平臺市場，徐工機械、臨工集團和中聯(lián)重科紛紛發(fā)力，甚至以比亞迪為代表的非傳統(tǒng)工程機械企業(yè)也想在高空作業(yè)平臺領(lǐng)域分一杯羹。

    而放眼全球高空作業(yè)平臺市場，當(dāng)前主要分為兩大類：歐洲和北美以及除此之外的其它國家和地區(qū)。歐洲和北美市場經(jīng)濟發(fā)展水平較高，生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)更為完善，擁有全球頂級的高空作業(yè)平臺制造商，目前主要通過租賃完成消費，進(jìn)入壁壘較高。對于第二類歐洲和北美以外的市場，日本、韓國、新加坡、澳大利亞高空作業(yè)平臺市場較為成熟，除日本的愛知是國際知名的高空作業(yè)機械制造商外，另外三個國家均是以進(jìn)口Terex、JLG 等國際著名廠商的產(chǎn)品為主。其余國家的高空作業(yè)平臺市場大部分都尚未發(fā)展成熟，也未具有本土知名高空作業(yè)平臺制造商，高空作業(yè)平臺普及率較低。隨著其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求增大，這些市場潛力十分樂觀，預(yù)計將成為全球高空作業(yè)平臺行業(yè)的增長重點區(qū)域。借力于“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國許多平臺企業(yè)積極拓展“一帶一路”沿線國家市場。同時，由于大部分國家對于產(chǎn)品價格敏感，中國制造的平臺產(chǎn)品將以優(yōu)異的性價比具有較大競爭力。

全球高空作業(yè)平臺主要市場發(fā)展現(xiàn)狀

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