飛機(jī)
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2021年5月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為23架和11.58億美元 進(jìn)口均價為0.5億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年5月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為23架，同比下降65.2%，進(jìn)口金額為11.58億美元，同比增長161.1%；2021年1-5月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為366架，進(jìn)口金額為41.27億美元；近一年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口平均單價4月起大幅度上升；2015-2020年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量總體呈下降趨勢，進(jìn)口金額在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年4月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為24架和15.72億美元 進(jìn)口均價0.65億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年4月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為24架，同比增長300%，進(jìn)口金額為15.72億美元，同比增長1979.3%；2021年1-4月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為58架，進(jìn)口金額為29.34億美元；近一年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價存在較大幅度的波動；2015-2020年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年4月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為261架和15.82億美元 進(jìn)口均價為0.06億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年4月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為261架，同比增長625%，進(jìn)口金額為15.82億美元，同比增長1812.6%；2021年1-4月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為343架，進(jìn)口金額為29.69億美元；近一年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口平均單價存在較大幅度的波動；2015-2020年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量總體呈下降趨勢，進(jìn)口金額在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年3月中國鋰離子蓄電池進(jìn)出口數(shù)量分別為1.21億個和2.43億個 進(jìn)出口均價分別為2.4286億美元/億個和8.5457億美元/億個
2021年3月中國鋰離子蓄電池進(jìn)口數(shù)量為1.21億個，同比增長15.2%，進(jìn)口金額為2.94億美元，同比增長0.6%；2021年3月中國鋰離子蓄電池出口數(shù)量為2.43億個，同比增長55.5%，出口金額為20.74億美元，同比增長76.2%；2021年1-3月中國鋰離子蓄電池進(jìn)口數(shù)量為3.41億個，進(jìn)口金額為8.88億美元，出口數(shù)量為7.05億個，出口金額為56.6億美元；近一年中國鋰離子蓄電池進(jìn)出口平均單價存在一定幅度的波動；近一年中國鋰離子蓄電池出口金額總體大于進(jìn)口金額，進(jìn)出口貿(mào)易順逆差以順差
2021年3月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為11架和3.14億美元 進(jìn)口均價為0.29億美元/架
2021年3月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為11架，同比增長266.7%，進(jìn)口金額為3.14億美元，同比增長187.2%；2021年1-3月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為34架，進(jìn)口金額為13.62億美元；近一年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價存在較大幅度的波動；2015-2020年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年3月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為32架和3.3億美元 進(jìn)口均價0.1億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年3月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為32架，同比下降8.6%，進(jìn)口金額為3.3億美元，同比增長169.5%；2021年1-3月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為82架，進(jìn)口金額為13.88億美元；近一年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口平均單價2021年3月大幅度下降；2015-2020年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口金額在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年2月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為7架和4.66億美元 進(jìn)口均價為0.67億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年2月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為7架，進(jìn)口金額為4.7億美元；2021年1-2月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為23架，進(jìn)口金額為10.48億美元；近一年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價波動明顯，漲跌幅度較大，2月進(jìn)口均價高于1月；2015-2020年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年2月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為17架和4.7億美元 進(jìn)口均價為0.28億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年2月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為17架，同比下降34.6%，進(jìn)口金額為4.7億美元，同比增長2073.6%；2021年1-2月中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為50架，同比下降19.4%，進(jìn)口金額為10.58億美元，同比增長56.2%；近一年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口平均單價漲跌幅度較大，2月進(jìn)口平均單價高于1月；2015-2020年中國飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口金額在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2021年1月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額分別為16架和5.82億美元 進(jìn)口均價為0.36億美元/架
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年1月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為16架，同比增長23.1%，進(jìn)口金額為5.82億美元，同比下降10.5%；近一年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)均價漲跌幅度較大，1月出口均價低于2020年12月；2015-2020年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
2016-2020年中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量、進(jìn)口金額及增速統(tǒng)計(jì)
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2020年1-12月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為155架，同比下降35.4%；2020年1-12月中國空載重量超過2噸的飛機(jī)進(jìn)口金額為7139465千美元，同比下降54.8%。