2018年中國(guó)新能源乘用車銷量及銷量結(jié)構(gòu)分析[圖]

    2018年前三季度，新能源汽車銷量為72.1萬(wàn)輛，其中乘用車銷售62.85萬(wàn)輛，占比87.2%，YOY+93.9%；在新能源乘用車中，EV銷售45.23萬(wàn)輛，YOY+75.3%，占比72%；PHEV銷售17.63萬(wàn)輛，YOY+166.3%，占比28%。PHEV同比增速超過EV。預(yù)計(jì)乘用車全年銷售超100萬(wàn)輛，YOY+72.4%，其中EV超70萬(wàn)輛，YOY+48.8%，PHEV約30萬(wàn)輛，YOY+171%。2018年乘用車月度銷量呈波浪式增長(zhǎng)。主要原因有二，一是因2017年年底電池和整車庫(kù)存積壓過多，前幾個(gè)月一直在消耗去年庫(kù)存，未帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈需求，二是18年首設(shè)過渡期，過度期末5，6月沖量明顯。從下半年月度銷量來(lái)看，逐月穩(wěn)步增長(zhǎng)，恢復(fù)常態(tài)。同時(shí)由數(shù)據(jù)分析得知，因受補(bǔ)貼影響較大，EV月度銷量相比于PHEV波動(dòng)較大，但整體波動(dòng)相對(duì)于2017年有所減弱。

歷年新能源乘用車銷量（單位：萬(wàn)輛）

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歷年新能源乘用車銷量結(jié)構(gòu)（單位：%）

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2017年與2018年1-10月度銷量（單位：輛）

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2017年EV與PHEV月度銷量（單位：輛）

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2018年1-10月EV與PHEV月度銷量（單位：輛

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    乘用車銷量結(jié)構(gòu)升級(jí)，市場(chǎng)化需求持續(xù)提升。2018年補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向明顯，疊加新能源乘用車市場(chǎng)化需求提升，促進(jìn)A0及以上車型銷量占比快速提升。2018年1-11月，A00級(jí)車型占比38%，相比2017年下降了17個(gè)百分點(diǎn)；A0及A級(jí)車型占比53%，同比提升了12個(gè)百分點(diǎn)；B及C級(jí)車型占比9%，提升5個(gè)。

2017年國(guó)內(nèi)新能源乘用車分級(jí)別銷量占比

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2018年1-11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車分級(jí)別銷量占比

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    2018年前10個(gè)月的EV銷售量中，A00占比52%，同2017全年相比，下滑16個(gè)點(diǎn)；A0占比15%，上升8個(gè)點(diǎn)；A級(jí)占比32%，上升8個(gè)點(diǎn)。在5月份，由于過渡期的設(shè)置，A00沖量明顯，因此1-5月A00占比同2017年相似，過渡期后，A00級(jí)下滑明顯，占比為43%。過渡期后，新能源汽車中，A級(jí)車占比上升至36%，高檔高續(xù)航車型逐漸成為乘用車EV的主力。高續(xù)航車型與燃油車性能更加接近，因此新能源A級(jí)車銷量占比增加的趨勢(shì)反映出新能源車正逐步替代燃油車，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車存在真實(shí)需求。

2017年1-10月乘用車EV銷量結(jié)構(gòu)（單位：%）

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2018年1-10月乘用車EV銷量結(jié)構(gòu)（%）

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2018年1-5月乘用車EV銷量結(jié)構(gòu)（%）

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2018年7-10月乘用車EV銷量結(jié)構(gòu)（%）

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