一、壓裂裝備大型化,電驅(qū)技術(shù)有望領(lǐng)跑
隨著國內(nèi)天然氣勘探開發(fā)的進(jìn)一步發(fā)展,油氣井的深度、壓裂量都在持續(xù)增加,井口壓裂作業(yè)的壓力和排量也越來越大,壓裂設(shè)備總體朝著大型和超大型的方向發(fā)展,尤其以新疆非常規(guī)油氣和西南頁巖氣勘探開發(fā)為典型代表。而非常規(guī)能源開發(fā)目前正成為資本投入和設(shè)備購置的重要構(gòu)成。目前國內(nèi)壓裂設(shè)備存量大約一半以上是2000型及2000以下型號(hào)。2015年后,隨著市場需求衍變,2500型壓裂車成為目前市場需求主流。
目前傳統(tǒng)2000型和2500型壓力車絕大部分采用車載式結(jié)構(gòu),在整機(jī)重量和外形尺寸等諸多方面受到限制,而超限改裝車很難滿足快速運(yùn)移和小井場作業(yè)要求。特別是國內(nèi)的頁巖氣開發(fā)作業(yè),要求長時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷作業(yè),對(duì)超大型壓裂裝備需求明確;而傳統(tǒng)車載式壓裂車由于重量、尺寸、質(zhì)量等客觀限制,很難通過單一增大設(shè)計(jì)規(guī)格來實(shí)現(xiàn)超大功率且性能穩(wěn)定的壓裂車。
從文獻(xiàn)資料總結(jié)來看,目前幾種典型的大型壓裂技術(shù)包括:傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)車載式壓裂裝備技術(shù)、渦輪驅(qū)動(dòng)壓裂裝備技術(shù)、全液壓驅(qū)動(dòng)壓裂裝備技術(shù)和電驅(qū)壓裂裝備技術(shù)。針對(duì)這幾種技術(shù)各自的優(yōu)缺點(diǎn),綜合整理如下
大型壓裂設(shè)備技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
- | 簡介 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) | 代表產(chǎn)商(產(chǎn)品) |
車載壓裂裝備技術(shù) | 采用傳統(tǒng)的車載結(jié)構(gòu),在重型底盤上安裝臺(tái)上設(shè)備,如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱和壓裂泵等。 | 1、滿足頁巖氣開發(fā)需要2、2500型壓裂設(shè)備的技術(shù)和生產(chǎn)成熟穩(wěn)定3、應(yīng)用較廣,人員、配件等配套較好 | 1、2500型已經(jīng)接近超限車,單一增大設(shè)計(jì)參數(shù)具有局限性。2、由于采用的三缸柱塞泵,3000型以上型號(hào)的壓裂車當(dāng)大排量高壓力時(shí),壓力波動(dòng)大,現(xiàn)場試驗(yàn)中車尾振動(dòng)幅度大,試驗(yàn)效果不是很理想。 | 杰瑞股份(3100型)石化機(jī)械(SYL3000140Q型) |
渦輪驅(qū)動(dòng)壓裂裝備技術(shù) | 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶1個(gè)減速箱通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)壓裂泵工作 | 1、具有體積小、質(zhì)量輕、單位質(zhì)量輸出功率大的特點(diǎn)2、易組裝運(yùn)輸,能滿足“小井場、大作業(yè)”的作業(yè)要求 | 1、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)購置成本高,運(yùn)行成本不低2、整機(jī)噪音大3、對(duì)渦輪機(jī)調(diào)速范圍要求高,范圍較窄容易造成速度穩(wěn)定性差,帶來井口壓力波動(dòng)大 | 杰瑞股份(Apollo4500型壓裂車,目前世界上單機(jī)功率最大的壓裂車) |
全液壓驅(qū)動(dòng)壓裂裝備技術(shù) | 通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓裂液的吸入和排出 | 1、由于采用的是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)整機(jī)排量的無極調(diào)節(jié),比傳動(dòng)的機(jī)械式壓裂泵沖次少,減少了易損件磨損,延長了壽命。2、降低了對(duì)國外大型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的依賴 | 1、整車屬于超限車2、液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜,裝配過程復(fù)雜,排故困難3、液壓控制元件的響應(yīng)速度不及電氣控制的響應(yīng)速度4、長時(shí)間作業(yè)穩(wěn)定性和可靠性還需進(jìn)一步驗(yàn)證 | 三一重工(SYN5450TYL1860,功率大約是2500型) |
