汽車焊接設(shè)備逐漸擺脫對(duì)外依賴，市場(chǎng)不斷發(fā)力，華東和華南地區(qū)占據(jù)半壁江山[圖]

    汽車焊接設(shè)備是為了實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)焊接工藝，而所需要的一系列的相關(guān)裝備。汽車焊接是汽車裝配過(guò)程中重要的一環(huán)，關(guān)乎著汽車產(chǎn)品的使用與汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。焊接設(shè)備包括焊機(jī)、焊接工藝裝備和焊接輔助器具。焊接設(shè)備的主要類型有電焊機(jī)、火焰焊設(shè)備和其他焊接設(shè)備。隨著資源約束日益加劇，人口不斷增長(zhǎng)，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，汽車焊裝設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與汽車行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r及景氣程度密切相關(guān)。近年來(lái)，隨著人民生活水平不斷提高，我國(guó)汽車行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，亦受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、環(huán)保政策等因素的影響，未來(lái)若宏觀經(jīng)濟(jì)下行，或國(guó)家環(huán)保政策趨嚴(yán)，將導(dǎo)致汽車銷量增速下滑，可能會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生不利影響。加之汽車工藝的不斷進(jìn)步，新材料的應(yīng)用促使新的焊接技術(shù)的發(fā)展，從而反向推動(dòng)汽車焊接設(shè)備的更新，以滿足不斷變化的汽車焊接技術(shù)。

    目前我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求強(qiáng)烈，以機(jī)器人為載體的智慧工廠將是提質(zhì)增效的根本路徑，在中國(guó)制造2025 戰(zhàn)略框架下，各項(xiàng)配套政策陸續(xù)出臺(tái)，汽車領(lǐng)域機(jī)器人系統(tǒng)集成市場(chǎng)將持續(xù)爆發(fā)性增長(zhǎng)。我國(guó)機(jī)器人密度顯著低于韓國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家水平，雖然我國(guó)汽車行業(yè)機(jī)器人密度與其他行業(yè)相比較高，且近幾年呈現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢(shì)，但與日本、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家相比差距仍然很大，滲透率有很大的提升空間。2012年，我國(guó)汽車焊接設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為220.61億元，2018年，我國(guó)汽車焊接設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為348.69億元。

2012-2018年我國(guó)汽車焊接設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模：億元

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車制造裝備的對(duì)外技術(shù)依存度一直居高不下。近年來(lái)隨著我國(guó)本土整車制造裝備廠商的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)外的依存度將顯著降低，2018年我國(guó)汽車焊裝設(shè)備進(jìn)口金額約為134.25億元，國(guó)內(nèi)焊裝設(shè)備進(jìn)口依存度從2012年的62.2%下降至2018年的38.5%。

2012-2018年我國(guó)汽車焊接設(shè)備對(duì)外依存度分析

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    近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車整車企業(yè)對(duì)汽車智能焊裝生產(chǎn)線及工業(yè)機(jī)器人的需求與日俱增，以柯馬、愛(ài)孚迪、ABB、庫(kù)卡為代表的跨國(guó)企業(yè)紛紛擴(kuò)大在中國(guó)的投資規(guī)模，同時(shí)國(guó)內(nèi)眾多上市公司通過(guò)兼并重組紛紛涉足汽車智能焊裝領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇。從我國(guó)主要焊裝企業(yè)收入及利潤(rùn)規(guī)模來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)與世界知名企業(yè)尚存在較大的差距，但由于國(guó)內(nèi)的系統(tǒng)集成商在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、客戶關(guān)系、個(gè)性化服務(wù)能力等方面與國(guó)外集成商相比具有本土化優(yōu)勢(shì)，后續(xù)發(fā)展有一定的想象空間。

上市公司紛紛涉足汽車智能焊裝業(yè)務(wù)

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    汽車焊裝裝備行業(yè)具有較為明顯的區(qū)域集中特征。由于汽車焊裝裝備產(chǎn)品對(duì)下游主機(jī)廠客戶配套服務(wù)的便捷性考慮,再加上運(yùn)輸導(dǎo)致的物流成本、產(chǎn)品損耗等因素,行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般在選址、布局等方面都圍繞著整車主機(jī)廠制造商,從而獲得就近配套的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)，汽車配套企業(yè)主要集中于汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華東、西南等區(qū)域。

我國(guó)汽車焊裝設(shè)備區(qū)域分布占比

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    目前我國(guó)車企都已經(jīng)啟動(dòng)其縮短換代的發(fā)展策略，未來(lái)車企通過(guò)縮短車型的升級(jí)換代周期，加速新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和新設(shè)計(jì)思路的開(kāi)辟，來(lái)保持車型的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。這些新車型的加速推出，對(duì)焊裝設(shè)備線有著直接的促進(jìn)作用，消費(fèi)者對(duì)新車型的青睞，促使企業(yè)不斷提升其車身焊裝生產(chǎn)線的智能化水平，支持更多車型生產(chǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)焊接設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》