2019年保溫冷藏車市場日趨飽和，產(chǎn)品將向功能細(xì)分化方向發(fā)展[圖]

保溫冷藏車張靜 2019-06-12 05:38 來源：智研咨詢

保溫冷藏車，廣義上泛指運(yùn)輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。隨著社會生活水平的提高，生活方式的轉(zhuǎn)變，人們對速凍食品、保鮮食品、牛奶、鮮花等的需求越來越大，“冷鏈物流”成為了運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)熱門詞匯，作為冷鏈物流中一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，冷藏車是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中安全性的關(guān)鍵所在。目前，發(fā)達(dá)國家的冷藏運(yùn)輸率達(dá)50%以上，美、日、西歐等國家甚至高達(dá)80%～90%。

冷藏車的發(fā)展階段

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保溫冷藏車可分為冷藏汽車和保溫汽車，冷藏汽車是指裝有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂，又裝備有制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷?；保溫汽車是指裝有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂,用于短途保溫運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷?。目前，我國保溫冷藏車市場主要以冷藏車為主?018年我國冷藏車規(guī)模為59.71億元，保溫車規(guī)模僅為0.07億元。

2018年我國保溫冷藏車市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

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相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國保溫冷藏車行業(yè)市場監(jiān)測及未來前景預(yù)測報(bào)告》

1986年國務(wù)院正式批準(zhǔn)的全國交通運(yùn)輸政策要點(diǎn)就已明確指出，我國要大力發(fā)展冷藏運(yùn)輸，以適應(yīng)全國人民對易腐食品消費(fèi)量增長的需要。近年來，冷鏈物流的發(fā)展更是如火如荼，這推動(dòng)了保溫冷藏車市場迅猛增長，2018年我國保溫冷藏車市場規(guī)模為59.78億元，較2017年的46.45億元增長28.70%。保溫冷藏車的銷量更是自2018年超過了40000輛，同比2017年增長了30%以上。

2014-2018年我國保溫冷藏車市場規(guī)模走勢圖

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2014-2018年中國保溫冷藏車行業(yè)需求市場

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同時(shí)，在引進(jìn)技術(shù)和市場需求的推動(dòng)下，我國冷藏保溫車廂體生產(chǎn)逐步發(fā)展起來，生產(chǎn)廠由最初的十幾家增加到現(xiàn)在的90余家，列入工信部《公告》的冷藏車、保溫車生產(chǎn)企業(yè)也有70余家。其中，河南新飛、中集車輛（山東）、揚(yáng)州麥斯通、鎮(zhèn)江飛馳、河南冰熊、鄭州紅宇等企業(yè)，通過自主創(chuàng)新與引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、工藝及裝備，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)，代表了我國冷藏車的技術(shù)水平。其部分技術(shù)已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、澳大利亞、俄羅斯、東南亞、南美、北美等國家和地區(qū)。