電驅(qū)壓裂裝備技術(shù) | 通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓裂泵,將傳動(dòng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變成電機(jī)直接驅(qū)動(dòng) | 1、可實(shí)現(xiàn)功率大、占地面積小、特別適用于井場小的頁巖氣井的作業(yè)工況2、撬裝形式下可通過快速連接裝置,平穩(wěn)可靠且拆裝方便3、用電力替代傳統(tǒng)柴油,運(yùn)營成本大幅降低4、噪音小、設(shè)備環(huán)保 | 1、泵車由大功率永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速、平穩(wěn)運(yùn)行能力要求非常高2、設(shè)備維修成本高(功率器件、永磁電機(jī)成本高)3、需要井場配備一定的電源供應(yīng)保障 | 杰瑞股份(5000型電驅(qū)壓裂)宏華集團(tuán)(6000型電驅(qū)壓裂)石化機(jī)械(4500型電驅(qū)壓裂) |
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國油田壓裂設(shè)備行業(yè)市場全景調(diào)查及投資方向研究報(bào)告》
電驅(qū)壓裂裝備技術(shù)和工作方式是:變壓器、變流器、電動(dòng)機(jī)、壓裂泵組這幾個(gè)環(huán)節(jié)控制功率變流器來控制電機(jī)的電壓,從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,驅(qū)動(dòng)壓裂泵工作。取消了原來的壓裂車組、柴油機(jī)、液力變矩器和變箱速這種方式。
從上表分析可得,電驅(qū)壓裂在無極調(diào)速、功率表現(xiàn)、環(huán)保性能等方面的優(yōu)勢(shì)明顯。目前隨著大功率永磁同步電機(jī)的技術(shù)進(jìn)步,電驅(qū)壓裂技術(shù)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)得到更大程度的發(fā)揮,完滿滿足現(xiàn)場施工,已投運(yùn)的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,表現(xiàn)良好,具有了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)成熟度。未來的超大型壓裂裝備技術(shù)中,電驅(qū)壓裂有望成為主流。
二、頁巖氣對(duì)壓裂設(shè)備的需求分析測(cè)算
1、頁巖氣發(fā)展對(duì)壓裂設(shè)備的需求測(cè)算
國內(nèi)井口壓裂作業(yè)的壓力和排量也越來越大,尤其以新疆非常規(guī)油氣和西南頁巖氣勘探開發(fā)為典型代表。而非常規(guī)能源開發(fā)目前正成為資本投入和設(shè)備購置的重要構(gòu)成。在非常規(guī)油氣能源開發(fā)中,大功率和超大功率的壓裂裝備是勘探開發(fā)的必備,也是目前電驅(qū)壓裂裝備應(yīng)用的主要方向。
目前,我國頁巖氣的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300億立方米。
對(duì)頁巖氣的發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃
時(shí)間 | 來源 | 規(guī)劃 |
2012年 | 國家能源局發(fā)布的《頁巖氣十二五發(fā)展規(guī)劃(2011~2015年)》 | 對(duì)2020年產(chǎn)量的展望是600億~1000億立方米。 |
2014年 | 國務(wù)院公布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》 | 到2020年頁巖氣產(chǎn)量力爭超過300億立方米。 |
2018年9月30日 | 國家能源局印發(fā)頁巖氣發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年) | 再次明確提出了頁巖氣發(fā)展規(guī)劃2020年產(chǎn)量300億立方米的目標(biāo)。 |
2018年10月 | ECF國際頁巖氣論壇2018第八屆亞太頁巖氣峰會(huì) | 有關(guān)發(fā)言人表示,以中石油、中石化為主力軍的中國頁巖氣產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,2020年300億方目標(biāo)將如期完成。 |
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中國石油2018年在川頁巖氣年產(chǎn)量達(dá)到42.7億立方米,建成產(chǎn)能大約60億立方米;而中國石化2018年在涪陵頁巖氣田全年生產(chǎn)頁巖氣60.2億立方米,目前建成產(chǎn)能100億立方米。距離年產(chǎn)300億立方米的目標(biāo)還有相當(dāng)一段距離。
我國頁巖氣產(chǎn)量(億立方米)
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2017年,我國頁巖氣產(chǎn)量為89.95億立方米,,2017年底,中石油累計(jì)投產(chǎn)210口,中石化累計(jì)投產(chǎn)大約400口。則簡單估算到2020年,產(chǎn)量達(dá)到300億立方米大概需要投產(chǎn)超過2000口井,即2018~2020每年需新投產(chǎn)超過450口井,對(duì)應(yīng)每年開鉆井可能超過900口,需要壓裂井超過540口。在2014年,全國共建成32億立方米/年的產(chǎn)能。其中,中石化重慶涪陵區(qū)塊開鉆頁巖氣水平井131口,完井112口,分段壓裂82口,投產(chǎn)75口,形成了年產(chǎn)25億立方米的頁巖氣產(chǎn)能;中石油也推進(jìn)威遠(yuǎn)、長寧和昭通頁巖氣規(guī)模建產(chǎn)。開鉆井96口,完鉆井41口,建成年產(chǎn)能7億立方米。即在2014年32億立方米/年的產(chǎn)能對(duì)應(yīng)開鉆井227口,完井井口153口,投產(chǎn)產(chǎn)能不超過110口。)
