2019年中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展痛點、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析[圖]

汽車租賃管小紅 2019-12-16 05:35 來源：智研咨詢

一、汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在是一個共享時代，共享單車、共享電動汽車，而隨著共享出行平臺的迅猛發(fā)展，汽車租賃行業(yè)也重新回到了人們的視線當(dāng)中，汽車租賃更是多次搶占媒體頭條。而現(xiàn)在中國的汽車租賃市場仍然處于未飽和的狀態(tài)，汽車租賃行業(yè)發(fā)展?jié)摿o限大。

現(xiàn)在汽車租賃市場分為融資租賃和經(jīng)營租賃兩種，其中經(jīng)營租賃是按照汽車租賃時間長短，又劃分為長期租賃和短期租賃，租賃汽車時長為15天以下的是短期租賃，而15天-90天的則屬于中期租賃，超過90天的就屬于長期租賃了，目前市面上短期租賃汽車的是個人用車為主，而中長期租賃汽車客戶則多為企業(yè)用車。融資租賃則是承租人以取得汽車產(chǎn)品所有權(quán)為目的，經(jīng)營者通過租賃形式實現(xiàn)汽車所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，其實質(zhì)是帶有銷售性質(zhì)的租賃業(yè)務(wù)。

除了上述幾種之外，市面上還有一種汽車分時租賃，分時租賃是汽車短期租賃的一個細(xì)分市場，分時租賃的用戶多為個人，主要用于城市內(nèi)的日常通勤和臨時出行；以租代購則屬于汽車融資租賃的細(xì)分市場，相對于服務(wù)于機(jī)構(gòu)融資的售后回租，以租代購則是一種新興的直租購車方式。

汽車租賃行業(yè)現(xiàn)在也是大家公認(rèn)的朝陽行業(yè)，通過以租代購的方式來控制成本的方法受到了很多企業(yè)單位和個人的認(rèn)可和信賴，而租賃汽車無需年檢維修，車輛型號款式也可以經(jīng)常更換，對于北上廣深等城市的限行限購政策，未來將會有更多城市加入到這個行列中來，如此看汽車租賃市場發(fā)展前景不可估量。

隨著經(jīng)濟(jì)形勢和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，人們對擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，越來越多的家庭、個人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車，消費者對汽車租賃的認(rèn)知度不斷提升。

截至2018年底，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量，2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過3.7億人，汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，租車需求空間大。此外，因部分地區(qū)限購限行政策的出臺，導(dǎo)致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。

2014-2018年中國汽車駕駛員數(shù)量及汽車保有量（單位：億人、億輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車租賃市場競爭現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景預(yù)測報告》

我國汽車融資租賃行業(yè)整體起步較晚，汽車融資租賃市場整體規(guī)模依然較小，仍處于發(fā)展的初級階段，但發(fā)展迅速，潛力巨大。在我國汽車租賃平臺車輛品牌中，合資品牌和國產(chǎn)品牌各占一半市場；從價格來看，20萬以下的車型數(shù)量最多，占比超過90%，其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。在成熟的歐美租車市場，前十家的國際知名租車公司如赫茲、百捷樂，占據(jù)了超過90%的租車市場份額，中小規(guī)模的汽車租賃公司非常少。反觀國內(nèi)汽車租賃市場，近80%的市場份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有，且車輛價格偏低。這主要是由于汽車融資租賃公司的目標(biāo)客戶是信用和收入水平較低的次級信貸人群，低價和高性價比商品符合目標(biāo)人群的消費特征。

2018年中國汽車融資租賃平臺車輛價位分布情況（單位：%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2018年我國租車市場投融資數(shù)量約為84起，2018年降至41起，而2019年上半年僅10起，甚至達(dá)不到2018年的水平。在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沬的背景下，資本市場為規(guī)避政策風(fēng)險而對汽車金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。

隨著三四五線城市和農(nóng)村藍(lán)海市場的不斷開發(fā)，消費者教育程度的進(jìn)一步深化，未來我國汽車金融市場規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大。2018年我國汽車金融市場規(guī)模約為1.53萬億元，汽車金融總體滲透率約40%左右。不管是從車輛金融滲透率或者融資租賃比重來說，國內(nèi)以租代購市場的發(fā)展空間很大，未來我國車輛金融滲透率將上升到50%之上，融資租賃額度也會迅速提高。

2017-2024年中國汽車金融市場規(guī)模及預(yù)測（單位：萬億元）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，汽車融資租賃行業(yè)市場復(fù)合增長超20%。2012年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模僅僅達(dá)248億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。到了2016年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模突破500億元。截止至2017年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模增長至679億元，同比增長32.6%。進(jìn)入2018年底中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模超過800億元，達(dá)到了802億元，同比增長18.1%。

2012-2018年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模及增長

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

二、中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展痛點分析

1、尚未形成規(guī)模效應(yīng)

我國汽車租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量很多，但規(guī)模不大，汽車租還網(wǎng)點分布不完善，未能形成遍布全國甚至世界的租賃網(wǎng)絡(luò)，異地租車、還車業(yè)務(wù)未能得到有效開展，異地汽車修理也存在問題，汽車租賃的便利性不能充分發(fā)揮，消費者的消費體驗因此受到極大影響。例如，在經(jīng)營網(wǎng)點的布局上，我國大部分城市的汽車租賃公司仍無法實現(xiàn)高鐵與汽車、飛機(jī)與汽車的無縫對接。此外，信用體系不健全造成汽車租賃公司往往要求承租人提供擔(dān)?；蜓航鹨詼p輕風(fēng)險，導(dǎo)致租車手續(xù)繁雜，給消費者帶來了極大的不便。

