2019年中國汽車后市場電商行業(yè)發(fā)展背景及市場規(guī)模：汽車銷量增長趨勢放緩，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強(qiáng)勁[圖]

    汽車產(chǎn)業(yè)鏈可細(xì)分為上游產(chǎn)業(yè)（包括：原材料、零配件行業(yè)等兩個(gè)子行業(yè)）、汽車整車制造行業(yè)及下游行業(yè)（指汽車服務(wù)業(yè)，主要包括：汽車經(jīng)銷、維修養(yǎng)護(hù)、舊車交易、汽車金融保險(xiǎn)、汽車油品等子行業(yè)，可統(tǒng)稱為汽車后市場）三個(gè)部分。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈

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    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國O2O汽車后行業(yè)市場全景調(diào)查及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：截至2019年底，我國汽車保有量達(dá)到2.62億輛，同比增長8.83%，其中小型載客汽車達(dá)2.21億輛，相比2018年增加1926萬輛，同比增長9.37%，占全國載客汽車數(shù)量的比重高達(dá)98.19%；私家車（私人小微型載客汽車）保有量則達(dá)到2.07億輛，在2015年至2019年期間，其年均增長1966萬輛。

2010-2019年中國汽車保有量統(tǒng)計(jì)及增長情況（億輛）

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2015-2019年小型載客汽車/私家車保有量（億輛）

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    2018年下半年以來汽車庫存持續(xù)高位，經(jīng)銷商庫存系數(shù)2018年6月-12月均維持了2014年以來的新高，2019年以來庫存情況同比改善，截至2020年4月經(jīng)銷商庫存系數(shù)1.76，環(huán)比下降34.3%，庫存水平位于警戒線以上。月庫存預(yù)警指數(shù)56.9%，環(huán)比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。疫情得到控制后逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)車市回暖明顯，加之促銷政策密集出臺(tái)、多款新車集中上市、市場活動(dòng)增多，消費(fèi)需求在一定程度上得到釋放，汽車市場逐漸擺脫疫情帶來的影響，銷量好轉(zhuǎn)，短期庫存壓力相比之前得到緩解。

2017-2020各月經(jīng)銷商庫存系數(shù)

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2017-2020年各月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)

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    隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車后市場服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，以汽車快修、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車美容、汽車裝修和汽車救援為先導(dǎo)的汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱，包括汽車的售后維修服務(wù)、配件和養(yǎng)護(hù)用品、汽車保險(xiǎn)、汽車融資、汽車資訊、汽車文化、汽車廣告等。

    一個(gè)成熟的汽車市場，整個(gè)行業(yè)的競爭主要集中在汽車服務(wù)領(lǐng)域。從汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配情況來看，在國外成熟的汽車大國中，汽車營業(yè)額分配比為：配件占39%，服務(wù)占33%，制造商占21%，零售占7%。而國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)利潤分配中，配件占37%，服務(wù)僅占12%，制造商占43%，零售占8%。

    汽車后市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最主要、最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。美國的汽車售后服務(wù)業(yè)被喻為“黃金產(chǎn)業(yè)”，在歐洲，汽車售后服務(wù)業(yè)被稱為利潤豐厚的“大蛋糕”，更是獲利的主要來源。目前來看，我國汽車銷售額中制造商所占比重較大，服務(wù)較少。同時(shí)也說明汽車后市場發(fā)展空間較大。

國外成熟市場與我國汽車市場產(chǎn)業(yè)鏈分配情況

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    中國汽車銷量增長趨勢放緩，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強(qiáng)勁。主機(jī)廠、零部件廠商、經(jīng)銷商開始布局獨(dú)立售后，確保汽配質(zhì)量和門店服務(wù)，并通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的合作，加速門店的互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程，提高門店的客流量。2019年，我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模超1.33萬億元。

2013-2019年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模

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    分地區(qū)來看，我國汽車后市場需求較高的地區(qū)為山東、廣東、江蘇、浙江、河北、河南、四川、安徽、遼寧、和湖南。其中，山東省占比9.16%，排名第一，其次為廣東省，占比約為9.11%，江蘇省占比7.65%，位居第三。

中國民用汽車擁有量地區(qū)分布情況（按擁有量）

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    2020開年的新型冠疫情對(duì)我國的傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和勞動(dòng)密集型制造業(yè)造成巨大影響，特別是以交通運(yùn)輸、旅游、住宿、餐飲、教育、娛樂為主的線下聚集型服務(wù)業(yè)受影響最為明顯，汽車后市場行業(yè)也不例外，人們對(duì)線上服務(wù)需求激增，生活方式全面“云端”化，“線上經(jīng)濟(jì)”呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2013-2019年中國汽車后市場電商規(guī)模（億元）

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2020-2025年中國汽車后市場電商規(guī)模預(yù)測（億元）

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    2018年下半年，中國汽車后市場電商領(lǐng)域活躍用戶規(guī)模增速放緩，下半年復(fù)合增長率為0.6%。截至2018年12月，汽車后市場電商活躍用戶規(guī)模為580.4萬，受到汽車保有量增長緩慢、共享出行及車隊(duì)服務(wù)快速發(fā)展等因素影響，汽車后市場電商活躍用戶規(guī)模環(huán)比下降11.2%。由于雙十一各平臺(tái)的折扣促銷活動(dòng)，及冬日車主發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油箱等維修保養(yǎng)需求、輪胎更換需求的增高，2018年11月至12月，車后服務(wù)領(lǐng)域活躍用戶數(shù)量小幅攀升。

2018年H2中國汽車后市場電商月活躍用戶規(guī)模（萬）

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