一、天然氣汽車(chē)分類(lèi)及特點(diǎn)
天然氣汽車(chē)與汽油、柴油車(chē)、電動(dòng)車(chē)相比,在技術(shù)可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性等方面具有較好的綜合優(yōu)勢(shì),特別是在重型貨車(chē)方面優(yōu)勢(shì)更為明顯。天然氣汽車(chē)分為CNG汽車(chē)和LNG汽車(chē),其中CNG汽車(chē)較適用于出租車(chē)等小型車(chē)輛,LNG汽車(chē)較適用于公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域的大型車(chē)輛。
天然氣汽車(chē)類(lèi)型
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天然氣汽車(chē)分類(lèi)及特點(diǎn)
- | 壓縮天然氣汽車(chē)(CNGV) | 液化天然氣汽車(chē)(LNGV) | |
燃料狀態(tài) | 天然氣以高壓(通常20MPa以上)氣態(tài)儲(chǔ)存,工作時(shí)經(jīng)降壓、計(jì)量和混合后進(jìn)入氣缸,或直接噴入氣缸或進(jìn)氣管。 | 天然氣以液態(tài)儲(chǔ)存,工作時(shí)天然氣經(jīng)升溫、計(jì)量和混合后進(jìn)入氣缸,也可直接噴入氣缸或進(jìn)氣管。 | |
優(yōu)點(diǎn) | 1、節(jié)能、排放低;2、加氣方便,價(jià)格較LNG便宜 | 1、節(jié)能減排;2、續(xù)駛里程長(zhǎng);3、氣瓶裝載效率高 | |
缺點(diǎn) | 1、加氣速度;2、續(xù)駛里程較短,只適合短途運(yùn)輸;3、氣瓶裝載效率低 | 1、LNG成本較CNG高;2、蒸發(fā)泄露問(wèn)題,儲(chǔ)存時(shí)間較CNG短 | |
按照對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造分 | 單燃料專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī) | 專(zhuān)用壓縮天然氣汽車(chē),燃料供給系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì) | 專(zhuān)用液化天然氣汽車(chē),燃料供給系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì) |
汽油/天然氣兩用燃料 | 兩用燃料汽車(chē):兩套燃料供給系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)未做更改 | 兩用燃料汽車(chē):兩套燃料供給系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)未做更改 | |
柴油/天然氣兩用燃料 | 雙燃料汽車(chē):燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況按一定比例同時(shí)供給CNG和柴油 | 雙燃料汽車(chē):燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況按一定比例同時(shí)供給LNG和柴油 |
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與燃油汽車(chē)相比天然氣汽車(chē)具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì),與電動(dòng)汽車(chē)相比天然氣汽車(chē)具有技術(shù)成熟、造價(jià)低、能源補(bǔ)充時(shí)問(wèn)短等優(yōu)點(diǎn)。
天然氣汽車(chē)優(yōu)勢(shì)
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二、全球天然氣汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
天然氣加氣站分為CNG和LNG,也有部分合建站,世界加氣站數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),2007年世界加氣站數(shù)量為1.11萬(wàn)個(gè),截止到2019年7月底增長(zhǎng)至3.26萬(wàn)個(gè)。
2007-2019年全球加氣站數(shù)量走勢(shì)
資料來(lái)源:NGV Global
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)天然氣汽車(chē)市場(chǎng)全景調(diào)查及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:截止到2019年7月底亞太地區(qū)天然氣加氣站數(shù)量為19606個(gè),拉丁美洲加氣站數(shù)量5789個(gè),歐洲加氣站數(shù)量5116個(gè),非洲加氣站數(shù)量210個(gè),北美加氣站數(shù)量1856個(gè)。
截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣加氣站數(shù)量
資料來(lái)源:NGV Global
截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣加氣站數(shù)量格局
資料來(lái)源:NGV Global
自1931年世界上第1輛CNG汽車(chē)問(wèn)世以來(lái),經(jīng)過(guò)多年的漫長(zhǎng)歲月,到1997年全球天然氣汽車(chē)達(dá)到100萬(wàn)輛,此后天然氣汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期,根據(jù)NGV Global數(shù)據(jù)顯示,截止到2019年7月全球天然氣汽車(chē)保有量為27.8萬(wàn)量。
1996-2019年全球天然氣汽車(chē)保有量走勢(shì)
資料來(lái)源:NGV Global
截止到2019年7月底亞太地區(qū)天然氣汽車(chē)保有量為1984.17萬(wàn)輛,拉丁美洲保有量541.71萬(wàn)輛,歐洲保有量201.37萬(wàn)輛,非洲保有量26.83萬(wàn)輛,北美保有量22.45萬(wàn)輛。
