2019年中國氫燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)元年，預(yù)計(jì)2050年氫燃料電池汽車將達(dá)到500萬輛[圖]

    預(yù)計(jì)2020~2025年國內(nèi)氫燃料電池汽車達(dá)到5萬輛；2026~2035年達(dá)到130萬輛；2036~2050年達(dá)到500萬輛。2018年國內(nèi)氫燃料電池汽車銷量為1619輛，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分，發(fā)展空間大。

燃料電池車發(fā)展目標(biāo)（年產(chǎn)量）

數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國氫燃料電池汽車行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》

    氫燃料電池車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，一方面電池性能要不斷提升，另一方面成本要持續(xù)下降。國內(nèi)工程化、產(chǎn)業(yè)化水平相對滯后，總體技術(shù)水平與日、韓等國家還有差距，具體表現(xiàn)在整車性能上，中國燃料電池車在動(dòng)力性能、綜合效率、電堆功率、耐久性上，與日韓還有差距。燃料電池系統(tǒng)是燃料電池車核心技術(shù)的體現(xiàn)，也是成本的主要來源，因此燃料電池系統(tǒng)的成本下降和性能提升是關(guān)鍵。燃料電池系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展將會(huì)有四個(gè)方向：1）持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品；2）通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化提高產(chǎn)品性能；3）通過策略優(yōu)化提高產(chǎn)品壽命；4）通過零部件優(yōu)化及規(guī)?；?yīng)持續(xù)降低成本。

燃料電池系統(tǒng)技術(shù)展望

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    燃料電池系統(tǒng)成本：質(zhì)子交換膜、擴(kuò)散層，空氣循環(huán)系統(tǒng)成本下降空間大。從燃料電池系統(tǒng)成本構(gòu)成來看，以年產(chǎn)1000套公交車為例，電堆成本占比72%（其中：質(zhì)子交換膜27%、擴(kuò)散層19%、催化劑19%、雙極板占比5%），輔助系統(tǒng)占比27%。

燃料電池成本構(gòu)成：1000（sys/yr)

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    燃料電池系統(tǒng)的成本要從2019年的8000元/KW下降到2025年4000元/KW，2035年下降到800元/KW，2050年進(jìn)一步下降到300元/KW，如果單車燃料電池系統(tǒng)的功率為100KW，則單車燃料電池系統(tǒng)的成本可控制在3萬左右。核心零部件制造技術(shù)的不斷發(fā)展和突破，燃料電池的成本有望不斷下降。目前我國燃料電池核心部件的技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比尚有較大差距，許多關(guān)鍵材料仍需進(jìn)口，國產(chǎn)化率偏低，造成成本費(fèi)用高昂，成本也有很大的下降空間。

燃料電池系統(tǒng)成本目標(biāo)

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    氫能儲運(yùn)是瓶頸，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在提速。氫燃料電池汽車的發(fā)展離不了氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的保障，國內(nèi)制氫、氫能儲運(yùn)、加氫環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展薄弱，未來建設(shè)提升的空間較大。
    國內(nèi)氫能源充足，短期來看，工業(yè)副產(chǎn)制氫成本低，接近消費(fèi)市場，將成為國內(nèi)重要的供氫主體。長期來看，再生能源電解水制氫將發(fā)展成為有效的供氫主體。

氫能供給結(jié)構(gòu)預(yù)測

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    儲氫技術(shù)：短期車載儲氫以70MPa氣態(tài)方式為主，中期以氣態(tài)、液態(tài)多種方式協(xié)同。目前國內(nèi)主要采取的是高壓氣態(tài)儲氫方式，低溫液態(tài)儲氫在航天領(lǐng)域得到應(yīng)用，有機(jī)液態(tài)儲氫在燃料電池客車車載儲氫項(xiàng)目中得到示范，固態(tài)儲氫在分布式發(fā)電項(xiàng)目中得到示范。

儲氫瓶類別

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    氫運(yùn)輸技術(shù)：國內(nèi)目前以20MPa高壓長管拖車為主要方式，未來將以高壓、液態(tài)氫罐和管道運(yùn)輸相結(jié)合的方式。

氫的運(yùn)輸方式

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    2015年開始，國家陸續(xù)出臺多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策出臺支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各地方政府越來越重視燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，紛紛響應(yīng)國家政策，出臺發(fā)展規(guī)劃等政策來大力扶持燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2018年出臺的支持政策數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2017年。標(biāo)志著國家對氫能源利用的重視，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策有望陸續(xù)推出。中國氫能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快車道。