2022年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)對比分析：徠木股份vs電連技術(shù)[圖]

一、基本情況對比

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護套、接插件、塑殼。

汽車連接器行業(yè)的上市企業(yè)中徠木股份是國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)從事以連接器和屏蔽罩為主的精密電子元件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的民營自主品牌企業(yè)。公司是國內(nèi)規(guī)模較大的同時具備連接器和屏蔽罩設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)能力的專業(yè)化企業(yè)。徠木股份以產(chǎn)品和模具研發(fā)為核心,以先進的模具開發(fā)技術(shù)、精密沖壓和注塑等制造技術(shù)為支撐,為手機、汽車等多領(lǐng)域客戶提供內(nèi)、外部連接器、保護核心組件以免受到電磁干擾的屏蔽罩的設(shè)計方案及產(chǎn)品。公司采購的主要原材料包括金屬材料（主要為精密電子銅帶）、塑膠粒子等，除少部分原材料供應(yīng)商由客戶指定外，其余均由公司自主采購，公司的銷售模式為直銷模式。

電連技術(shù)是一家專業(yè)從事連接器、連接線,天線以及電磁屏蔽產(chǎn)品研發(fā)和制造的供應(yīng)商,同時為電子設(shè)備提供一站式射頻解決方案,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費電子、智能物聯(lián)、通信設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施、移動終端和汽車電子等領(lǐng)域。電連技術(shù)擁有從組件到系統(tǒng)級別的大容量射頻產(chǎn)品設(shè)計和交付能力。電連技術(shù)的微型射頻連接器和汽車連接器分別在中國的智能手機市場和車載電子市場占有領(lǐng)先的份額,在全球市場占有重要地位。公司采購的原輔料包括金屬材料、塑膠材料、同軸線纜、車用線束、包裝料等，公司實行以產(chǎn)定購的模式；公司采用直銷模式。

徠木股份vs電連技術(shù)基本情況對比

資料來源：企查查、智研咨詢整理

二、經(jīng)營情況對比

1、總營業(yè)收入對比

從2021年兩家企業(yè)營業(yè)收入來看，徠木股份達6.86億元，而電連技術(shù)的營收遠遠高于徠木股份，達到了32.46億元，而且電連技術(shù)的營收增幅也比徠木股份大，實現(xiàn)增幅25.2%。2022年上半年兩家企業(yè)營收與同期相比均實現(xiàn)不同幅度的上漲，徠木股份實現(xiàn)總營收4.05億元，電連技術(shù)實現(xiàn)營收15.04億元。

2019-2022年上半年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)總營業(yè)收入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

2、總營業(yè)成本對比

由于上游原材料價格的上漲，2019到2021年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)總營業(yè)成本整體呈現(xiàn)上升趨勢，徠木股份的總營業(yè)成本從2020年的3.79億上漲到5.05億,增幅達33.2%；電連技術(shù)2021的總營業(yè)成本為22.06億元；徠木股份的總營業(yè)成本始終低于電連技術(shù)的總營業(yè)成本，與前面的總營收情況保持一致。

2020-2022年上半年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)總營業(yè)成本(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

3、汽車連接器營業(yè)收入對比

分析兩家企業(yè)汽車連接器營業(yè)收入情況，我們發(fā)現(xiàn)在2019以及2020年，電連技術(shù)該業(yè)務(wù)的營收要高于徠木股份。但是在2021年，徠木股份后來居上，該業(yè)務(wù)的營收超過電連技術(shù)，原因在于徠木股份在新型連接器領(lǐng)域開發(fā)出多類高電壓高電流連接器、高清高速連接器、高頻連接器產(chǎn)品，加上產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋終端新能源整車、ADAS智能輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通訊等應(yīng)用新興領(lǐng)域。

2019-2021年中國重點企業(yè)汽車連接器營業(yè)收入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

4、汽車連接器占總營業(yè)收入占比

從汽車連接器占總營業(yè)收入的比重來看，兩家企業(yè)完全呈現(xiàn)出相反的趨勢。徠木股份呈現(xiàn)先減少后增加的趨勢，而電連技術(shù)呈現(xiàn)先增加后減少的趨勢；而且從數(shù)據(jù)可以看出，徠木股份主營業(yè)務(wù)是汽車連接器。

2019-2021年中國重點企業(yè)汽車連接器占營業(yè)收入比重

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

5、汽車連接器營業(yè)成本對比

從2019-2021年兩家企業(yè)的汽車連接器營業(yè)成本來看，徠木股份呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢；而電連技術(shù)在2021年該業(yè)務(wù)的營業(yè)成本出現(xiàn)大幅下降，主要原因在于其該業(yè)務(wù)受到市場的影響，產(chǎn)出減少，從而導(dǎo)致所投入的成本減少

2019-2021年中國重點企業(yè)汽車連接器營業(yè)成本(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

6、汽車連接器毛利率對比

對比兩家企業(yè)的汽車連接器毛利率情況，徠木股份該業(yè)務(wù)的毛利率近年受到疫情以及市場競爭的影響，呈現(xiàn)下降的趨勢；而電連技術(shù)該業(yè)務(wù)的毛利率呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢。

2019-2021年中國重點企業(yè)汽車連接器毛利率

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國汽車連接器行業(yè)市場全景調(diào)查及投資潛力研究報告》

三、產(chǎn)量、銷量、庫存量情況對比

從徠木股份汽車連接器的產(chǎn)銷量及庫存量來看，生產(chǎn)量和銷售量都呈現(xiàn)不斷增加趨勢，并沒有受到疫情過大的沖擊。2021年產(chǎn)銷量以及庫存量分別為：39271.2萬個、40315.7萬個以及4781.1萬個。

2019-2021年徠木股份汽車連接器的產(chǎn)量、銷量、庫存量(萬個)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

四、研發(fā)投入情況對比

從研發(fā)投入以及研發(fā)投入占比情況來看，電連技術(shù)兩項指標(biāo)遠遠高于徠木股份。而汽車連接器是需要不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)，以滿足市場快速變化的需求。

2019-2021年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)研發(fā)投入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

2019-2021年中國汽車連接器行業(yè)重點企業(yè)研發(fā)投入占總營業(yè)收入比重

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

五、未來規(guī)劃發(fā)展

從這兩家未來發(fā)展規(guī)劃來看，都專注于控制成本以及進行產(chǎn)品差異化及創(chuàng)新，并專注于其具有高度競爭優(yōu)勢的特殊領(lǐng)域，以保持其行業(yè)領(lǐng)先地位。

兩家企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

六、結(jié)論

在總營收方面，電連技術(shù)規(guī)模更大，在汽車連接器業(yè)務(wù)方面，2021年徠木股份營收成功超過電連技術(shù)，但電連技術(shù)汽車連接器盈利能力更強，在研發(fā)方面，電連技術(shù)更注重技術(shù)研發(fā)，研發(fā)投入占總營收成本更高。

徠木股份vs電連技術(shù)主要指標(biāo)對比

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國汽車連接器行業(yè)市場全景調(diào)查及投資潛力研究報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。