2022年中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：中創(chuàng)物流vs飛力達(dá) [圖]

一、基本情況對(duì)比

貨運(yùn)代理是指經(jīng)營(yíng)受他人委托,為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù),代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、、拆裝箱、、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性和政策性。

貨運(yùn)代理行業(yè)中，上市企業(yè)公司中創(chuàng)物流股份有限公司,注冊(cè)資本34,666.671萬(wàn)元人民幣,業(yè)務(wù)主要涵蓋貨運(yùn)代理、場(chǎng)站服務(wù)、船舶代理、沿海運(yùn)輸、項(xiàng)目物流、大宗商品物流等領(lǐng)域,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及寧波、連云港、日照、青島、煙臺(tái)、榮成、天津、大連、香港、上海、福州、鄭州等主要港口和北京、西安等內(nèi)陸口岸城市。

江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家致力于為智造企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案的5A級(jí)綜合物流服務(wù)企業(yè),公司于2011年7月在深交所創(chuàng)業(yè)板成功A股上市。飛力達(dá)經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展,目前旗下在國(guó)內(nèi)擁有百余家分支網(wǎng)點(diǎn),員工三千余人,管理倉(cāng)儲(chǔ)面積近百萬(wàn)平方米,管理車(chē)輛超千輛,構(gòu)建覆蓋中國(guó)二十九個(gè)省份及海外五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

中創(chuàng)物流vs飛力達(dá)基本情況對(duì)比

資料來(lái)源：企查查、智研咨詢整理

二、經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比

1、總營(yíng)業(yè)收入對(duì)比

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來(lái)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來(lái)頻繁，帶動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，自貿(mào)區(qū)的建立及國(guó)際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺(tái)，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迎來(lái)利好局面；從近幾年兩家企業(yè)總營(yíng)收情況來(lái)看，兩家企業(yè)總營(yíng)收呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)，且中創(chuàng)物流的總營(yíng)業(yè)收入始終高于飛力達(dá)；2021年中創(chuàng)物流、飛力達(dá)各自的總營(yíng)收分別為124.1億元以及69.6億元，2022年上半年的總營(yíng)收分別為66.2億元以及36.4億元。

2019-2022年上半年中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入(億元)

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

2、總營(yíng)業(yè)成本對(duì)比

從兩家企業(yè)近年來(lái)各自的營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，因?yàn)橹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，兩家企業(yè)的總營(yíng)業(yè)成本都呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，2022年上半年中創(chuàng)物流、飛力達(dá)各自的總營(yíng)業(yè)成本分別為63.4億元以及34.1億元。

2019-2022年上半年中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本(億元)

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

3、貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)收入對(duì)比

2018年以來(lái)，我國(guó)正視跨境物流體系作為促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位，提出“構(gòu)建跨國(guó)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標(biāo),并陸續(xù)開(kāi)展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運(yùn)體系”等多個(gè)跨國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)工程，為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時(shí)效運(yùn)力。其次，政策在加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管的同時(shí)，鼓勵(lì)寄遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游融合，共同完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系，探索新的業(yè)務(wù)模式，為市場(chǎng)注入新動(dòng)力；從2019-2021年中創(chuàng)物流以及飛力達(dá)的貨運(yùn)代理營(yíng)收收入來(lái)看，中創(chuàng)物流該業(yè)務(wù)的營(yíng)收始終遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛力達(dá)；2021年中創(chuàng)物流和飛力達(dá)的貨運(yùn)代理營(yíng)收分別為103.3億元以及52.4億元。

2019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)收入(億元)

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4、貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)成本對(duì)比

兩家企業(yè)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)成本呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，主要跟貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的擴(kuò)張有關(guān)；2021年中創(chuàng)物流、飛力達(dá)的貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)成本分別為101.5億元、49.7億元。

2019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)代理占營(yíng)業(yè)成本（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

5、貨運(yùn)代理毛利率對(duì)比

對(duì)比中創(chuàng)物流和飛力達(dá)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)毛利率情況，2019-2021年兩家企業(yè)該業(yè)務(wù)的毛利率都呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，但是飛力達(dá)該業(yè)務(wù)的毛利率始終高于中創(chuàng)物流。2021年，中創(chuàng)物流、飛力達(dá)各自的毛利率分別為1.75%以及5.16%。

2019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)代理毛利率

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相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景分析報(bào)告》

三、研發(fā)投入情況對(duì)比

從研發(fā)投入金額情況來(lái)看，飛力達(dá)呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)，2021年中創(chuàng)物流和飛力達(dá)研發(fā)投入金額分別為0.03億元以及0.59億元；從研發(fā)投入占比來(lái)看，2021年創(chuàng)物流和飛力達(dá)研發(fā)投入占比為0.03%以及0.86%。

2019-2021年重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入(億元)

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

2019-2021年重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入占比

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。