2018年倉儲物流行業(yè)運行良好，快遞業(yè)務拉動行業(yè)需求增長[圖]

    傳統(tǒng)的倉儲是指利用倉庫及相關設施設備對物品進行儲存和保管。伴隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，“倉儲”也有了新的內(nèi)涵?，F(xiàn)代“倉儲物流”是指以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定場所（有形或無形）運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、加工、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。倉儲管理無論在傳統(tǒng)的物資流通領域還是在現(xiàn)代物流活動過程中都占據(jù)著非常重要的位置，倉儲正日益發(fā)展成為庫存控制中心、集散調(diào)度中心、增值服務中心、現(xiàn)代物流技術應用中心以及信息發(fā)布中心。

    倉儲物流的分類

資料來源：智研咨詢整理

    從物流發(fā)達國家經(jīng)驗來看，倉儲在物流管理中占據(jù)核心地位，是供應鏈的關鍵節(jié)點與調(diào)控中心。倉儲在物流戰(zhàn)略中的重要性正日益提高。根據(jù)商務部最新數(shù)據(jù)，2017年，全國倉儲業(yè)主營業(yè)務收入14340億元，同比增長18%；其中，倉儲收入10224.4億元，配送收入3283.8億元，其他收入831.8億元，占比分別為71.3%、22.9%和5.8%。

    2013-2017年我國倉儲業(yè)主營業(yè)務收入、成本及利潤走勢圖

資料來源：商務部

    2017年我國倉儲業(yè)主營業(yè)務收入構成

資料來源：商務部

    倉儲收入占倉儲業(yè)營業(yè)收入的七成左右，其中倉科租金及服務費占從倉儲收入的77%左右，也就是占整個倉儲業(yè)收入的一半以上。未來，隨著以倉庫租金和庫內(nèi)作業(yè)服務費作為創(chuàng)收點的經(jīng)營模式將不斷弱化，機遇倉儲功能，延伸配送服務，創(chuàng)新倉配一體化、園區(qū)（貨場）落地配、商圈統(tǒng)一配送等服務模式更能滿足市場的實際需求。

    2017年我國倉儲收入構成

資料來源：商務部

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國倉儲物流行業(yè)市場調(diào)查與投資潛力分析報告》

    倉儲是物流的基礎，倉儲物流又與快遞行業(yè)密切相關。當下，在電子商務、快速反應、供應鏈等因素影響下，人們對于倉儲的要求越來越高。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，近幾年，中國快遞業(yè)務量快速攀升，年增速持續(xù)保持高位。2018年，全國快遞業(yè)務量507.1億件，增速雖有所下降但仍然達到了26.6%。

    2012-2018年中國快遞業(yè)務量及增速發(fā)展

資料來源：國家郵政局

    快遞行業(yè)如此大的業(yè)務量需要倉儲物流能夠處理和存儲更多貨物、更短時間內(nèi)完成更多訂單、提供更多增值服務。這些年，我國倉儲面積不斷擴大。

    2017年全國營業(yè)性通用倉庫面積約10.38億平方米，其中立體庫容積約2.74億立方米。在專業(yè)倉儲中，冷庫建設增長較快，2017年全國冷庫總容量達到了13531.9萬立方米。

    2014-2017年通用倉庫和立體庫情況

資料來源：商務部、中國倉儲與配送協(xié)會

2012-2017年中國冷庫容積情況

資料來源：商務部、中國倉儲與配送協(xié)會