2019年1-4月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分析[圖]

    2019年5月13日，4月產(chǎn)銷量分別為10.2萬(wàn)輛和9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為25.0%和18.1%，環(huán)比分別下降11.9%和14.8%。新能源乘用車產(chǎn)銷分別為9.4和9.0萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別為7.5和6.4萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別為1.9和2.5萬(wàn)輛；新能源商用車產(chǎn)銷均為0.7萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷均為0.7萬(wàn)輛。

    2019年1-4月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為36.8和36.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)58.5%和59.8%，其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為34.0和33.0萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別為26.1和25.0萬(wàn)輛，插電混動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別為7.9和8.0萬(wàn)輛，新能源商用車產(chǎn)銷分別為2.8和3.0萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別為2.5和2.8萬(wàn)輛，插電混動(dòng)商用車產(chǎn)銷均為0.2萬(wàn)輛。

2016.01-2019.04新能源汽車月度銷量

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》

2016.01-2019.04新能源汽車月度銷量同比增速

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    1、新能源乘用車銷量分析

    4月新能源乘用車銷量9.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.20%，環(huán)比下降17.41%；1-4月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量34.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.35%。2019年1-3月的良好的銷量表現(xiàn)主要是新能源車的延緩期的政策緩解了市場(chǎng)壓力，促進(jìn)年初的市場(chǎng)搶跑效應(yīng)。4月的政策過(guò)渡階段的市場(chǎng)推動(dòng)力較強(qiáng)，新能源車與燃油車雙積分政策的實(shí)施效果凸顯，車企為降低傳統(tǒng)車油耗的發(fā)展新能源車熱情很高，尤其是合資車企的新能源發(fā)展迅猛，也推動(dòng)了新能源車的年初較強(qiáng)增量。

2016.01-2019.04新能源乘用車月度銷量

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2016.01-2019.04新能源乘用車月度銷量同比增速

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    4月A00級(jí)純電動(dòng)乘用車銷量1.75萬(wàn)輛，同比減少49%，環(huán)比減少24%，銷量占比19%；A0級(jí)純電動(dòng)汽車銷量1.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122%，環(huán)比下降30%，銷量占比12%；A級(jí)車合計(jì)銷量4.75萬(wàn)輛，占總銷量的比重為52%，其中純電動(dòng)銷量3.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%，環(huán)比下降29%，插電混動(dòng)銷量1.25萬(wàn)輛，同比下降17%，環(huán)比增長(zhǎng)15%；B級(jí)車合計(jì)銷量1.17萬(wàn)輛，銷量占比13%，其中純電動(dòng)車銷量1657輛，同比增長(zhǎng)466%，環(huán)比增長(zhǎng)4503%，插電混動(dòng)車1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2645%，環(huán)比增長(zhǎng)13%；C級(jí)車合計(jì)銷量4127輛，銷量占比4%，其中純電動(dòng)車銷量1512輛，同比增長(zhǎng)75500%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，插電混動(dòng)車銷量2615輛，同比增長(zhǎng)106%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。

    1-4月A00級(jí)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量7.53萬(wàn)輛，同比下降21%，銷量占比22%；A0級(jí)純電動(dòng)汽車銷量4.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)352%，銷量占比14%；A級(jí)車合計(jì)銷量17.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179.82%，銷量占比51%，其中純電動(dòng)A級(jí)車銷量13.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)376%，插電混動(dòng)A級(jí)車銷量3.95萬(wàn)輛，同比下降21%；B級(jí)車合計(jì)銷量3.51萬(wàn)輛，銷量占比10%，其中純電動(dòng)B級(jí)車銷量1919輛，同比增長(zhǎng)538%，插電混動(dòng)B級(jí)車合計(jì)銷量3.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1193%；C級(jí)車合計(jì)銷量1.09萬(wàn)輛，銷量占比3%，其中純電動(dòng)C級(jí)車銷量5372輛，插電混動(dòng)C級(jí)車銷量5551輛，同比增長(zhǎng)257%。

2019年4月新能源乘用車分級(jí)別銷量占比

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2019年1-4月新能源乘用車分級(jí)別銷量占比

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2018年新能源乘用車分級(jí)別銷量占比

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    從車企來(lái)看，2019年4月比亞迪銷量2.28萬(wàn)輛，市占率24.86%，排名第一；上汽乘用車銷量1萬(wàn)輛，市占率10.91%，排名第二；吉利汽車銷量0.77萬(wàn)輛，市占率8.40%，排名第三。從銷量增長(zhǎng)來(lái)看，上汽乘用車4月銷量有明顯上升，較上月增加了3410輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.64%除上汽乘用車外，奇瑞汽車在4月的新能源乘用車銷量也有明顯增長(zhǎng)。4月，奇瑞汽車銷售5039輛，較上月增長(zhǎng)1731輛，環(huán)比增長(zhǎng)同樣超過(guò)50%。在銷量下降方面，北汽新能源4月銷量下降非常明顯。4月，北汽新能源僅售出新能源乘用車5009輛，銷量同比減少50.1%。

    從車型來(lái)看，比亞迪元EV銷售6428輛，位居國(guó)內(nèi)新能源車型月度銷量冠軍。同時(shí)，帝豪EV銷量較上月有明顯上升。4月，帝豪EV銷售5225輛，同比增長(zhǎng)91.7%，居月度銷量亞軍。同時(shí)，北汽EU系列銷量則較上月有明顯下降。4月，北汽EU系列僅售出4738輛，居月度銷量單車型排名第3位。

主要車企新能源汽車月度銷量

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2019年4月新能源乘用車企銷量排行榜

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2019年4月新能源乘用車型銷量排行榜

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    2、新能源客車銷量分析

    2019年4月新能源客車銷量1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.93%，環(huán)比增長(zhǎng)179.42%；1-4月新能源客車?yán)塾?jì)銷量3.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.5%。2019年新能源車將逐步脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展。雖然2018年新能源客車市場(chǎng)走勢(shì)總體較弱，這也是暫時(shí)的影響。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī)，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)，隨著地方補(bǔ)貼新能源公交的政策進(jìn)一步強(qiáng)化，未來(lái)隨著新能源補(bǔ)貼的強(qiáng)化，使用場(chǎng)景會(huì)逐步改善。

2016.01-2019.04新能源客車月度銷量

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2016.01-2019.04新能源客車月度銷量同比增速

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    3、新能源專用車銷量分析

    2018年3月新能源專用車銷量1157輛，同比增長(zhǎng)214%，環(huán)比增長(zhǎng)345%；1-3月新能源專用車?yán)塾?jì)銷量1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)164.29%。路權(quán)是新能源物流車的核心，電動(dòng)物流車獲得優(yōu)勢(shì)路權(quán)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展；在使用成本方面，新能源專用車有很大的優(yōu)勢(shì)，有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

2016.01-2019.03新能源專用車月度銷量

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2016.01-2019.03新能源專用車月度銷量同比增速

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