2018年中國(guó)城市輪渡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)[圖]

    城市輪渡是我國(guó)城市公共交通的重要組成部分，主要在沿江河和海濱城市中為廣大群眾提供經(jīng)濟(jì)方便的過(guò)渡客運(yùn)交通服務(wù)。在我國(guó)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中被列入“公共設(shè)施服務(wù)業(yè)”中的“市內(nèi)公共交通業(yè)”，完全不同于內(nèi)河和沿海的“水上運(yùn)輸業(yè)”。城市輪渡以社會(huì)效益為主，以廣大中低收入市民為主要服務(wù)對(duì)象，具有很強(qiáng)的社會(huì)公益性。作為城市公共交通的一部分，與公共汽、電車一樣，為上下班職工和學(xué)生發(fā)售低價(jià)月票，實(shí)行定班定點(diǎn)和固定線路的大運(yùn)量交通服務(wù)。

    據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)城市客運(yùn)輪渡在用碼頭數(shù)全國(guó)約200個(gè)，排名前五的城市分別是上海，廣東，湖北，黑龍江，重慶。智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)城市輪渡行業(yè)市場(chǎng)前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：近幾年，國(guó)內(nèi)市客運(yùn)輪渡船舶數(shù)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，從2011年的1061艘下降到2018年的250艘。如下圖所示：

2011-2018年中國(guó)城市客運(yùn)輪渡船舶數(shù)量

資料來(lái)源：國(guó)家交通部、智研咨詢整理

    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)輪渡行業(yè)呈現(xiàn)緩慢發(fā)展態(tài)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)航線及長(zhǎng)度和客運(yùn)量都呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)。2013年國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)行業(yè)數(shù)量143條，到2018年下降到了91條；2013年國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度575公里，到2018年下降到了376.6公里；2013年國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)輪渡客運(yùn)量1.06億人，到2018年下降到了0.8億人。近幾年我國(guó)城市輪渡行業(yè)運(yùn)行情況如下圖所示：

2013-2018年中國(guó)城市輪渡運(yùn)營(yíng)航線情況

資料來(lái)源：國(guó)家交通部、智研咨詢整理

2013-2018年中國(guó)城市輪渡運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度

資料來(lái)源：國(guó)家交通部、智研咨詢整理

2013-2018年中國(guó)城市輪渡客運(yùn)量

資料來(lái)源：國(guó)家交通部、智研咨詢整理