截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣汽車(chē)保有量
資料來(lái)源:NGV Global
截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣汽車(chē)保有量格局
資料來(lái)源:NGV Global
三、中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
全球汽車(chē)總量主要集中于發(fā)達(dá)國(guó)家,但天然氣汽車(chē)的總量卻主要集中于發(fā)展中國(guó)家。我國(guó)天然氣汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng) NGV)保有量位列世界第一,同時(shí)天然氣加氣站總數(shù)已超過(guò) 9000 座。2017年我國(guó)天然氣汽車(chē)加氣站保有量約為8400座,同比增加約600座,增幅為7.7%;2018年底我國(guó)天然氣加氣站保有量在9000座左右。
2010-2018年我國(guó)天然氣加氣站保有量走勢(shì)圖
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1988 年我國(guó)開(kāi)始引進(jìn) CNG 加氣站的全套設(shè)施、改裝汽車(chē)部件及高壓氣瓶,建設(shè) CNG 汽車(chē)加氣站,截至2018年底我國(guó)CNG加氣站保有量在5600座左右。
2010-2018年我國(guó)CNG加氣站保有量走勢(shì)圖
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理
我國(guó)LNG 加氣站設(shè)備制造起步較晚,隨著天然氣需求和消費(fèi)水平的日益增長(zhǎng),帶動(dòng)了 LNG 加氣站設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展,截至2018年底我國(guó)LNG加氣站保有量在3400座左右。
2010-2018年我國(guó)LNG加氣站保有量走勢(shì)圖
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截至2018年年底,我國(guó)天然氣汽車(chē)保有量為670萬(wàn)輛,同比增加62萬(wàn)輛,增幅為10.20%,繼續(xù)位居世界第一。
2010-2018年底我國(guó)天然氣汽車(chē)保有量走勢(shì)圖
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理
我國(guó)的天然氣(LNG)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從2003年開(kāi)始起步發(fā)展,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和政策的支持,天然氣汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速,截止到2018年,中國(guó)天然氣汽車(chē)產(chǎn)量為88552輛。
2015-2018年中國(guó)天然氣汽車(chē)產(chǎn)量
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理
在政策的推動(dòng)下,近年來(lái)我國(guó)天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展十分迅速,數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)天然氣汽車(chē)銷(xiāo)量(不含改裝,下同)達(dá)到89454輛,其中,天然氣乘用車(chē)銷(xiāo)量25890輛,天然氣商用車(chē)銷(xiāo)量63564輛。
2015-2018年中國(guó)天然氣汽車(chē)銷(xiāo)量
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
四、天然氣汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及建議
由于天然氣汽車(chē)等新能源汽車(chē)具有多方面的優(yōu)勢(shì),在未來(lái)天然氣等新能源汽車(chē)必將成為主要的交通工具,所以,我國(guó)還應(yīng)繼續(xù)發(fā)展CNC、氣電(CNG)混合動(dòng)力城市公交車(chē);推動(dòng)CNG單一燃料出租車(chē)的發(fā)展,由此來(lái)不斷發(fā)展我國(guó)的新能源汽車(chē),優(yōu)化我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。
國(guó)內(nèi)天然氣汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
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天然氣是一種可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車(chē)燃料的新能源,推廣使用天然氣燃料汽車(chē)是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,也是符合建設(shè)節(jié)約型經(jīng)濟(jì)的要求,更是環(huán)境治理的有效手段。大力發(fā)展各領(lǐng)域天然氣燃料汽車(chē),加快建設(shè)車(chē)用天然氣加氣站,提高天然氣利用率,也是市場(chǎng)發(fā)展和實(shí)際運(yùn)行的戰(zhàn)略要求。
加快我國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展的建議
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2025-2031年中國(guó)天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共八章,包含CNG汽車(chē)相關(guān)研究,LNG汽車(chē)相關(guān)研究,LPG汽車(chē)相關(guān)研究等內(nèi)容。