目前,國內(nèi)一套5萬水馬力的成套壓裂機(jī)組,在全年工作飽和的基礎(chǔ)上大約可以壓裂作業(yè)20口井,按照如上估算,則國內(nèi)對(duì)成套壓裂機(jī)組的最低需求大約在27套左右,考慮實(shí)際使用和產(chǎn)能分配情況,實(shí)際產(chǎn)能對(duì)應(yīng)的成套壓裂機(jī)組大約在30套以上。按照2500型機(jī)組來算對(duì)應(yīng)存量在600臺(tái)以上,假設(shè)2017年的頁巖氣產(chǎn)量對(duì)應(yīng)已有存量設(shè)備200臺(tái),則2018~2020年需要新增400臺(tái)左右的設(shè)備,將較現(xiàn)有存量翻2倍以上。
2、國家能源戰(zhàn)略安全帶動(dòng)油氣裝備行業(yè)景氣回升
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)油氣能源的需求增大,對(duì)外依存度持續(xù)攀升。2018年我國原油的對(duì)外依存度為70.83%,同比提升1.8個(gè)百分點(diǎn);天然氣的對(duì)外依存度為43.16%,同比提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。
能源安全戰(zhàn)略在國際貿(mào)易形勢(shì)出現(xiàn)新變化的2018年被再次強(qiáng)調(diào)和提出:
2018年能源工作會(huì)議上提出要“切實(shí)提升油氣保障和能源安全生產(chǎn)水平”;
2018年8月,中石油、中海油集團(tuán)分別召開黨組召開擴(kuò)大會(huì)議,專題研究部署提升國內(nèi)油氣勘探開發(fā)力度,努力保障國家能源安全等工作。
8月14日,中石化集團(tuán)黨組召開會(huì)議,審議通過大力提升油氣勘探開發(fā)力度行動(dòng)計(jì)劃。要求進(jìn)一步提升勘探開發(fā)力度,堅(jiān)定不移保障國家能源安全。
9月5日,國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》,已經(jīng)下發(fā)給各大油氣主管部門。國務(wù)院明確提出三條方案需立刻執(zhí)行。一、加大國內(nèi)勘探開發(fā)力度;二、要深化油氣勘查開采管理體制改革,盡快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則;三、抓緊出臺(tái)油氣管網(wǎng)體制改革方案。
2019年能源工作會(huì)議上,國家能源局局長章建華提出要加快推進(jìn)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將加大政策支持和改革力度,大力提升油氣勘探開發(fā)力度。
總體上來看,在國際油價(jià)依然波動(dòng)的背景下,國內(nèi)油氣勘探開發(fā)在能源安全的國家戰(zhàn)略下依然保持了快速的回暖,尤其在三桶油資本開支的應(yīng)征下,預(yù)計(jì)國內(nèi)油氣設(shè)備相關(guān)需求有望在2019年延續(xù)2018年以來持續(xù)復(fù)蘇的景氣周期。
國際油價(jià)表現(xiàn)(美金/桶)
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三、壓裂設(shè)備市場增長空間:未來2-3年成長空間有限,十三五成長2-3倍
結(jié)合壓裂服務(wù)市場需求預(yù)測(cè),以及存量壓裂車組的更新需求,預(yù)計(jì)到2015年,我國壓裂車組需求50萬HHP,2013-2015年年均壓裂車組需求45萬HHP,而2012年我國壓裂車組實(shí)際采購規(guī)模約40萬HHP,增長空間有限;
預(yù)計(jì)2020年,我國壓裂車組需求175萬HHP,相對(duì)于2015年50萬HHP,尚有2-3倍成長空間。
基于保守假設(shè)僅完成該目標(biāo)50%的情景,即到2015年頁巖氣產(chǎn)量達(dá)到32.5億方,到2020年頁巖氣產(chǎn)量達(dá)到400億方,預(yù)計(jì)到2013-2015年壓裂設(shè)備年均市場需求40萬HHP,2016-2020壓裂車組年均市場需求80萬HHP,到2020年達(dá)到100萬HHP,相對(duì)于2012年40萬HHP增長1-1.5倍。


2025-2031年中國壓裂裝備行業(yè)市場動(dòng)態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國壓裂裝備行業(yè)市場動(dòng)態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》共十二章,包含中國壓裂裝備產(chǎn)業(yè)國際競爭力分析,2025-2031年中國壓裂裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望分析,2025-2031年中國壓裂裝備行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析及建議等內(nèi)容。



