油價(jià)6連漲，2021年第二次成品油調(diào)價(jià)，再次迎來(lái)上調(diào)[圖]

    2021年第二次成品油調(diào)價(jià)，再次迎來(lái)上調(diào)，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知稱，1月29日24時(shí)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)75元、柴油上調(diào)70元，折合每升89號(hào)汽油上調(diào)0.06元、92號(hào)汽油上調(diào)0.06元、95號(hào)汽油上調(diào)0.06元、0號(hào)柴油上調(diào)0.06元。

2019-2021年中國(guó)成品油批發(fā)價(jià)

資料來(lái)源：發(fā)改委、智研咨詢整理

    2014-2020年中國(guó)成品油表觀消費(fèi)量

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    本輪調(diào)價(jià)后，成品油穩(wěn)定于“6元時(shí)代”。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.2-6.3元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.2-6.4元/升。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花3元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加4元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加24元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加。

    同時(shí)累加2020年末的調(diào)價(jià)，也是現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來(lái)，首次完成“六連漲”。

    根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知稱，1月29日24時(shí)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)75、柴油上調(diào)70元，折合每升89號(hào)汽油上調(diào)0.06元、92號(hào)汽油上調(diào)0.06元、95號(hào)汽油上調(diào)0.06元、0號(hào)柴油上調(diào)0.06元。

    本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)成品油穩(wěn)定于“6元時(shí)代”。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.2-6.3元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.2-6.4元/升。同時(shí)累加2020年末的調(diào)價(jià)，也是現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來(lái)，首次完成“六連漲”。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“兩漲零跌零擱淺”的格局。

    國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)汽強(qiáng)柴弱局面。近期國(guó)際原油震蕩上漲，提振市場(chǎng)心態(tài)。進(jìn)入1月中下旬，中下游經(jīng)過(guò)前期集中補(bǔ)貨，而部分省市疫情出現(xiàn)，業(yè)者對(duì)春節(jié)期間汽柴需求持謹(jǐn)慎態(tài)度，大量囤貨有限。雖然春節(jié)期間汽油需求有增加預(yù)期，但目前汽油價(jià)格已漲至高位，業(yè)者追高謹(jǐn)慎居多。北方戶外工程開工降至冰點(diǎn)，南方陸續(xù)有終端提前放假，柴油需求有逐漸轉(zhuǎn)淡之勢(shì)。