趨勢研判！2025年中國電子節(jié)氣門行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及未來前景分析：高端電子節(jié)氣門產(chǎn)品市場需求持續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)向集成化方向發(fā)展[圖]

內(nèi)容概要：近幾年來，受全球經(jīng)濟(jì)波動、汽車銷量增速放緩以及消費(fèi)者購買力下降等多重因素影響，汽車市場整體需求出現(xiàn)下滑趨勢，直接導(dǎo)致了電子節(jié)氣門需求下降，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定波動性，但整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。2024年，中國電子節(jié)氣門市場規(guī)模為269.4億元，同比增長4.56%。

上市企業(yè)：奧聯(lián)電子（300585）、富臨精工（300432）、登云股份（002715）、德邁仕（301007）、上汽集團(tuán)（600104）

相關(guān)企業(yè)：聯(lián)合汽車電子有限公司、深圳市星鋒行科技有限公司、溫州捷仕登汽車電子有限公司、臺州市華創(chuàng)汽車零部件有限公司、上海奧眾汽車部件制造有限公司、北京慨爾康科技發(fā)展有限公司、玉環(huán)凱羅汽車零部件有限公司、玉環(huán)誠洲機(jī)械有限公司、重慶渝輝機(jī)械有限公司

關(guān)鍵詞：電子節(jié)氣門產(chǎn)業(yè)鏈、電子節(jié)氣門發(fā)展現(xiàn)狀、電子節(jié)氣門競爭格局、電子節(jié)氣門發(fā)展趨勢

一、電子節(jié)氣門行業(yè)概述

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。電子節(jié)氣門可分為電液式節(jié)氣門、線性電磁鐵式節(jié)氣門、步進(jìn)電機(jī)式節(jié)氣門、直流伺服電機(jī)式節(jié)氣門等。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國電子節(jié)氣門行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報告》

二、電子節(jié)氣門產(chǎn)業(yè)鏈

電子節(jié)氣門產(chǎn)業(yè)鏈上游包括金屬、橡膠、塑料等各種原材料以及傳感器、直流電機(jī)、發(fā)動機(jī)控制單元、伺服電機(jī)等電子元器件等，各部件協(xié)同工作，確保電子節(jié)氣門系統(tǒng)能夠精確、高效地控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗。中游為電子節(jié)氣門生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是汽車整車制造行業(yè)以及售后、維修等后市場服務(wù)。

三、電子節(jié)氣門行業(yè)發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀

為了提高汽車行駛的安全性、動力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，組成電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS）。采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可獲得滿意的操控性能；另一方面，可實現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車輛穩(wěn)定控制等的集成，簡化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。電子節(jié)氣門在國外發(fā)展較早，且產(chǎn)業(yè)日趨成熟。目前，全球高端電子節(jié)氣門生產(chǎn)商主要集中在歐美地區(qū)，產(chǎn)品附加值高。2024年，全球電子節(jié)氣門產(chǎn)量為5610萬只，同比增長3.87%。

電子節(jié)氣門的研究工作起源于20世紀(jì)70年代，近50年來，國外對電子節(jié)氣門的研究取得了非常迅速的進(jìn)展。與此同時，我國電子節(jié)氣門由國外引進(jìn)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)生產(chǎn)，并不斷突破核心技術(shù)瓶頸。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來；且隨著國際上汽車零部件生產(chǎn)重心向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，我國電子節(jié)氣門產(chǎn)量不斷攀升。2024年，中國電子節(jié)氣門產(chǎn)量為1789萬只，同比增長1.71%。未來，隨著國產(chǎn)汽車電子企業(yè)的綜合水平不斷接近國際標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈越來越成熟，疊加國際平臺近年來也在向國內(nèi)企業(yè)開放，電子節(jié)氣門出口需求提升，我國電子節(jié)氣門，尤其是高端產(chǎn)品產(chǎn)量將持續(xù)提升。

受益于汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及汽車電子化、智能化趨勢的加速推進(jìn)，電子節(jié)氣門作為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)中的核心部件，其市場需求隨著汽車銷量的增加而不斷攀升。同時，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對汽車性能要求的提升，高性能、精確控制的電子節(jié)氣門受到市場的青睞，進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大。但近幾年來，受全球經(jīng)濟(jì)波動、汽車銷量增速放緩以及消費(fèi)者購買力下降等多重因素影響，汽車市場整體需求出現(xiàn)下滑趨勢，直接導(dǎo)致了電子節(jié)氣門需求下降，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定波動性，但整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。2024年，中國電子節(jié)氣門市場規(guī)模為269.4億元，同比增長4.56%。

四、中國電子節(jié)氣門企業(yè)競爭格局

目前，我國生產(chǎn)電子節(jié)氣門產(chǎn)品的廠家眾多，競爭激烈。博世、德爾福、聯(lián)合汽車電子等跨國企業(yè)和合資企業(yè)憑借其在資金、技術(shù)、管理、內(nèi)部配套等方面的優(yōu)勢占有較大的市場份額。同時，奧聯(lián)電子、德邁仕、捷仕登、渝輝機(jī)械等本土企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、降低成本、開發(fā)高附加值新產(chǎn)品不斷提升自身競爭力?，在中國電子節(jié)氣門市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。隨著國內(nèi)電子節(jié)氣門行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展，預(yù)計未來國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的電子節(jié)氣門高端產(chǎn)品在國內(nèi)所占的市場份額將會逐步擴(kuò)大。