2、監(jiān)管體系尚未完善

由于我國信用信息系統(tǒng)不健全，犯罪分子利用租賃車輛進(jìn)行違法活動，但部分執(zhí)法部門認(rèn)為抵押、質(zhì)押租賃車輛是經(jīng)濟(jì)糾紛，對汽車租賃企業(yè)的報案不予立案，這種對違法行為的無罪或輕罪處理，反而縱容了詐騙車輛事件的發(fā)生，形成了汽車租賃行業(yè)高風(fēng)險的尷尬局面。

3、分時租賃體驗不佳

分時租賃的取還車模式有4種，同一網(wǎng)點取還車、任意網(wǎng)點取還車、指定網(wǎng)點取車自由還車和自由取還車。用戶體驗最好的是“自由取還車”，用戶可以在任意點取車任意點還車，但是這對于運營方的車輛管理要求太高，需要投入大量的成本進(jìn)行車輛調(diào)度，同時容易出現(xiàn)用戶亂停車的現(xiàn)象。該模式適用于實現(xiàn)L4/L5自動駕駛的汽車，汽車將乘客送到下車點后自行尋找合適的停車位置，在用戶需要時到達(dá)指定上車點，解決用戶的最后一公里難題。適用于目前L2技術(shù)水平的模式是任意網(wǎng)點取還車，用戶從任意網(wǎng)點取車，使用結(jié)束后在任意網(wǎng)點充電還車。

三、汽車租賃發(fā)展幾大前景

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測2019年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)917億元，2020年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將首次突破千億元，并預(yù)測在2023年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將增長至1464億元左右，2019-2023年均復(fù)合增長率約為12.41%。

2019-2024年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

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汽車租賃發(fā)展幾大前景

有證無車人數(shù)擴(kuò)大為汽車租賃奠定了基礎(chǔ)	據(jù)了解，目前國內(nèi)擁有駕照的人數(shù)中超1/3有證無車，“本本族”隊伍日益壯大。近年來，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式，有證無車的人數(shù)正在逐步擴(kuò)大。
電子商務(wù)簡化租車流程，為汽車租賃插上翅膀	汽車租賃公司通過引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的廣泛普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，更強(qiáng)調(diào)了時間概念，滿足了人們快節(jié)奏的生活方式。有效降低管理成本，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長，最終從而使其自身的經(jīng)營管理水平和競爭能力不斷提高。
城市治堵助推汽車租賃快速發(fā)展	治堵限牌將成為汽車租賃業(yè)加速發(fā)展的重要推手。本來租車相對于買車、養(yǎng)車就有很多優(yōu)勢，例如北京地區(qū)又加上一條：不用搖號等候，即時可用，這對于一些有汽車使用需求但卻暫時搖不到號牌的人來說非常有吸引力。租車公司的盈利能力將有大幅上升，更多需要使用汽車但卻搖不到號牌的客戶將選擇租車，這將一方面抬高汽車的租賃價格，另一方面，巨大的需求將使車輛的周轉(zhuǎn)速度加快，提高租車企業(yè)的營運能力。北京的治堵措施除了限制購車之外，對于非北京牌照汽車的限制也將是北京租車業(yè)發(fā)展的助推劑。顯然，治堵新政對汽車租賃企業(yè)無疑是重大利好。
交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)不斷完善及金融等服務(wù)業(yè)的發(fā)展為其提供技術(shù)支持保障	高等級公路里程的迅猛增長，未來將形成的以高速公路為主的等級干線公路網(wǎng)，以及民航客運業(yè)的快速發(fā)展，以信用卡消費為特征的金融結(jié)算模式變革，這些都為汽車租賃業(yè)務(wù)的拓展和結(jié)算方式的便捷提供了技術(shù)和設(shè)備上的支持。

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四、汽車租賃行業(yè)六大優(yōu)勢

車型可隨時更新	隨著人們消費水平的提高，對高檔消費品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個月更換一次車型。假在花費三十多萬元購買一臺轎車，因社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進(jìn)很多，而價格卻會大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價損失接近20萬元。但假如租賃一臺三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時租用最新車型。從人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車，將是人們的新時尚。
解除檢驗煩惱	自購車輛后對車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費很多財力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時，租賃公司都會及時提供替代車，保證用車。
提高資金利用率	如果自購車輛要一次性支付30萬元，消費者具有一定經(jīng)濟(jì)實力。也就是說租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬元。消費者用這20萬元去經(jīng)營，可賺取一筆可觀的利潤。
良好財務(wù)狀況	自購車輛必然會造成固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動資產(chǎn)減少使財務(wù)出現(xiàn)不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風(fēng)險。
提高成本觀念	自購車輛使用時隨心所欲，特別是單位公車，私自用車現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費，而如果租賃車，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時調(diào)控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車，有效地提高員工的成本觀念。
出事公司協(xié)助	駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢。

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本文采編：CY315

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