冷藏車產(chǎn)品領(lǐng)先廠家

企業(yè)	簡介
中集——高端冷藏車的領(lǐng)導(dǎo)者	中集是我國專用車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，也是冷藏車行業(yè)的龍頭企業(yè)。近年來，中集一直朝著大型輕量化的方向發(fā)展。2012年廣州車展，中集推出了一款14.6米的鋁合金冷藏半掛車，引起了不少人的關(guān)注。這款車的最大特點(diǎn)就是自重較輕，整車重量僅8噸，比普通冷藏半掛足足輕了2-3噸。為了降低冷藏車的自重，中集大膽采用采用高強(qiáng)鋼的橫梁設(shè)計(jì)，上裝部分沒有承重大梁。在車廂外部采用材質(zhì)較輕的鋁合金結(jié)構(gòu)。不僅如此，中集此次拋棄了鋼板懸掛設(shè)計(jì)，使用空氣懸掛，降低自重。當(dāng)然，好的東西往往不便宜，該車輛在2012年的市場價(jià)就是60來萬。 2015年中集又推出了新的冷藏車產(chǎn)品——中集瑞江。此次推出的產(chǎn)品有2個(gè)型號，9.6米和4.2米。兩種不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)說明，中集正在朝著我國冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”方向發(fā)展。這兩款車最鮮明的特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了信息化、智能化。冷藏車有遠(yuǎn)程雙向監(jiān)控系統(tǒng)，GPS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控，將冷藏車與監(jiān)控中心服務(wù)器、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端緊密連接，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)崟r(shí)互聯(lián)互通，完成智能化傳輸和控制。冷藏箱和保溫箱配置溫度自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄溫度和濕度數(shù)據(jù)，并具有遠(yuǎn)程及就地實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)，可通過計(jì)算機(jī)讀取和存儲所記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解冷藏車在途情況，對產(chǎn)品溫度濕度全程可控，在行業(yè)做到領(lǐng)“鮮”一步。
飛馳——輕量化從全鋁底架開始	中集的產(chǎn)品優(yōu)勢明顯但是價(jià)格很高，對大部分的專用車人來說只能是可望不可及。好在，在這個(gè)行業(yè)還有一些優(yōu)勢明顯的冷藏車企業(yè)，比如鎮(zhèn)江飛馳。2013年，鎮(zhèn)江飛馳在上海發(fā)布國內(nèi)首輛全鋁底架冷藏車。這是國內(nèi)首輛全鋁底架冷藏車。該車采用底架全部采用特種鋁合金材質(zhì)，降低了車身自重的11%左右；全鋁底架幾乎可以全部回收再利用，摒棄焊接工藝，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，維修更方便。全鋁底架冷藏車比鋼材底架冷藏車成本僅僅增加了2000元。鎮(zhèn)江飛馳的冷藏車真正實(shí)現(xiàn)了“好而不貴”。
康飛——把握細(xì)節(jié)更貼心	在南方的冷藏車市場上，康飛冷藏車可謂家喻戶曉。與其他的冷藏車產(chǎn)品相比，康飛主要在細(xì)節(jié)上下功夫?？碉w冷藏車大量使用依維柯、東風(fēng)、江鈴等品牌的底盤，使用國內(nèi)外知名品牌的制冷機(jī)組。康飛使用聚氨酯保溫材料達(dá)到10厘米，高于行業(yè)8厘米平均水平。車廂表面摸起來光滑舒適，廂體拼接榫卯嚴(yán)絲合縫，車廂底板為鋁合金花紋板。值得一提的是，康飛使用的膠水是德國進(jìn)口的，粘合度比一般的膠水要好很多，使用壽命更長，更環(huán)保。而目前國內(nèi)大部分的冷藏車為了節(jié)省成本，使用的膠水都是較為廉價(jià)的國產(chǎn)膠水。
冰熊——專注冷藏車行業(yè)20載	河南冰熊在我國北方的冷藏車市場知名度不亞于中集。冰熊是國內(nèi)最早研發(fā)生產(chǎn)冷藏、保溫車的龍頭企業(yè)之一。冰熊1994年從意大利引進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，加大研發(fā)投入，先后研制出了合板式廂式運(yùn)輸車、郵政車、軍用食品冷藏車、軍用方艙等系列專用車。產(chǎn)品做好了，市場自然寬闊。冰熊目前有100多個(gè)型號的專用車獲批了國家汽車產(chǎn)品公告，產(chǎn)品各項(xiàng)性能均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)A級。不僅如此，隨著產(chǎn)銷量逐年上升，冰熊的民用冷藏保溫車市場在我國市場占有率達(dá)35%以上。產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷泰國、中東、中亞、非洲、香港等地。

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保溫冷藏車已成了生活中不可或缺的運(yùn)輸工具，隨著競爭者的不斷涌入，市場日趨飽和，彼此間的競爭日益激烈。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和國家節(jié)能減排的要求，預(yù)計(jì)保溫冷藏車將向功能細(xì)分化、產(chǎn)品輕量化、電子信息化、生產(chǎn)柔性化、環(huán)保節(jié)能化等方向發(fā)展。