全地形車的興起可以追隨到上世紀(jì)70年代,日本本田,鈴木和雅馬哈開發(fā)了多款適合運(yùn)動(dòng)休閑的全地形車,全地形車在美國(guó)立刻受到運(yùn)動(dòng)車賽手及農(nóng)場(chǎng)主等人的歡迎。隨著北極星、龐巴迪等北美企業(yè)相近進(jìn)入這個(gè)行業(yè),全地形車載更多的領(lǐng)域得到廣泛使用。根據(jù)全國(guó)四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的全地形車標(biāo)準(zhǔn),全地形車按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力類型可劃分為電動(dòng)全地形車、內(nèi)燃機(jī)式全地形車;按結(jié)構(gòu)分為四輪全地形車(All-terrainVehicle,簡(jiǎn)稱ATV)、多功能全地形車(UtilityAll-terrainVehicle,簡(jiǎn)稱UV或UTV)和娛樂場(chǎng)地車(Go-kart)。
全地形車用途
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2026年全地形車市場(chǎng)有望突破千億。截至2017年,全球全地形車市場(chǎng)規(guī)模在92億美元左右,北美作為全球最大的全地形車市場(chǎng),占比在80%左右。隨著人民消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)對(duì)娛樂需求的增長(zhǎng)與UTV的戶外作業(yè)方面等領(lǐng)域的重要意義,其增速有望達(dá)到12%左右,成為行業(yè)增長(zhǎng)的催化劑。
全地形市場(chǎng)主要分為個(gè)人客戶、商業(yè)客戶與政府客戶。2002年以前,市場(chǎng)消費(fèi)群體主要以商業(yè)客戶為主;自2002年以后,個(gè)人客戶市場(chǎng)逐漸崛起。以北美區(qū)域?yàn)槔?000年北美市場(chǎng)個(gè)人客戶、商業(yè)客戶的比重分別為40%和60%,而在2013年個(gè)人客戶比例已上升至84.2%,商業(yè)客戶比例下降至14.4%。
2000-2018年美國(guó)人均可支配收入
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我國(guó)2018年全年完成全地形車銷售10.47萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.4%;出口10.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.7%,出口金額2.58億美元,同比增長(zhǎng)33.7%。出口占銷售總額的98.0%,受匯率影響及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升,出口金額增速遠(yuǎn)高于出口數(shù)量。
國(guó)內(nèi)全地形車出口占比
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二、格局
春風(fēng)動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)全地形車的龍頭企業(yè),連續(xù)5年占全國(guó)出口65%以上,行業(yè)龍頭地位顯著。
2014-2018年春風(fēng)動(dòng)力全地形車出口占比
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春風(fēng)動(dòng)力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比
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全球第一的全地形越野車供應(yīng)商,北極星工業(yè)業(yè)務(wù)遍布全世界六大洲、140多個(gè)國(guó)家和地區(qū),2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
北極星產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比
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三費(fèi)對(duì)比
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北美市場(chǎng)占據(jù)春風(fēng)動(dòng)力28%的營(yíng)業(yè)收入,然而卻占據(jù)北極星87%的營(yíng)業(yè)收入。這一現(xiàn)象主要是有兩點(diǎn):春風(fēng)動(dòng)力公司基數(shù)較低,北美市場(chǎng)的市占率仍然處于上升階段,所以現(xiàn)在營(yíng)收占整個(gè)公司比例仍然相對(duì)較低;北美是全地形車的主要市場(chǎng),北極星是一家美國(guó)本土企業(yè),故主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)源于北美。市場(chǎng)多樣化幫助春風(fēng)有效的避免單一市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的影響,此外,春風(fēng)已在俄羅斯、加拿大、德國(guó)、瑞典等國(guó)家市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前列,在俄羅斯市場(chǎng)占據(jù)大約50%的市場(chǎng)份額,這幫助了春風(fēng)在發(fā)展初期構(gòu)建穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
北極星全球市場(chǎng)分布
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春風(fēng)動(dòng)力全球市場(chǎng)分布
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由于進(jìn)口稅等問題,看到北極星在中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格接近于春風(fēng)動(dòng)力一倍之多。在美國(guó),春風(fēng)動(dòng)力的平均市場(chǎng)價(jià)格僅比北極星低15%左右。這一定價(jià)措施既幫助客戶建立高性價(jià)比的產(chǎn)品形象,又不至于價(jià)格過低而產(chǎn)生質(zhì)量較低的產(chǎn)品認(rèn)知誤區(qū)。預(yù)計(jì)到2026年全地形車全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到186億美元(約1300億人民幣)。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)全地形車行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及投資方向研究報(bào)告》


2025-2031年中國(guó)全地形車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y前景分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)全地形車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y前景分析報(bào)告》共十章,包含中國(guó)全地形車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,中國(guó)全地形車行業(yè)營(yíng)銷調(diào)查分析,2025-2031年中國(guó)全地形車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