1、南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司

南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司是一家以汽車動力控制零部件為核心，同時涉及車身控制系統(tǒng)部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。奧聯(lián)電子主要產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋傳統(tǒng)汽車電子、新能源汽車電子、節(jié)能減排關(guān)鍵總成、智能駕駛控制器、車聯(lián)網(wǎng)零部件等汽車電子行業(yè)前沿領(lǐng)域。目前主要產(chǎn)品有：電子油門踏板總成、換擋控制器、車用空調(diào)控制器、低溫啟動裝置、電子節(jié)氣門、后視鏡、螺線管、新能源整車控制器、新能源高壓配電箱等汽車關(guān)鍵部件。奧聯(lián)電子是一汽集團(tuán)的核心供應(yīng)商、上汽通用綠色供應(yīng)商和依維柯優(yōu)秀供應(yīng)商，獲得了一汽解放質(zhì)量優(yōu)勝獎、華晨集團(tuán)精益管理獎、長城汽車整車質(zhì)量經(jīng)營零缺陷工程貢獻(xiàn)獎、南京依維柯優(yōu)秀軍品供應(yīng)商和一汽解放質(zhì)量認(rèn)證書等榮譽(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了多家整車制造商及發(fā)動機(jī)廠的認(rèn)可。2024年前三季度，奧聯(lián)電子實現(xiàn)營業(yè)收入3.2億元，同比下降8.59%。

2、重慶渝輝機(jī)械有限公司

重慶渝輝機(jī)械有限公司成立于2000年3月，是國內(nèi)首家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車及摩托車電噴系統(tǒng)節(jié)氣門總成及汽車電子產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有先進(jìn)的自動化生產(chǎn)加工設(shè)備和高精密檢測設(shè)備，目前電噴節(jié)氣門產(chǎn)品年產(chǎn)能力400萬臺/套。公司于2006年通過TATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2010年通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，長期與聯(lián)合電子、大陸汽車電子、德爾福、武漢菱電、奧易克斯等電噴系統(tǒng)廠家合作，并多次獲得聯(lián)合電子、德爾福、東風(fēng)小康等客戶的優(yōu)秀供應(yīng)商殊榮。經(jīng)過二十年的不懈努力，渝輝已成為電噴系統(tǒng)及汽車、卡車，摩托車發(fā)動機(jī)廠家的主要配套供應(yīng)商，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

五、中國電子節(jié)氣門行業(yè)發(fā)展趨勢研判

1、電子節(jié)氣門產(chǎn)品向集成化方向發(fā)展

在當(dāng)前的技術(shù)迭代中，電子節(jié)氣門已經(jīng)明顯展現(xiàn)出向更高層次的集成化和集中控制邁進(jìn)的趨勢。通過高度集成的控制策略，電子節(jié)氣門將怠速控制、巡航控制、減小換擋沖擊控制、節(jié)氣門回位控制以及車輛穩(wěn)定性控制等多重功能無縫整合進(jìn)一個統(tǒng)一的控制體系中。這種集成化整合系統(tǒng)將極大提升車輛的響應(yīng)速度與精度，為用戶帶來更加平順、安全的駕駛體驗。

2、深度結(jié)合多種先進(jìn)控制方法進(jìn)行綜合控制

當(dāng)前，電子節(jié)氣門的控制策略正經(jīng)歷著從線性控制向非線性控制的深刻轉(zhuǎn)變。線性控制方法在處理簡單、穩(wěn)定的系統(tǒng)時表現(xiàn)出色，但在面對復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境時，其局限性便顯露無遺。因此，非線性控制方法，如多模態(tài)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制及滑模變結(jié)構(gòu)控制等，將被逐步引入到電子節(jié)氣門中，以應(yīng)對更加復(fù)雜多變的控制需求。未來，中國電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重多種先進(jìn)控制方法的深度結(jié)合與綜合應(yīng)用。通過不斷優(yōu)化控制策略、提升系統(tǒng)性能，中國電子節(jié)氣門產(chǎn)業(yè)有望在全球市場中占據(jù)更加重要的位置，為全球汽車零部件行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國智慧和創(chuàng)新力量。

3、車載網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)逐步融入汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)等先進(jìn)電控系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用日益廣泛。這些系統(tǒng)的引入，不僅極大地提升了汽車的性能和安全性，同時也帶來了整車控制電路復(fù)雜度的大幅增加。近年來，隨著汽車電子系統(tǒng)的日益多樣化，各個系統(tǒng)之間的信息資源共享需求也愈發(fā)迫切。在此背景下，在這樣的背景下，車載網(wǎng)絡(luò)與總線技術(shù)在汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中的應(yīng)用將更加廣泛和深入。中國電子節(jié)氣門制造廠商將緊跟國際技術(shù)潮流，加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，推動車載網(wǎng)絡(luò)與總線技術(shù)與電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的深度融合與協(xié)同發(fā)展，提高汽車電子系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國電子節(jié)氣門行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。